Amenagement Territoire Multimodal

Parmi celles-ci se trouve l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaule qui, en raison de son organisation en plate-forme multimodale – lieu de connexion entre plusieurs modes de transport – et en hub – point de correspondance entre plusieurs vols, constitue la plus importante porte d’entrée sur le territoire. Quels éléments font de Roissy Charles-de-Gaulle une plate-forme multimodale et un hub d’importance mondiale ? Quelles sont les conséquences de cette importance. Après avoir décrit l’organisation

Séquence 1 Comprendre les territoires de proximité Sommaire 1. Approche des territoires du quotidien p.11 A. Étude de cas : une plateforme multimodale p.11 B. Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires p.18 2. La région, territoire de vie, territoire aménagé p.27 A. Étude de cas : la région Île-de-France p.27 B. La place et le rôle des régions en France et en Allemagne p.41 Séquence 1 – HG11 9 Thème 1 : géographie Comprendre les territoires de proximité Problématique

Chap 1 : Approches des territoires du quotidien Etude de cas : le pôle gare, pôle d’échange multimodal. 1er Temps. La ville de La Roche sur Yon : * nombre d’habitants : environ 55000. * âge moyen : 37 ans * taux d’activité : 89% * taille moyenne du foyer : 3 1) Présentation des travaux d’aménagements : Les travaux réalisés ont été : a) - la passerelle qui permet l’accès à tous les quais sans danger. b) - le passage souterrain aux Forges

flux aériens. - Aéroport Paris-Charles de Gaulle / Roissy-Charles de Gaulle / Roissy CDG. - Plateforme multimodale de première importance sur le territoire Français. - Saturation d'Orly  Roissy-CDG hub le plus fréquenté + porte d'entrée internationale sur territoire. - Vaste ensemble  pôle d'activités économiques majeur + développement = Pbs à l'échelle locale. 1) Une plateforme multimodale connectée aux autres réseaux de communication : a. Un hub à l'échelle mondiale - Roissy  1er Hub aéro

désigné par Roissy-Charles de Gaulle, constitue une plateforme multimodale de première importance sur le territoire. Face à la saturation de l'aéroport d'Orly, Roissy-CDG devient le hub le plus fréquenté et constitue une porte d'entrée internationale sur le territoire. Ce vaste ensemble constitue également un pôle d'activités économiques majeur dont le développement pose des problèmes à l'échelle locale.1. Une plateforme multimodale connectée aux autres réseaux de communicationa. Un hub à l'échelle

ROISSY, PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL Étude de cas p. 158 à 161 A. La 1er hub aéroportuaire européen 1. Les capacités croissantes de l’aéroport (80 millions de pas- sagers après l’ouverture du S4), l’atout majeur des possibilités de correspondances (plus de trois fois Heathrow), la combi- naison de trois hubs (Air France-KLM, FedEx, La Poste) font la puissance du hub de Roissy, 1er hub aéroportuaire européen. 2. Roissy est d’abord un aéroport international avec la moitié de son trafic

Séquence 1 Comprendre les territoires de proximité Sommaire 1. Approche des territoires du quotidien A. Étude de cas : une plateforme multimodale B. Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires 2. La région, territoire de vie, territoire aménagé A. Étude de cas : la région Île-de-France B. La place et le rôle des régions en France et en Allemagne Séquence 1 – HG11 1 © Cned - Académie en ligne Thème 1 : géographie Comprendre les territoires de proximité Problématique  ui réfléchit

Chapitre : Mobilité, flux et réseaux de communication dans la mondialisation. Un territoire structuré par les réseaux de transports. Transport sont indispensables pour avoir un dévéloppement. → indispensables pour avoir un développement économique. Les transports doit-être : → Rapides → connectés aux différents réseaux. → puissants (capable transporté) Les forces et faiblesses des réseaux français face à la mondialisation. I- Les grands réseaux de transports. A- Des réseaux

La France en son territoire WW2  Retards économiques, tensions politiques. Mais dès 1942 : prémisses d’un redressement. La reconstruction a lieu grâce à : charte du CNR publiée en 1944, pose des projets politiques, économiques et sociaux 30 Glorieuses qui restructurent le système productif français La rupture des années 1970 : renforce ce système productif ainsi que le système productif européen dans le cadre de la 3M. Se pose alors la question de l’intégration de la France à l’économie mondiale

comme un espace charnière et a su se doter d’infrastructures lui permettant de remplir une fonction d’échange entre des espaces différents et complémentaires. (= transition) II/ Une fonction d’échange entre des espaces différenciés A/ Des aménagements et une maîtrise tournés vers la fonction d’échange. La façade a été au fil du temps particulièrement anthropisée. Les infrastructures sont nombreuses et favorisent la mise en activité et les échanges. Les moyens de transport sont denses et diversifiés