Agence européenne de la sécurité aérienne

Stratégie d’entreprise Une stratégie de différenciation : le cas Ryanair En 1985, Tony Ryan créé sa société au capital d'une livre. Plus de vingt ans plus tard, Ryanair fait partie du NASDAQ-100 et est devenue la troisième compagnie aérienne Européenne en terme de passagers transportés. Un succès qui est essentiellement du à une stratégie employée au début des années 90 et qui a totalement remis en cause le paysage du "marché de l'air". Pendant longtemps, le transport de voyageurs s'est

TRANSPORT AÉRIEN DES PASSAGERS » Alexandra Simon alexandra.simon@etud.univ-pau.fr LES THÉMATIQUES D’ÉTUDE DU CAS ÉTAIENT LES SUIVANTES :   Thématique 1  : Analyse des influences du macro environnement sur l’industrie du transport aérien des passagers (application du modèle PESTEL) 2  : Analyse des forces de la concurrence s’exerçant sur l’industrie du transport aérien des passagers (application du modèle de M. Porter)   Thématique INTRODUCTION AU CAS DU TRANSPORT AÉRIEN DES PASSAGERS

sédentaire, puis au cours de la crise économique j’ai dû remplacer l’exploitant Overseas (maritime et aérien) pour cause de licenciement. Ce dossier se compose d’une première partie visant à présenter l’entreprise (historique, structure…) et les tâches accomplies au quotidien. Une seconde partie présentant deux thèmes, l’élaboration d’une cotation et son suivi ainsi que l’exploitation d’un dossier export aérien dans laquelle nous examinerons un dossier que j’ai exécuté.

Penser l’Arabie nous amène à penser puits de pétrole, richissimes princes, bédouins du désert, monarchie archaïque, voir palais des Mille et Une Nuits. Or, depuis maintenant quelques années les agences de voyages vendent de plus en plus l’Arabie comme une destination touristique d’excellence. Plages magnifiques, hôtels ultramodernes, souks colorés et aventures dans le désert sont autant d’atouts qui font de pays comme le Oman, les Emirats Arabes Unis ou le Qatar des destinations très recherchés

locaux. Recettes fiscales : Le tourisme est un important moteur économique. Les voyageurs paient beaucoup de taxes sur les produits. 1.3. Avantage de l’aviation pour l’industrie du tourisme Le tourisme dépend beaucoup de l’aviation. Sans transport aérien il serait très difficile de voyager de longues distances, de transmettre du courrier et des marchandises rapidement. Aucun autre moyen de transport ne garanti une rapidité et une fiabilité comme l’aviation. Il donne accès aux marchés mondiaux. Les

low-cost, on a tendance à penser en premier lieu aux compagnies aérienne qui proposent des vols low-cost, c'est-à-dire des vols à prix défiants toute concurrence mais ce phénomène s’étend désormais à d’autres secteurs tels que l’automobile, l’ameublement, la banque, la téléphonie mobile… Le low-cost connaît un fort succès depuis quelques années même si cette stratégie de bas prix existait depuis déjà longtemps à travers les compagnies aériennes (L’entreprise Southwest en 1971) et dans la grande distribution

communication. Dès lors, le Ministère de l'Equipement et du Transport engage tous ses efforts afin de réaliser une infrastructure de base moderne, facilitant les échanges locaux, régionaux et internationaux et assurant la fluidité, le confort et la sécurité des déplacements des biens et des personnes. | A- STRATEGIE DU MINISTERE DE L'EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT La stratégie du Ministère de l'Equipement et du Transport est une déclinaison de la déclaration de la politique générale du gouvernement, laquelle

politique de communication de la Royal Air Maroc (La RAM) I. Les objectifs de la campagne 1. Historique 2. Le contexte II. Moyens mis en œuvre 1. Etudes 2. Choix des agences et création 3. Diffusion de la campagne Conclusion générale Web/Bibliographie Introduction L a communication est l'ensemble des techniques et moyens lui servant à se présenter elle-même, son activité ou ses produits

très important pour moi d’effectuer un stage au sein de la Royal Air Maroc. En effet, cette société m’offrirait la possibilité de découvrir un aspect supplémentaire du milieu Professionnel orienté réglementation, procédure financière et taxation aérienne, en plus de son prestige et sa réputation du à une politique solide et corsé qui me fascinais depuis si longtemps. Les différentes missions qui m’ont été confiées lors de ce stage et l’utilisation fréquente des procédures financières et comptables

Exchange (Bourse) - Novembre 2000 Acquisition de DBA proposée - Mai 2002 (rejetée Mars 2003) Acquisition de GO-Fly complétée créant la plus grande société aérienne à bas coûts en Europe- Juillet 2002. Octobre: 2002: première commande Airbus: 120 A319s 2004: expansion considérable en Allemagne et Europe de l’Est 2004: easyJet devance le réseau européen d’Air France et British Airways Slide 3 Perspective de croissance considérable La pénétration des Low cost – EU – 25% Luxembourg Malta Estonia