évolution Du Travail Ouvrier Aux Usines Renault

précisément comment l’évolution des technologies de production fut conditionnée par diverses méthodes de travail associées à de grandes innovations. Pour répondre à cela, nous étudierons l’évolution des technologies de production, en passant par, tout d’abord le développement de la production artisanale vers l’ère industrielle, puis le développement massif de nouvelles méthodes d’organisation du travail et enfin comment ceci donne lieu à de nouvelles dynamiques. I – DE LA PRODUCTION ARTISANALE A LA PRODUCTION

de projet ..................................... 12 Annexe B - Evolution des outils du bureau d’études .................................. 13 Table des illustrations ........................................................................ 14 Index ............................................................................................. 15 A-2 Introduction Historiquement, l’ingénieur est né avec les grands théoriciens du travail et de l’organisation que sont Taylor, Galbraith et Gantt. Son

distingue trois dimensions du taylorisme : 1.Un ensemble de principes de gestion du travail, élaboré par Frederick Winslow TAYLOR, dès 1904 dans Shop management, et surtout en 1911, La direction scientifique des entreprises (1927 pour la traduction française) 2.La doctrine sociale de Taylor, c’est-à-dire, l’idée, attribuée à tort à Ford même s’il l’a bien mise en pratique, d’une convergence des intérêts des ouvriers et du patronat en une production efficace permettant la distribution de salaires élevés

REDUIRE LES DELAIS ? Maître de mémoire : Pierre Médan 2004 ~ 2005 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. REMERCIEMENTS : INTRODUCTION : I I.1 I.1.a ℘ ℘ ℘ ℘ 5 6 9 9 9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique de l’automobile : La naissance de l’automobile A la fin du XIXè siècle L’entre deux guerres Après la deuxième guerre mondiale I.1.b ℘ ℘ ℘ Descriptions des différents concepts de production… La théorie

objectifs des expéditions de James Cook ?  Quels sont les apports scientifiques des expéditions de James Cook dans le Pacifique ?  Quelles découvertes Cook a-t-il faites ? ETRE OUVRIER EN FRANCE DU XIXème au XXIème  Comment se sont déroulées les grèves ouvrières au début du XXème siècle ?  Quelles évolutions le monde ouvrier a-t-il connues entre le XIXème et le XXIème siècle ?  Alors que les grèves se multiplient en France au début du XXeme quel rôle jouent les syndicats ?  Pourquoi Jean Jaurès

ECONOMIE POLITIQUE ET SOCIALE LEÇON 6 - partie 1 Mondialisation et délocalisation Renault doit-il produire au Maroc ? www.solvay.edu/cours/alle 1 Mondialisation et délocalisation Renault doit-il produire au Maroc ? ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ Les faits Low cost : mouvement irréversible ? Evolutions du marché automobile mondial Ecarts de coût salarial considérables Mais les salaires les plus bas augmentent vite La richesse des Nations : Où faire la recherche, où produire ? Réactions politiques et syndicales

............................... III. L’ENTREPRISE RENAULT...................................... 1) Historique......................................................... 2) Renault de nos jours......................................... 3) L’alliance Renault Nissan.................................. 4) L’activité de Renault.......................................... 5) Renault dans le monde..................................... IV. USINE RENAULT DOUAI......................................... 1) Historique

Introduction Aujourd’hui, les salariés ont de plus en plus tendance à souhaiter une plus grande personnalisation des conditions du travail. Les individus souhaitent prendre leur vie en charge et la planifier de manière stratégique. Nombreux sont les jeunes cadres qui espèrent quitter leur emploi pour exercer un travail plus autonome tel qu’une profession libérale. Cette tendance s’explique par le fait que les individus souhaitent participer aux décisions concernant leur vie professionnelle, ce

immatériels, comme les ordinateurs ou les logiciels Si elle utilise toujours la force mécanique, elle fait de moins en moins appel au travail manuel et de plus en plus à la matière grise L’électronique et l’informatique sont des activités transversales qui bouleversent toutes les autres branches industrielles L’industrie ne peut plus être confondue ni avec le monde ouvrier : beaucoup plus d’ingénieurs qu’avant et notion de classe ouvrière apparaît comme très archaïque La fabrication connaît une disparition

" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997, 2005-?, suivie par un rebond parfois spectaculaire, comme celui au cours duquel Renault s’est allié à Nissan, a fait