Agent De Transit Maritime

[pic] 1. Définition de transport maritime. 2. Utilité du transport maritime : 3. Les conteneurs Maritime 4. Types d'expéditions par conteneurs. 5. Les intervenants du Transport Maritime. 6. Le contrat de Transport. Introduction Générale : Le transport est un élément stratégique qui met en valeur la compétitivité du vendeur. Les entreprises exportatrices choisissent leur mode de transport en fonction du coût, du délai et de la sécurité. D'autres critères tels

voie ferroviaire Conclusion Introduction : Les entreprise portuaires Algériennes génèrent des emplois, le port d’Oran regroupe à lui seul une population de 3000 employés, comme il regroupe aussi une population diversifiée vivant des transports maritimes telle que : les armateurs, consignataires, transitaires, ect Le port d’Oran se positionne en matière d’activités calculées par tonnages débarqués parmi les premiers Ports Algériens (deuxième après le port de Bejaia en 2013) occupant la première

- A la législation et règlements douaniers ; - A la législation et réglementations non douanières ; dont l’application est confiée également aux services douaniers ; c’est le cas notamment des polices : de navigation maritime, des ports maritimes de commerce, de la protection des marques de fabrique et d’origine, de la répression des fraudes alimentaires et commerciales….. D’une façon générale, et selon la nature du litige en question, le contentieux répressif et le contentieux

Entreprise Office National des Chemins de Fers Office d’Exploitation des Ports Société Marocaine de Transport et de Messagerie Tangier-Méditerranée Société Anonyme Office de Formation Professionnelle Technique Institut de Formation du Transport Routier Transit International Routier Royal Air Maroc Union Marocaine du Travail Administration des Douanes et des Impôts Indirects Bon à Délivrer Déclaration Unique des Marchandises Système de l’Administration des Douanes et de l’Office des Charges Base Automatisée

commerciales. Le navire ayant fait une marée de trois (3) mois en mer avec un équipage de 30 personnes composé essentiellement de matelots africains, eux même embarqués par la société conformément aux dispositions légales et réglementaires de l’autorité maritime, en l’occurrence la DMM (direction de la marine marchande) Cette assistance commence principalement par une demande d’autorisation d’empotage visée par la capitainerie du port autonome de Dakar. Celle-ci conformément aux caractéristiques du navire

5 Le transport international I/ L’ORGANISATION DU TRANSPORT INTERNATIONAL Il tient compte des paramètres suivants : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Le mode de transport : Routier, ferroviaire, maritime, aérien, colis postal. Les modalités du transport : Complet, groupage, express, combiné, multimodal. L’incoterm du contrat : qui en supporte les risques et les frais ? Le point de départ, le lieu de livraison, les conditions de pré et post-acheminement. Les ruptures de charge et

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transaction quelconque de la part des titulaires auxquels ils ont été nominativement accordés. Section II Prohibitions relatives à la protection des marques et des indications d’origine Article 32 1° Sont prohibés à l’entrée, exclus de l’entrepôt, du transit et de la circulation, tous produits étrangers, naturels ou fabriqués, portant soit sur eux-mêmes, soit sur des emballages, caisses, ballots, enveloppes, bandes ou étiquettes, etc. Une marque de fabrique ou de commerce, un nom, un signe, ou une indication

Manuel Transit Préface Le Plan d’action pour le transit en Europe1 appelait à l’élaboration d’un manuel pratique contenant une description détaillée des régimes de transit commun et communautaire et clarifiant le rôle tant de l’administration que des opérateurs. Ce manuel doit servir à promouvoir une meilleure compréhension du fonctionnement du régime de transit et du rôle des différents intervenants. Il permettra aussi de garantir une application harmonisée des règles du transit et l’égalité

niveau national ou mondial, leur apportant des solutions intégrées de bout-en-bout, s’appuyant sur son expertise dans sur ses quatre pôles métiers: transport maritime, transport aérien, transport terrestre, route & rail, logistique contractuelle. En France, avec un effectif de 9.000 personnes et plus de 120 bureaux maritime et aérien, entrepôts et plateformes logistiques et plateformes messagerie, Kuehne + Nagel s’est développé rapidement pour y devenir l’un des principaux opérateurs