Exposé Sur Peugeot

et Swatch. Cette stratégie de co-développement peut également consister à produire conjointement un produit et à le distribuer sous deux marques différentes. C’est le cas du modèle monospace chez Peugeot-Citroën et Fiat-Lancia qui a été lancé sous le nom Evasion chez Citroën, 806 pour Peugeot, Ulysse chez Fiat et Zeta chez Lancia ; - une stratégie d'endossement qui vise à faciliter l'authentification des marques partenaires ou de l'une d'entre elles, à travers la dénomination du produit

de 5.3% en données brutes (+5.7% à nombre de jours ouvrables comparable Les ventes de voitures des marques françaises ont bondi de 13% l’an dernier (+17.4% pour Citroën, à 339 820 unités ; + 9.8% pour Peugeot, à 377 665 unités ; + 12.5% pour Renault, à 505 521 unités). Par groupes, PSA Peugeot Citroën a progressé de 13.3% (à 717485 unités) et Renault de 14.9% (à 566 240 unités, notamment grâce à la marque Dacia en hausse de 39.5% à 60 719) ; les deux constructeurs ont représenté 54% sur l’ensemble

Micro environnement de PSA Peugeot Citroën 7 II. Deuxième partie : Etude du macro environnement automobile 9 1. Définition d’une matrice PESTEL 9 2. Les éléments du PESTEL 10 a. Axes de recherches 10 b. Analyse 11 c. Le tableau PESTEL 28 d. La SWOT 29 III. Conclusion 30 IV. Bilan 31 Liens Hypertextes 32 Annexes 34 I. Première Partie 1. Présentation de l’entreprise PSA Peugeot Citroën est née en avril 1976 lorsque la société Peugeot SA a absorbé Citroën SA en

constructeur (par exemple aux États-Unis les téléviseurs Sony dans les années 1960 ont ainsi acquis une réputation de durabilité qui a alors fait défaut aux téléviseurs RCA, branche dont l'activité a décru au profit du Japonais). Réciproquement, la firme Peugeot a beaucoup communiqué dans les années 1970 sur le fait que par petites améliorations successives, son modèle 404 avait réduit sa consommation moyenne d'un litre au 100 km. Créer des 404 conçues pour durer beaucoup plus de 10 ans n'aurait donc pas

GIFI est une concession franchisée avec un contrat d’approvisionnement. GIFI dépend d’une centrale d’achat et d’un nouveau catalogue que le gérant reçoit toute les deux semaines avec tout les nouveaux produits qui vont être envoyés et qu’il faudra exposer à la vente, prés de 20 000 par an. Le slogan de GIFI est désormais «  GIFI des idées de génie ». En 2010, Philippe GINESTET est toujours à la tête de l’entreprise et il est le leader incontesté de la distribution non-alimentaire de produits à petits

entre Danone et Motta. La stratégie de codéveloppement peut également consister à produire conjointement un produit et à le distribuer sous deux marques différentes. C’est le cas du modèle monospace chez Peugeot-Citroën et Fiat-Lancia qui a été lancé sous le nom Evasion chez Citroën, 806 pour Peugeot, Ulysse chez Fiat et Zeta chez Lancia. Le co-développement de produits est le résultat de l'association de savoir-faire sur laquelle le degré de communication auprès des consommateurs peut être très variable

marque ou le logo, de sorte que lorsque l’individus se retrouve en magasin, il peut choisir la marque de façon inconsciente. B- L’attention : Elle correspond aux ressources que l’individus met en œuvre pour remarquer le stimulus auquel il est exposé mais aussi les informations (visuelles et écrites) que contient ce stimulus. L’attention présente la particularité d’être sélective, c'est-à-dire qu’elle agit comme un filtre qui protége l’individus contre la sur-abondance d’informations. De ce fait

rouissage: Le lin est alors exposé à l'humidité pour dissoudre les pectines qui lient les fibres les unes aux autres. Jadis, le rouissage se faisait en eau vive, particulièrement dans la région de la Lys, ce qui donnait au lin une jolie couleur blonde. Aujourd'hui, pour des raisons écologiques, le rouissage ne se fait plus en rivière. La méthode préférée implique toujours l'intervention de la nature puisque le lin est étalé sur le champ pendant plusieurs semaines et exposé à l'action combinée de la

CCI Strasbourg, BMAI 02 Le Jeudi 22 avril 2010 Exposé : ANALYSE DE LA PRESSE Exposé réalisé par : Matthieu Di Pol Moro Etudiant en Marketing et Affaires Internationales de la CCI Strasbourg. Sommaire Sommaire I. Historique II. Lectorat III. Organisation 3.1 Rédaction 3.2 Administration IV. Analyse formelle 4.1 La Une 4.2 Le chemin de fer V. Analyse du contenu 5.1 La ligne éditoriale 5.2 Editorial 5.3 Choix d’articles

➢ Simulation d’un entretien avec un Responsable commercial de la Concession Audi VolksWagen de Merpins pour l’achat d’un véhicule neuf : Ludovic s’est rendu à la concession . Il a simulé l’achat d’un véhicule neuf. Ludovic possède une 205 Peugeot qui a parcouru 170 000 km. Après son BTS il rêve d’acquérir un véhicule neuf, pour la sécurité, aussi pour parcourir des kilomètres s’il a besoin de quitter la Charente et d’être mobile pour son premier poste dans la vie active. Ludovic était caissier