Autoroutes Paris-Rhin-Rhône

peuplement français Déséquilibres Doc 1 p.16 : Carte des densités en France Déséquilibre Paris / province, N-E / S-O Grands axes : Région parisienne étendue aux franges de la Picardie, Haute-Normandie et Centre périphérie intégrée à l’axe rhénan : Nord-Pas de Calais, nord-est de la Lorraine, Alsace, Alpes vallées fluviales : Saône-Rhône (couloir rhodanien), Garonne (isthme français), Loire, Seine, Moselle, Rhin, vallées alpines littoraux : Manche, Bretagne, Atlantique (sauf Landes), Méditerranée

contrats portant sur la construction de routes et de voiries nationales sont des travaux relèvant de la competence de l’Etat par nature. La société de l’autoroute Esterel-Cote d’Azur, concessionnaire de la construction et de l’exploitation d’une autoroute a conclut un contrat avec la société Peyrot pour l’execution de travaux pour la construction de l’autoroute. Cette dernière demande réparation suites a des manoeuvres dolosives émises selon elle par la société concessionnaire. La société entreprise

économique de l’Union Européenne Introduction : L’espace rhénan est un grand espace économique transfrontalier au cœur de l’union européenne, qui s’étend sur environ 750 kms, de la mer du nord aux Alpes suisses. Cet espace s’organise autour du Rhin, un fleuve qui a, au fur et à mesure des années, joué le rôle de frontière pour la zone économique. L’espace rhénan comprend différents états : les 3 états du Benelux, des länder allemands (la Rhénanie du nord-Westphalie, la Rhénanie Palatinat, la

l’Europe : L’Europe est un espace fortement et anciennement urbanisé dans lequel de grandes agglomérations, de grandes métropoles, cumulent différentes fonctions. 2 Etude de cas : Londres et Paris p.104-108 : définir le terme de métropole |Fonction |Doc. |Paris |Londres | |Economique |1-4 |Production industrielle |Production industrielle

Médias Introduction L'Alsace est une région culturelle, historique, et administrative du nord-est de la France métropolitaine. Région de l'Europe rhénane elle se trouve au cœur de la mégalopole européenne (banane bleue) et du Pentagone Londres-Paris-Milan-Munich-Hambourg. Avec 223 hab./km² , c'est la 3e région la plus densément peuplée de France métropolitaine après l'Île-de-France et le Nord-Pas-de-Calais. Parallèlement, c'est aussi la plus petite par sa superficie. L’Alsace est la 1re région

1/15 Cours L'Europe rhénane [MB] ● Chapitre du Livre de géographie concerné : chap. 6, p. 166­193. Table of Contents 1. Un espace de communication intense axé sur le Rhin.....................................................2 1.1. Le Rhin, un fleuve international..................................................................................2 1.2. Un axe de transport de premier plan : la puissance logistique..................................5 2. Une région économique puissante et très urbanisée

Bibliographie NOIN, D. (2004). La France des régions (synthèse). Paris: Armand Colin. LES REGIONS DE L’OUEST ET DU MASSIF CENTRAL I. Des changements de grande ampleur Bretagne, Pays de la Loire, Poitou-Charentes, Limousin et Auvergne = régions de tradition agricole ayant en commun de nombreux traits physiques et humains. Trait physique : climat océaniqueexplique l’éco. Herbagère du milieu rural. Traits humains : assez homogènes jusqu’en 1950 : agriculture & élevage dom. ; peu d’industries ;

recencés en France entre 1975 et 1999 sont installés dans 6 aires urbaines: Paris, Lyon, Toulouse, Montpellier, Bordeaux et Nantes. 2) c'est le résultat du renforcement du tertiaire. Les entreprises installent leur siège social, leurs bureaux d'étude, de conception etc... dans des agglomérations leur permettant de se connecter rapidement au reste du monde et capables de leur fournir des services de haut niveau. Ce sont les autoroutes, les TGV les aéroports , les réseaux d'information qui concentrent les

Surtout à l’Ouest : mégalopole qui va de Londres à Milan, Paris… * Bonne accessibilité : plates-formes multimodales. 2) Un maillage des transports dense au centre de l’UE et lâche en périphérie * Réseau routier dense mais grandes disparités : * Autoroutes et voies ferrées à grande vitesse à l’Ouest, relient directement les métropoles entre elles (« effet tunnel ») * Grandes plates-formes aéroportuaires (Londres, Paris, Francfort, Amsterdam), ports de la Northern Range (du Havre

L'espace européen présente trois type de concentration urbaine: des conurbations, comme le prouve le document 1, deux mégapoles qui sont des villes mondiales: Paris et Londres, sans oublier Moscou représenter sur le document 2, et une mégalopole qui un peu le «cœur de l'Europe». Cependant, quelles sont les aspects de la métropolisation en Europe? Selon le document 3, c'est en 1960 que les villes subissent une hausse démoraphie avec la généralisation de moyens de transports et de télécommunications