Alliances Compagnies Aeriennes

difficultés constatées et les apprentissages recueillis à l’issue du stage. I. Présentation générale de l’entreprise : [pic] Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe: الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose

INTRODUCTION Ces dernières années, la métamorphose du transport aérien a été fulgurante. Il faut dire que depuis le 1er vol aérien qui eut lieu en 1890 par Clément Ader, le secteur de l’aérien n’a cessé d’évoluer. Les années qui suivirent cet exploit, d’éminents personnages s’illustrèrent dans ce domaine, tel que Louis Blériot qui effectua la 1ère traversée aérienne de la Manche en 1909, Rolland Garros qui traversa la Méditerranée en 1911 ou encore Charles Lindbergh qui relia pour la première

Ayant déjà réalisé un stage dans un service RH au sein d'une Banque, j'ai commencé à construire mes quelques repères dans le recrutement de cadres. J'aimerais réaliser mon stage dans une entreprise touchant aux métiers de l'aérien (aéroport, compagnie aérienne) ou dans un service RH d'une entreprise. A moyen terme, j'aimerais intégrer une grande entreprise (>500 personnes) afin de découvrir l'envergure d'un service RH à dimension nationale, voir internationale. C'est à mon sens le meilleur moyen

deux grandes catégories de pilotes : les pilotes de ligne et les pilotes professionnels. L’image la plus répandue est celle du pilote de ligne, qui assure le transport de voyageurs au sein de grandes compagnies aériennes. Quant aux pilotes professionnels, ils peuvent exercer différentes activités aériennes correspondant à chacune des étapes de leur formation. Le métier de Pilote d'avion en photo - Crédits photo : Airemploi Description des tâches / conditions de travail Le pilote de ligne – commandant

[pic] Histoire de Setcargot Set a été créé en 1933 et se positionne depuis ses débuts parmi les premiers transitaires aériens et groupeurs sur l’hexagone. En1963, Set devient filiale du groupe Zust Ambrosetti. Dans les années 90, Setavion est racheté par SCETA qui deviendra Géodis plus tard. C’est en 2001, que les Transports Bernis (filiale Géodis à 65%) entrent majoritairement dans le capital de Setcargo reprenant tous le management commercial et administratif et insufflant une dynamique

e-commerce de deux entreprises de mêmes activités. Dans notre cas, deux compagnies aériennes « low- cost », européenne et concurrente : Easy-jet et Ryanair. Nous allons donc, dans un premier temps faire apparaître les axes stratégiques e-business en terme de relation commercial de chaque compagnie pour ensuite en ressortir une comparaison. Avant tout, une brève présentation de chaque entreprise : La compagnie aérienne Easy-jet fut créée en 1995, son siège social se situe à Londres. En 1998

Blue ». Le but de cette campagne de publicité est de montrer la fusion des deux compagnies Air France et KLM, autour d’un programme de fidélisation commun « Flying blue ». Au niveau du contexte concurrentiel, Air France et KLM sont en concurrence directe avec les autres compagnies aériennes qui possèdent ou non un programme de fidélité pour leurs clients. Air France et KLM sont en concurrence avec les autres compagnies, notamment sur le plan de la relation client. Au niveau de la publicité en elle-même

qui veut soigner son image, souvent associé à un pays pétrolier, le pays se veut de donner une image « douce » véhiculant d’avantage le sens du commerce que le sens du pétrole. Mais comment le Qatar s’importe en France ? Sport, Immobilier, Compagnies aériennes, le Qatar est partout ! 1°) Le sport  Comment parler du sport sans évoquer l’évènement sportif majeur de l’été 2011, nous parlons bien entendu du rachat du Paris Saint Germain par le prince du Qatar, voulant faire du club de la capitale un

Tourisme en famille 2 Voyage business/affaires/conférence individuel 3 Voyage business/affaires/conférence en famille 4 Q.3 ETES-VOUS MEMBRE D’UN PROGRAMME DE FIDELITE D’UNE COMPAGNIE AERIENNE ? Oui 1 Non 2 Q.4 CITEZ-MOI S’IL VOUS PLAIT DEUX PROGRAMMES DE FIDELITE QUE VOUS CONNAISSEZ (D’une compagnie aérienne) Nom du programme 1 2 Top Of Mind Notoriété Spontanée Programme n°1 Programme n°2 Q.5 CONNAISSEZ-VOUS LE PROGRAMME DE FIDELITE SAFAR FLYER ? (notoriété assistée) Oui

sympathie à mon égard, pour répondre à mes questions. 3 Rapport de stage Juillet 2009 INTRODUCTION PARTIE I : PRESENTATION DU SECTEUR AERIEN: PARTIE II : PRESENTATION GENERALE DE LA ROYAL AIR MAROC « RAM » : I) PRESENTATION D’UN LEADER : Dates marquantes Organigramme Chiffres Clés I) II) FILIALES, RESEAU ET FLOTTE DU GROUPE : PARTENAIRES AERIENS DE LA ROYAL AIR MAROC PRESENTA TATION PARTIE III : PRESENTATION ET DESCRIPTIF Du PROGRAMME SAFAR FLYER : PARTIE IV : PRESENTATION DU PROGICIEL