Sncm

1846 mots 8 pages

MANAGEMENT DES ORGANISATIONS

TERMINALE STG

LES LIMITES DU POUVOIR MANAGERIAL

Dossier élève

Le dossier se décompose en trois parties :

Partie 1 : les limites du pouvoir des managers
Partie 2 : Le travail à faire
Partie 3 : L’énoncé de la situation d’entreprise PARTIE 1 LES LIMITES DU POUVOIR DES MANAGERS

Le pouvoir des dirigeants est contrôlé, contesté et partagé. L’étude des contre-pouvoirs permet d’appréhender le fonctionnement de l’organisation à travers les relations partenariales ou conflictuelles qui se nouent entre ses membres ou avec l’environnement.

Notions : parties prenantes et contre-pouvoirs : actionnaires, syndicats, consommateurs, groupements professionnels.

Indications complémentaires :
Les intérêts différents des parties prenantes génèrent des tensions, voire des conflits. La mise en place de procédures de contrôle du pouvoir s’avère nécessaire pour obtenir la coopération des acteurs. Les contre-pouvoirs sont indispensables pour limiter les zones de pouvoir qui peuvent s’étendre de manière excessive et constituer un obstacle à l’efficacité du fonctionnement de l’organisation.

PARTIE 2 : TRAVAIL A FAIRE

1- Caractériser l’organisation : taille, objectif, statut juridique.

2- Quels sont les acteurs qui interviennent dans la conduite de l’organisation ? Quels sont leurs objectifs?

3- A quel problème la SNCM est-elle confrontée ?

4- Comment les parties prenantes réagissent-elles face à ce problème ? Montrer que leur position est conforme à leurs objectifs.

5- Quel rôle l’environnement juridique joue t-il dans l’évolution des rapports entre les parties prenantes ?

6- Quelles sont les conséquences des relations entre les parties prenantes sur l’environnement économique et concurrentiel de l’organisation ?

PARTIE 3 : L’ENONCE DE L’ETUDE DE CAS

La SNCM

PRESENTATION DE L’ACTIVITE MARITIME

La Société Nationale

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759 mots | 4 pages

L’entreprise n’exploite pas pleinement le système d’information à leur disposition, ce qui est un désavantage stratégique. Les contraintes sont principalement temporelles. Les enjeux pour la SNCF sont d’ordre organisationnel. PLAN L’entreprise révèle un certain nombre de difficulté de type organisationnel. Ces difficultés concernent les ressources humaines, les ressources matérielles et les procédures concernant la mise en place de projet.….

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333 mots | 2 pages

Faut-il instaurer un service minimum au sein de la SNCB lors de grèves ? A l’heure où, la société nous encourage à faire attention à l’environnement et donc, d’emprunter les transports en commun, la Société Nationale des Chemins de fer Belge (SNCB) fait l’objet de grèves. Ceci, soulève la question de l’instauration d’un service minimum lors de grèves. Lorsque la SNCB est en grève, les usagers sont pris en otage. En effet, la SNCB devrait informer un peu mieux ces voyageurs, en temps et en heure, sur les raisons ainsi que la durée de celle-ci.….

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Sncf
281 mots | 2 pages

Devos Tiphaine Avantages | Inconvénients | * carte gratuite Voyageur * 1€ dépensé auprès de la SNCF = 1 point gagné. (Ces points sont valables 3 ans) * échanger ou annuler votre billet à distance 24h/24 * 100% remboursable jusqu’à 2 h après le départ du train * Plus de compostage * plus d’oublie des billets à la maison, ils sont sur la carte *….

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Sncf
564 mots | 3 pages

La théorie Le 7 Octobre, la SNCF a lancé ses nouveaux tarifs en s'inspirant des techniques éprouvées de yield management. Afin d'acheter leurs billets à un prix raisonnable, les travel managers doivent donc se pencher sur ces changements, car le train représente près de 20% des dépenses liées aux déplacements professionnels. De plus, avec le TGV Est, ce pourcentage ne pourra qu'augmenter dans les prochaines années. La SNCF propose désormais trois offres aux différentes règles de remboursement et d'échange. La première, l'offre «Loisir», est composée de cinq niveaux de réduction; la deuxième, l'offre «Pro», propose une gamme de services allant de la réservation de taxis à l'accès à un espace dédié pour les voyageurs en première classe (moyennant un supplément de 2 à 4 euros); quant à la troisième offre, elle est réservée aux voyageurs réguliers - pros ou particuliers - et fonctionne avec des cartes de réduction, correspondant à cinq niveaux de remises (de -25% à -60%).….

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Sncf
848 mots | 4 pages

Un but non lucratif L’association est un regroupement volontaire de deux ou plusieurs personnes s’unissant autour d’une idée commune avec un but non lucratif. Pour être une association, le groupe doit réunir 4 caractéristiques : * L’accord de volonté entre les membres de l’association (liberté d’adhérer au contrat) * La pluralité des membres : 2 ou plusieurs personnes * La permanence, dans la durée, l’association a une action durable se distinguant de la simple réunion * Le but non lucratif (pas de partage des bénéfices) b)….

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Sncf
413 mots | 2 pages

Depuis le 8 juin 2010, la SNCF a lancé le e-billet pour tous les clients sur une vingtaine de destinations et sur différents canaux de distribution. Pour le client, les avantages du e-billet sont que ces billets peuvent réserver par ce dernier d'où il veut : en gare, en boutique SNCF, par téléphone et bien évidemment sur Internet. Lors de la réservation du billet electronique, le client communique son adresse mail, sur laquelle il recevra son e-billet qui n'est plus exactement un billet mais plutôt un identifiant.….

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Sncb
3569 mots | 15 pages

5- CONCLUSION (Analyse SWOT) ------------------------------------- 17 | 1) Introduction Définir l’objet de l’étude L’objet de l’étude consiste à analyser la SNCB de différent point de vue. Grâce à ce dossier on va connaître en profondeur la SNCB. Il nous permettra d’étudier son histoire, la structure de l’entreprise (filiale etc…), son chiffre d’affaire et quelques informations supplémentaires. On va aussi étudier comment l’entreprise fait sa segmentation ensuite son ciblage et lorsque qu’elle aura fait tout cela, comment elle se positionne par apport à ses concurrents.….

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734 mots | 3 pages

Présentation de la SNCF La gare de Dijon est la 17 ème gare de France. Plus de 260 trains y circulent par jour (tgv, ter...). Statut de l'entreprise: La SNCF est un EPIC (établissement public industriel et commercial). Le dirigeant de la SNCF est actuellement M. Guillaume Pépi.….

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398 mots | 2 pages

1 L’entreprise SNCF 1.1 Historique de l’entreprise L’histoire de la SNCF peut se décomposer en plusieurs étapes : - de 1827 à 1937 : La première ligne de chemin de fer est mise en service en 1827 entre Saint Etienne et Andrézieux pour le transport du charbon par traction animale. Le réseau se développe fortement sous l’impulsion de l’Etat mais les compagnies ferroviaires, gérant un réseau de près de 39400 km en 1914, se trouvent en déficits, - le 1er janvier 1938 : c’est à la suite de ces problèmes financiers que l’Etat décide de nationaliser les chemins de fer et crée pour 45 ans, une « Société Nationale des Chemins de fer Français », la SNCF.….

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541 mots | 3 pages

GRC DE LA SNCF Pour la SNCF « Il vaut mieux garder un client que de conquérir un nouveau » car il est plus coûteux de conquérir un nouveau client que de fidéliser un client acquis. Dans sa GRC, la SNCF s'efforce de fidéliser la clientèle. La SNCF à été créée en 1938, aujourd'hui elle est dirigé par Guillaume Pepy au siège qui se trouve à Paris avec un chiffre d'affaires de 30 466 milliards d'euros, 10 millions de voyageurs par jours et 40 milliards de frets. Son activité comprend cinq branches : SNCF Infra : Entretien et exploitation du réseau ainsi que l’ingénierie ferroviaire.….

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Sncf
1423 mots | 6 pages

Présentation de l'entreprise | | |Création |1er janvier 1938 | |Dates clés |1er janvier 1983, statut d'EPIC | |1983 transformation de la SNCF en EPIC | |A la suite du vote de la Loi d'Orientation des Transports Intérieurs (LOTI), la SNCF est devenue un Établissement Public Industriel et | |Commercial (EPIC) le 1 janvier 1983. | |L'EPIC est un organisme public avec personnalité morale et autonomie financière, chargé de gérer un service dans le but de l'intérêt général. | |Il doit rechercher l'équilibre entre ses recettes et ses dépenses et assurer des missions de service public. | |En échange de ses missions de service public ("transport de la vie quotidienne" exceptés les trajets " grandes lignes"), qui ont un coût, la | |SNCF reçoit une compensation financière de l'état. Elle reçoit de l'état et des Collectivités Locales des aides financières destinées à | |harmoniser les conditions de concurrence entre le transport ferroviaire et les autres modes de transport.….

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Avantages et limites des parties prenantes
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On va se poser plusieurs questions , d’abord jusqu’à quel point sont-elles conciliables, ensuite doit-on se focaliser sur un versant ou l’autre des approches ou même les hiérarchiser ? Certains auteurs décrivent la théorie des parties prenantes comme étant une approche intellectuelle et non pas étant une théorie managériale G.R.….

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290 mots | 2 pages

Nicolas BOITARD 173, rue du Timon 38630 Corbelin 04.37.05.21.24 06.98.01.10.14 18ans-français Permis B Résumé des Qualifications Professionnelles Février 2011 V.D QUIEROGA 2, rue Molière 38490 St André Le Gaz Stage de quatre semaines en électricité - branchements électriques et poses électriques chez des particuliers ou maison à rénover Juin 2009 V.D QUIEROGA 2, rue Molière 38490 St André Le Gaz Stage de quatre semaines en électricité - branchements électriques et poses électriques chez des particuliers ou maisons à rénover Juillet 2008 MP Electricité 761, route Closel et Clarotière 38110 Faverges De La Tour Contrat d’apprentissage pour essai d’un mois -branchements électriques et poses électriques De février à MP Electricité Fin juin 2008 761, route Closel et Clatière 38110 Faverges De La Tour Stage de deux semaines par mois en électricité - différents travaux électriques chez des particuliers ou dans des entreprises à rénover Janvier 2008 E.J.L 17, rue Jean Jacques Rousseau 38490….

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Management
1261 mots | 6 pages

Chapitre 8 Les parties prenantes et les contre-pouvoirs Le fonctionnement de toute entreprise est l’objet de conflits de pouvoir car il repose, en interne, sur des individus et des groupes qui ont des objectifs propres et rarement tout à fait concordants et, en externe, sur les agents économiques de son environnement qui agissent en fonction de leurs propres objectifs. La nature des relations qui se nouent entre les acteurs au sein de l’entreprise et avec les partenaires extérieurs, influence de façon déterminante le mode de gouvernance de celle-ci. Le dirigeant doit en permanence arbitrer entre les attentes des différentes parties prenantes qui peuvent constituer autant de contre-pouvoirs.….

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Les parties prenantes et les contre
300 mots | 2 pages

Les parties prenantes et les contre-pouvoirs Le fonctionnement d’une entreprise est source de conflits car il repose en : -interne sur des individus et des groupes, les salariés qui ont des objectifs propres et rarement coordonnants -externe sur les agents économiques, consommateurs, clients, fournisseurs, actionnaires, administration… qui agissent également en fonctions de leurs propres objectifs La nature des relations qui se nouent entre les acteurs au sein de l’entreprise et avec les partenaires extérieurs influence de façon déterminante son mode de gouvernance. 1. Les parties prenantes internes Parties prenantes = cela fait référence à la volonté de chacun des acteurs de bénéficier d’une fraction de la valeur ajoutée produite par l’entreprise. Les premiers bénéficiaires sont les salariés au travers de leurs salaires.….

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