Nouveau réseau à Bordeaux
Keolis exploite le réseau de la communauté urbaine de Bordeaux (CUB) depuis mai 2009. Le 22 février a eu lieu le lancement du réseau restructuré. Les lignes sont hiérarchisées, on retrouve : * des lianes (lignes structurantes aux 10 minutes) * des corols (lignes de périphérie à périphérie) * des citéis (lignes locales) * des flexo et résago (dessertes à la demande)
Enfin le réseau comporte aussi des lignes complémentaires et des lignes spécifiques, à vocation scolaire. Ce nouveau réseau apporte une augmentation de 20 % de l'offre kilométrique annuelle. Les 1800 poteaux d'arrêt ont été changés sur tout le réseau.
Ce nouveau réseau s'accompagne du lancement de VCub, le système de vélos en libre service (1545 vélos répartis dans 139 stations).
Les nouveautés peuvent être consultées sur le nouveau site internet du réseau

Introduction * bus premier véhicule de tpt de voyageur * réseau qui se densifie * dvlpmt du réseau sur la rive gauche et bdx centre à l'origine * terminal des bus ds le centre de bdx * politique de tpt urbain : amener les habitants de la périphérie au centre * difficulté d'utilisation de la voiture * Depuis la nomination de bdx au patrimoine de l'UNESCO nécéssité de désengorger le centre des lignes de bus dc implantation de lignes de trams qui sont plus propres au niveau écologique * Préciser combien de ligne il y a * Dans les années 50 il y avait le tram mais on la supprimer a cause de la voiture, ajd on la remis en place * Chaque jour, les bus de TBC font deux fois le tour de la terre. Leur réseau irrigue en profondeur tout le territoire de la CUB au départ de Bordeaux et joue la carte de l'intermodalité avec le tramway. Electrique dans le centre ville, prioritaire sur le bitume ; le bus retrouve une étonnante modernité.

Variation 2008-2010

Entre 2008 et 2010, on constate que la fréquentation a augmenté d'au moins 4,5%, sur l'ensemble globale du réseau.le