Air France Avantage Concurrentiel

Beauvais) - M. Pierre Auberger & M. Philippe Josse (Bouygues Immobilier) - M. François Bacchetta & M. Thomas Meister (Easyjet) - M. Jean-Pierre Belvès (Aéroport de Bergerac) - M. Tommaso Barracco (The Boston Consulting Group) - M. Gilles Bordes-Pagès (Air France) - M. Olivier Boulnois (DGAC) - M. Jacques Daboudet (Ministère de l’Education Nationale) - M. Bernard Demeure (Oliver Wyman) - M. Gérard Detourbet (Renault) - Mme Perinne Duglet (DGAC) - M. Lionel Flasseur (Aéroport de Lyon Saint Exupéry) - M. Franck

Benavent et al., 1999/2000 ; Bolton et al., 2000). L’efficacité ne serait pas garantie, et il semblerait qu’elle soit même assez faible. Les auteurs doutent en particulier sérieusement de leur efficacité, en avançant que dans un marché concurrentiel, l’initiateur de telles campagnes sera certainement imité(1), et que, de ce fait, le résultat global sera un retour à la situation antérieure. Ceci est d’autant plus surprenant que de nombreuses entreprises en ont développé au cours

'envol PROMO 4 ANALYSE DE LA CAMPAGNE PUBLICITAIRE 2011 DE AIR France 1/ CONTEXTE HISTORIQUE Brief ……………………………………………………………………………………1 Situation Actuelle………………………………………………………………………2 Produit Air France…………………………………………………………………….2 2/ PLAN DE COMMUNICATION Ojectifs………………………………………………………………………………….3 Analyse de la concurrence…………………………………………………………….3 Cible ……………………………………………………………………………………4 Type de communication……………………………………………………………….5 Moyens/support………………………………………………………………………

situer Lafarge comme acteur clé de la construction durable. B) Les apports de Mintzberg et Aoki Cas Record France Questions : 1) Tableau de poste chez RECORD FRANCE Sommet stratégique Ligne Hiérarchique Techno-structure Centre opérationnel Support logistique Dirigeant Bureau d’étude Ingénieurs Opérateurs/techniciens Responsable de service 2) Tableau possible pour 3 acteurs chez RECORD FRANCE Ligne Hiérarchique Support logistique Centre opérationnel Directeur du système d’information Contrôleur de

Ensuite, nous avons analysé la situation concurrentielle en identifiant les caractéristiques du marketing mix de Kanuk et en les comparant à ses deux concurrents : North Face® et Canada Goose. En dernier lieu, suite aux recherches effectuées principalement sur internet afin d’étudier la stratégie marketing de la marque Kanuk, nous avons émis des recommandations à l’entreprise quant aux nouvelles stratégies de marketing qui sauront améliorer sa position concurrentielle sur le marché québécois. Introduction

12.   Les avantages concurrentiels de NF en 2001 : En 1998, on remarque une certaine maturité du secteur des voyages. Les différentes stratégies étaient basées autour d’une diversification activités, découvertes de nouveaux marchés et de nouvelles niches, l’efficience orienté coûts etc…. Le fondateur a déposé les clés en fin 2011 suite à d’importantes pertes subies par le groupe, Nouvelles Frontières termine l’année avec des pertes largement supérieures à 500 millions de francs. Les diverses

référence à des théories et concepts de différents auteurs à travers leurs ouvrages mais aussi en corrélation avec le monde de l’entreprise. 1. Le contexte Sur le marché des télécommunications, que nous pouvons qualifier comme un secteur très concurrentiel est un secteur en constante évolution technologique, SFR s’impose comme challenger aux côtés d’Orange leader sur le marché de la téléphonie. Deux grands autres opérateurs sont présent sur le marché tel que Bouygues mais qui a très peu de parts

dimension des domaines d’activités Nationale Internationale (exemple : 60% des ventes réalisés hors de France, présence dans 140 pays) c) La stratégie d’activité (« Business strategy ») Le choix des moyens à mettre en œuvre pour réaliser les objectifs définis concernant les activités Recherche pour chaque domaine d’activité, les moyens pour atteindre les orientations stratégiques choisies Arme concurrentielle Stratégie d’activité correspondante Coût Stratégie de domination par les coûts Hors coût Stratégie

Le profil du dirigeant p 8 PARTIE 2 : Le diagnostic environnemental p 10 I/ Le macro environnement : le modèle PESTEL p 10 II/ Le micro environnement : le modèle des 5 forces p 13 PARTIE 3 : La construction de l’avantage concurrentiel p 16 I/ Les orientations stratégiques p 16 II/ La chaîne de valeur p 17 PARTIE 4 : Les critiques du modèle p 24 I/ De la part des clients p 24 II/ De la part des employés p 26 III/ De la part des concurrents

prestations autres (nourriture en vol, bagage supplémentaire..) que celles prévues dans le billet, sont facturées et parfois lourdement facturées. Cependant si l’on souhaite voyager dans des pays voisins aux pays de départ, le low cost présente des avantages peu négligeables. Le prix du billet est parfois nettement moins cher qu’une compagnie major (des différences allant de 5 à 70% moins chers sont enregistré). De plus il ne faut pas confondre compagnie low cost et charters (dont les conditions de vols