UNIVERSITÉ DE PARIS 10 NANTERRE UFR SEGMI 200 AVENUE DE LA RÉPUBLIQUE 92001 NANTERRE

Réalisé par : • HADJ BACHIR Réda • BERKANI Mohamed Amine • MILOUDI Nassim • ALAYA Rim Etudiants Master1 Sciences de Gestion
2006-2007

PLAN DU PROJET :
• Introduction • Historique de l’Entreprise Renault • Renault en quelques chiffres

Chapitre 1 : Une Stratégie d’Alliance
- L’alliance avec Volvo - L’alliance avec Nissan

Chapitre 2 : Une Stratégie d’Internationalisation
- L’expérience Américaine - Renault au Brésil - Renault au Mexique - Nouvelle organisation régionale

Chapitre 3 : La Stratégie Commerciale de Renault - E-commerce - Une stratégie de fidélisation Chapitre 4 : Le Plan « Contrat 2009 »

• Conclusion

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INTRODUCTION :

Le secteur des constructeurs automobiles mondiaux se concentre de plus en plus. En effet, depuis l’accroissement de la mise en œuvre de stratégies de croissance en 1997, le paysage automobile mondial a été profondément bouleversé. En 1965, il n’y avait aucune alliance entre les entreprises du secteur, donc, chaque entreprise se trouvait cloisonner dans son pays, on pouvait distinguer 3 marchés, le marché japonais avec des entreprises japonaises, le marché américain avec des entreprises américaines, et le marché européen avec des entreprises européennes, ce qui expliquait l’existence des barrières à l’entrée, et chaque pays se protégeait avec ses dernières. Aujourd’hui, il y a des regroupements entre entreprises, des acquisitions et des alliances ce qui permet de dire que le marché se concentre. En effet, on parle de Co-compétition « coopération compétition », on conçoit les modèles ensemble, on recherche des économies d’échelle dans la conception, dans la fabrication des véhicules, mais tout en maintenant la concurrence dans la distribution. Les entreprises sont partout à la recherche de moindre coût, par le développement des stratégies de « fusions acquisitions », conséquence il n’y a qu’un seul marché (le marché mondial)