Agent De Transit Maritime

de l’entreprise. Son évolution est constante. Évolution CA Overseas de la société en EUR 2500000 2000000 1500000 1000000 500000 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Ce graphique reprend les revenus de l’entreprise liés au service Overseas (maritime et aérien), ce secteur a subit une forte croissance depuis 2009. Alors que les revenus qui y étaient liés étaient quasi insignifiant jusqu’en 2009, ils représentent pour 2014 près de 20% du chiffre d’affaire global. Évolution CA de l'agence de

LE TRANSPORT MARITIME SOMMAIRE L’ENVIRONNEMENT DU TRANSPORT MARITIME Les spécificités du transport maritime L’organisation du marché (lignes régulières, affrètement) Les intervenants et les acteurs du monde maritime La sûreté en transport maritime L’OFFRE TRANSPORT DES LIGNES RÉGULIÈRES Le transport par lignes régulières Les types d’expédition (conventionnel, groupage, conteneur, ro/ro) Les techniques de transport et les équipements utilisés Les conteneurs et leurs caractéristiques L’organisation

temporaire, importation temporaire, exportation temporaire, permis de perfectionnement à l’exportation, entrepôt de stockage, transit et drawback. Nous y reviendrons ultérieurement. Signalons que le contrôle de l’administration des douanes s’exerce sur Semble du territoire douanier. Une zone de surveillance spéciale est organisée le long des frontières terrestres et maritimes.. Les formalités douanières ne peuvent être accomplies que dans les bureaux de douane, sauf dérogation accordée par le directeur

commerciaux du Maroc qui transitent par voie maritime (plus de 95%), le secteur portuaire a de tout temps constitué une composante fondamentale dans le commerce extérieur national. D’ou le port en tant qu’infrastructure d’accueil des navires et de transit des marchandises, est appelé à jouer son rôle de fédérateur, pour réussir les opérations d’importation et d’exportation de marchandises. Les récents changements intervenus dans le transport maritime à l'ère de la mondialisation sont marqués par

facturation de 1,530 milliard d'euros, le Groupe ZIEGLER à fait sa place dans les métiers de l'organisation du transport multimodal (transport routier, aérien, maritime) et de la logistique. Outre le Benelux, le groupe s'est développé en France, en Suisse, Allemagne, au Royaume Uni ainsi qu'en Irlande, en Tunisie et au Maroc. Des agents exclusifs sont également répartis au quatre coins du monde. Groupe européen à part entière, c'est à Bruxelles, capitale de l'Europe, que les décisions stratégiques

25 Conclusion 28 Lexique et abréviations Annexe Introduction Le transport maritime par conteneurs est devenu un élément majeur du commerce international avec un taux d’expansion considérable. Il représente aujourd’hui 80% de la valeur des marchandises transportées. Il offre aux chargeurs des services d’une qualité remarquable en matière de régularité, de fréquence, de temps de transit, pour des prix devenus très bas. Pour se développer il a fait appel, plus qu’aucun autre mode

.............................................................................. 6 3- Activités et missions de l’entreprise : ........................................................................................... 7 PARTIE 2 : Environnement du Transit et de la Douane au Maroc .................................................. 8 1- La Douane : ................................................................................................................................... 8 2- Régimes douaniers

Fig. n°1 : Les différents services de la direction fret Section 3 : les services de la direction FRET La direction FRET de TUNISAIR prend en charge les activités de transit, d’import et d’export, en partant de la réservation, l’acceptation, la tarification … pour aller à la gestion des litiges ; et ce, sachant que toutes ces opérations sont gérées par des logiciels performants dans le domaine du FRET aérien : le système

Affréteur : Personne qui prend en location un navire ou un matériel de transport. Chenal : C’est un passage ouvert à la navigation entre un port, une rivière ou un étang et la mer. Exemple : Canal de VridiPort Franc : Port où les marchandises peuvent transiter sans payer de droits et taxes. Transport public : Transport effectué pour le compte d’autrui Transport privé : Transport effectué pour son compte propre Transport à la demande : activité consistant à ne faire du transport que sur demande expresse

Les avantages de la remise documentaire sont les suivants : L'acheteur ne pourra pas retirer la marchandise si des documents nécessaires au dédouanement ou à la remise de la marchandise par le transporteur (Connaissement en cas de transport maritime) sont inclus dans la remise documentaire sans avoir préalablement réglé à sa banque le montant de la remise documentaire. La procédure est plus souple que le crédit documentaire sur le plan des documents et des dates Le coût est faible Il s'agit