Air France Industries

PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE : 1 IDENTITE 2 ACTIVITES 1) Les activités du secteur tertiaire Activité de passage Activité de fret* Activité de catering* Activité loisir 2) Les activités du secteur secondaire Activité d’entretien et de maintenance 3 CAPITAL 1) Le capital financier L’actionnariat Répartition du chiffre d’affaires 2) Le capital humain 3) Le capital technique glossaire 1 IDENTITE Profil du groupe Air France KLM Crée le 7 octobre

Trois activités fondamentales Air France concentre ses activités sur trois segments stratégiques : le transport des passagers, le cargo et la maintenance, qui représentent ensemble, 97 % du chiffre d’affaires de l’entreprise. Les 3% restants sont générés par les activités des filiales d’Air France comme Servair, spécialisée dans le Commissariat aérien, ou Air France Consulting qui fournit des conseils en management et ingénierie de transport aérien. 3 métiers   - le passage (transport de passagers)

Air France KLM En millier euros | 2005 | 2006 | Évolution | 2007 | Évolution | 2008 | Évolution | 2009 | Évolution | Chiffre d'affaires | 18 978 000 | 21 448 000 | 13% | 23 073 000 | 8% | 24 114 000 | 5% | 23 970 000 | -1% | Résultat opérationnel | 1 927 000 | 1 455 000 | -24% | 1 233 000 | -15% | 1 272 000 | 3% | -193 000 | -115% | Coût de l'endettement financier net

Configuration d’un commutateur [pic] BTS IG Option ARLE Année: 2007/2008 Période: Du 21/01/2008 au 15/03/2008 Entreprise: Air France (CDG.SV Informatique – Cellule VIP) Roissy CDG Tuteur: Mr Hoffmann Christian Remerciement Je tiens tout d’abord à remercier M. Alain LARDIER, directeur de la cellule VIP du service CDG.SV de la compagnie Air France, pour m’avoir accueilli au sein de son service. Je remercie également Messieurs Christian HOFFMANN et Benoît CAUTY, les employé

facilitant l’exploitation et la cohabitation de plusieurs compagnies aériennes d’exercer en toute tranquillité. Il a été dominé depuis les indépendances par un certain nombre de compagnies telles que AIR AFRIQUE, AIR France, Lufthansa, UTA, etc. Soumise à des difficultés de tous ordres, AIR AFRIQUE a disparu du ciel africain, engendrant ainsi la création de compagnies nationales ou privées. Aujourd’hui, le marché ivoirien du transport aérien enregistre la présence de nombreuses compagnies

 Problématique : Collect information in the corporate area of Air France-KLM Web site so to analyze the air transport sector using Porter's model. Présentation rapide du secteur Le secteur du transport aérien est un secteur disposant d’un potentiel de croissance sans équivalent par rapport à d’autres secteurs mais traverse une crise liée à son modèle de développement qui est devenu obsolète. Airbus et Boeing sont les symboles de ce marché en plein essor, avec des commandes record

TUNISAIR Section 1 : présentation de la compagnie aérienne « TUNISAIR » : Crée, le 21 octobre 1948, TUNISAIR a démarré son activité avec un capital initial de 60 millions de francs français et une flotte de quatre DC-31 et d’un DC-4 acquis en 1952. Son Capital était en majorité détenu par Air France et son activité se limitait à cette époque uniquement aux pays voisins (Alger, Marseille, Nice, Bastia, Ajaccio, Rome) et aux lignes intérieures, 23.303 passagers ont été transportés durant

L’aéropostale Il n’y a pas une ville en France qui n’a pas sa rue, sa place ou son lycée jean Mermoz. Mais qui est ce jean Mermoz et qu’à t’il fait pour mériter autant de gloire posthume ? En 1918 : 1 ere guerre mondiale se finit, dans les usines de monsieur Latécoère (industriel toulousain, créateur d’avion sous licence (avion d’une autre marque mais fabriqué pour l’armée)), il lui vient l’idée de transporter le courrier de la France vers l’Afrique du nord voir l’Amérique du sud, terre en plein

Toumaï Air Tchad Historique Privé de compagnie nationale depuis la faillite d’Air Tchad, l’État décide de lancer un nouveau projet, Toumaï Air Tchad. La compagnie est créée en 2004, avec un premier vol en octobre. Air France, initialement prévue pour piloter la compagnie, se retire du projet en raison des contraintes posées par l’État sur les dessertes. Perspectives Toumaï Air Tchad a l’originalité, tout en desservant les principales capitales régionales, d’avoir privilégié à l’international

effet, Emirates n'a cessé de capter du trafic d'Asie du Sud à l'Amérique du Nord, permettant aux passagers de contourner les centres traditionnels de Londres Heathrow, Francfort et Paris-Charles de Gaulle, sièges de British Airways, Lufthansa et Air France, avec une escale à l'aéroport international de Dubaï. Ceci combiné avec son réseau régional, permet à la compagnie d'être présente dans le monde entier et à Dubaï d'être une position stratégique. Ce succès n'est pas sans raisons, et si sa politique