Accident de criticité

Equipements soumis à la législation en vigueur (sécurité réglementée). Par exemples : appareil de levage, extincteur (incendie), réservoir sous pression, convoyeurs, ascenseurs, monte-charge, etc. - Equipements dont la panne risque de provoquer des accidents graves. Par exemples : tous les matériels assurant le transport en commun des personnes, avion, trains, etc. - Equipements ayant un coût de défaillance élevé. Par exemples : éléments d’une chaîne automatisée, systèmes fonctionnant en continu. - Equipements

2. Evaluation des risques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112 5.3. Quelques risques à ne jamais oublier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 5.4. La « construction » d’un accident . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172 5.5. À quoi sert l’évaluation des risques ? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173 6. Comment contrôler les risques professionnels ? . . . . . . . . . . .

............. 4 2 Caractérisation et classification des risques............................5 2.1 Différentes visions du risque ................................................................. 5 2.1.1 Une classification selon la gravité des accidents sportifs ............................. 5 2.1.2 Une classification des activités sportives selon leurs dangers potentiels ....... 6 2.1.3 Prises de risque ou risques subis............................................................... 6 2.1.4 Une

....................................................... 69 ____________________________________________________________ _________________ ENIT 2009-2010 ABREVIATIONS  AMDEC: Analyse des modes de défaillance de leurs effets et leur criticité.  BT: Bon de travail.  DT: Demande de travail  GMAO: Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur.  OT: Ordre de travail.  PDR: Pièces de rechange.  RI: Rapport d’intervention. ____________________________________________________________

qualification dans le temps en assure la pérennité. La démarche peut se poursuivre par une analyse détaillée de type sûreté de fonctionnement avec mise en œuvre d’outils comme les AMDEC (Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité) (cf. article AMDEC-Moyen [AG 4 220] dans le traité l’Entreprise industrielle), les arbres de défaillances (cf. article Arbres de défaillance, des causes et d’événement [SE 4 050] dans ce traité), HAZOP (Hazard and Operability study) [4]. Sa constitution

METHODOLOGIQUE ► 1ère étape : Préparer sa démarche d’évaluation. a) Associer les salariés à la démarche d’évaluation, b) Définir les unités de travail: Administratif, Petite enfance, Entretien ► 4ème étape : Mettre en place un plan d’action par priorité (criticité), mettre à jour annuellement et réévaluer lors de chaque changement ou amélioration. Afin de déterminer les priorités du plan d’actions en fonction de la gravité potentielle et de la probabilité, les risques sont hiérarchisés. Définir un niveau

législation, de la réglementation et des autres exigences, ainsi que celles émises par le groupe ALCOA. • Réduire les impacts et les risques associés à l’activité pour le personnel, la communauté et l’environnement. • Prévenir tous les incidents et accidents qui pourraient nuire à la santé et la sécurité de notre personnel ainsi qu’à l’environnement. • Améliorer de façon continue notre performance en environnement , hygiène et sécurité ,en tenant compte de la mission, des ambitions, des ressources,

Renault : C. Ghosne = rumeur d’espionnage industriel Areva : prise d’otages Définitions Danger ou facteur de risque : élément susceptible de causer un dommage Risque : conséquence probable des effets du danger Niveau de risque ou criticité > le risque : probabilité d’occurrence d’un danger > la vulnérabilité : amplitude de la gravité des effets moins induits par la réalisation de ce risque 1921 : KNIGHT distingue le risque et l’incertitude Risque est calculable : des probabilités

effets des défaillances de systèmes ou d'équipements. Le constructeur automobile Ford a exploité l’AMDEC dans les années 1980 pour réduire les risques après la défaillance découverte dans les réservoirs de carburant qui prennent feu après les accidents. Actuellement l’AMDEC est devenue un outil basique dans l’industrie. Le principe de base de l’AMDEC est de mettre en évidence le plus tôt possible les « défaillances potentielles » liées au processus de production ou au produit. Il y a plusieurs

prévention, 8) priorité à la protection collective, 9) instructions appropriées aux travailleurs Les enjeux pour un organisme  La réduction des accidents du travail & des maladies professionnelles Du 06 au 11 Avril 2009  Une meilleur qualité de travail  Une image de l’entreprise  Une réduction des coûts relatifs aux accidents & incidents  Un meilleur respect de la réglementation & réduction du risque pénal en cas d’accident  Une démonstration d’un engagement réel