Organigrame De Poste Maroc

d’une entreprise. Mon choix s’est porté sur la Société YAZAKI MOROCCO. De ce fait, du 16 juin 2009 au 16 juillet 2009 j’ai effectué un stage au sein de la Société YAZAKI MOROCCO Située à : Lot 101 Zone franche d’exportation Aéroport Tanger 90000 Maroc. Ce stage a été l’opportunité pour moi d’appréhender mon épanouissement que se soit sur le plan professionnel que sur le plan personnel. Aussi, au-delà d’enrichir mes connaissances, ce stage m’a permis de comprendre dans quelle mesure je pourrais

relationnel avec le personnel une action qui parait nécessaire dans le monde des services Présentation de la ville de stage : Marrakech (en amazighe ; en amazighe (araméen) : مراكش), surnommée la Ville rouge ou Ville ocre, est une ville du Maroc, dans l'intérieur des terres, au pied des montagnes de l'Atlas. Histoire : Marrakech (Mourrakouch) fut fondée en l'an 1071 (an 463 de l'Hégire) par le souverain almoravide Youssef Ibn Tachfin[3]. Le nom de Marrakech vient du tamazight Mour qui signifie

Introduction 4 Pôle Voyageur 7 Organigramme du pôle voyageur : 7 Les Missions du pôle voyageur : 7 Les Projets d’investissement : 8 Pôle Fret et Logistique 9 Organigramme du pôle Fret et Logistique : 9 Les Missions du pôle Fret & Logistique : 10 Les partenaires du pôle : 11 Matériel roulant utilisé : 11 Les obstacles rencontrés par le pôle : 12 Les projets d’investissements : 12 Pôle maintenance matériel 13 Organigramme du pôle maintenance matériel :

Monsieur IDRISSI pour avoir suivi le bon déroulement de mon stage pendant deux mois. Sommaire INTRODUCTION Partie I : Le Recrutement Présentation de la société Méditelecom RECRUTEMENT CHEZ MEDITEL 1 Démarches à suivre pour pourvoir un poste vacant ................................... 2 Analyse de la Demande ................................................................................................. 3 Recrutement par intégration des stagiaires et intérimaires

automobile, secteur de production industrielle englobant la conception, la fabrication et la commercialisation des véhicules automobiles, vit toujours dans une concurrence croissante qui contribue à son évolution. Dans le reste du monde, y compris le Maroc, la plupart des constructeurs automobiles sont des filiales de constructeurs européens, japonais et américains. En effet, la Société Marocaine de Construction Automobile (SOMACA) est une usine de montage en sous-traitance des voitures particulières

INTRODUCTION GENERALE: Le Maroc a vécu pendant plus de quarante ans, sous le protectorat français depuis l’année 1912. Il est resté jusqu’au début des années quatre-vingt-dix, dans une économie très protégée, caractérisée par des situations de monopoles et de rentes au détriment des nationaux, qui ont cumulé suffisamment d’expériences pour être en mesure d’affronter l’étape qui allait suivre et qui va bouleverser l’environnement économique et social au Maroc, à savoir l’ouverture des frontières

qui sont aujourd’hui une nécessité incontournable et le seront encore plus pour faire face à la compétitivité internationale. La Compagnie des Boissons Gazeuses du Sud, un des leaders mondiaux du secteur de la fabrication des boissons gazeuses au Maroc, a pu garder son image distinguée de la concurrence en procédant par l’amélioration continue de ses différentes composantes. Elle regroupe plusieurs lignes de remplissage des bouteilles, possédant des machines complexes qui font des arrêts et perturbent

produire, vendre …), donnant lieu à la naissance de postes de responsabilité appelés services. - Assignation à chaque service des responsabilités et de l'autorité nécessaires à son bon fonctionnement. - Description des tâches de chaque poste, de telle sorte que les activités exercées par chaque membre d'un groupe n'empiètent pas sur celles des autres membres. ex: Dans 1 librairie, on peut relever les tâches suivantes: 1tenir la caisse -2 réceptionner les marchandises – 3 guider

-------------- 9 I- Présentation du secteur portuaire marocain, 10 II- Réforme du secteur portuaire marocain. 11 III- Présentation de Marsa Maroc. 14 III-1- Fiche technique. 14 III-2- Historique de Marsa Maroc. 15 III-3- Organisation de Marsa Maroc. 17 III-4- Les missions de Marsa Maroc 18 IV- Présentation de Marsa Maroc au port d’Agadir. 18 IV-1- Historique du port d’Agadir. 18 IV-2- Position géographique du port d’Agadir. 20 IV-3- Infrastructure portuaire

........................................................................................... 4 Chapitre 1 : L’entreprise et son secteur d’activité ............................................... 7 Section 1 : Le secteur des télécommunications au Maroc ................................. 7 1- Le secteur en bref ............................................................................................................ 7 2- Le secteur en Chiffres .............................................