Air France Bataille Pour Préserver Son Avantage Concurrentiel

Etude de projet batterie lithium-air dans le secteur de l’industrie automobile électrique Nam Dao Herve Mapama Giang Nghiem IAE-MI3 2010 2010 La batterie Lithium –Air dans l’industrie automobile électrique Remerciements Nous souhaitons remercier Monsieur Guignard et Madame Switek, pour leurs bons conseils et leur patience à notre égard. Nous voulons aussi remercier les différents contacts que nous avons eus lors de notre recherche d’informations. Nous vous sommes

����������������������������������������������������������������������7 Æ Le business model de Zara (p. 81) 8 Chapitre 3 La dynamique concurrentielle ��������������������������������������������������������������������������������������9 Æ Airbus et Boeing : le projet Super Jumbo (p. 108) 10 Æ L’écosystème Apple (p. 124) 11 Æ La stratégie d’Apple (p. 129) 12 Chapitre 4 Construire un avantage concurrentiel durable�������������������������������������������13 Æ Southwest Airlines : le low cost devient leader en volume

devenues un nouveau marché et qu'il est important pour eux d'être présent car cela peut leur faire augmenter les ventes et de ce fait augmenter leur chiffre d'affaires. Ils doivent se développer au plus vite pour être les premiers sur ce marché concurrentiel. On peut voir que si les supermarchés ou hypermarchés proposent de plus en plus de marques en faveur de la planète c'est qu’ils subissent les exigences des consommateurs car ces derniers veulent consommer tout en faisant attention à l'environnement

moyens à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs définis La décision stratégique repose sur deux piliers : L’analyse de l’environnement : l’entreprise se positionne dans un marché concurrentiel par rapport à ses concurrents directs et en fonction de l’état du marché (environnement technologique, concurrentiel, social, culturel…) ; La connaissance des capacités propres de l’entreprise qui déterminent le champ d’action stratégique possible puisque celui-ci repose sur la mobilisation des ressources

Pourquoi ? (1.5 points) Stratégie business (6 points) 1) Analysez la chaîne de valeur de Nicolas Feuillatte, sans oublier les fonctions de soutien (2.5 points) 2) Selon vous, la fonction Approvisionnement (ou Achats) soutient-elle un avantage concurrentiel durable de Nicolas Feuillatte ? (2 points) 3) Quelle(s) est (sont) la (les) fonction(s) à améliorer ? Pour quelles raisons ? Vous raisonnerez notamment en termes de création de valeur pour le client, par rapport aux concurrents (1.5 points)

Beauvais) - M. Pierre Auberger & M. Philippe Josse (Bouygues Immobilier) - M. François Bacchetta & M. Thomas Meister (Easyjet) - M. Jean-Pierre Belvès (Aéroport de Bergerac) - M. Tommaso Barracco (The Boston Consulting Group) - M. Gilles Bordes-Pagès (Air France) - M. Olivier Boulnois (DGAC) - M. Jacques Daboudet (Ministère de l’Education Nationale) - M. Bernard Demeure (Oliver Wyman) - M. Gérard Detourbet (Renault) - Mme Perinne Duglet (DGAC) - M. Lionel Flasseur (Aéroport de Lyon Saint Exupéry) - M. Franck

gouvernent la bataille entre les ent pour la clientèle. Ces règles vont avoir deux objets, d’abord s’assurer que cette bataille existe et qu’elle n’est pas faussé. On part du principe que la lutte pour la clientèle est vertueuse et profitable car comment les ent vont-elles attirer la clientèle ? Elles vont améliorer le rapport qualité/prix, vont innover. Finalement cette lutte pour la clientèle va permettre d’atteindre un plus grd bien être éco global. Mais il faut que cette bataille existe c’est

 Coordinateur de Projets de la fonction Transport,  que je n’ai pas eu la chance de rencontrer mais avec qui j’ai pu communiquer par mail.    Je tiens également à remercier  Madame Jeannine COUSIN, Responsable Hygiène Securité Environnement Kodak France  et  Monsieur Pascal VERNAUDON, Responsable Hygiène Securité Environnement Kodak EAMER,  pour nos rendez‐vous hebdomadaire riches en critiques constructives.    Un remerciement particulier à  Monsieur Tanguy BILLOT, Responsable Consommables Equipements Kodak EAMER

Les relations clients-fournisseurs 1. La déconsidération de la chaîne clients-fournisseurs 2. Vers l’optimisation de la chaÎne clients-fournisseurs 25. Internet et la stratégie d’entreprise 1. Un changement des sources de l’avantage concurrentiel 2. Une stratégie renouvelée 90 90 92 94 94 95 98 98 99 VI. La stratégie et le changement 26. La conduite du changement 1. Les déterminants du changement et la capacité à changer 2. Accompagner le changement pour lever

Maquette de couverture : Chloé Lerebours http://graphi-chlo.blogspot.com/ © Dunod, Paris, 2010 ISBN 978-2-10-054823-1 Préface Les vingt dernières années ont été marquées par une profonde évolution des formations d’ingénieur délivrées en France et notamment de celles dispensées par les Grandes Écoles. Cette évolution est comme toujours la conséquence directe de celle des entreprises et plus généralement du contexte économique et de la demande sociale. La prise en compte explicite de la mondialisation