Amortisseur

filetée de suspension amortisseur ......................... 13 - Étrier de fixation barre stabilisatrice ................................. 5,0 - Biellette de barre stabilisatrice ......................................... 6,5 5 6 11 10 9 1 2 3 8 6 7 8 9 10 11 12 7 Etrier de frein Barres d’accouplement Boîtier de direction Barre antiroulis Berceau Porte-moyeu Biellette d’accouplement MÉCANIQUE Palier support Ressort hélicoïdal Ensemble jambe de force-amortisseur 4 Bras transversal

¤ Fonctionnement d’un séisme Qu’est-ce qu’un séisme Échelle de Richter Carte des séismes Les différents types d’onde ¤ Conséquences d’un séisme Prévention Conséquences Exercices parasismiques ¤ Constructions parasismiques Les objectifs Les amortisseurs Les architectures parasismiques Types de sol à éviter ¤ Vidéos de test Analyse et explication Conclusion I. Fonctionnement d'un séisme Qu'est-ce qu'un séisme Un séisme est un fort dégagement d’énergie provenant de la terre. Un

assiette haute entraîne une prise de roulis, mais procure un meilleur amortissement et une meilleure accroche latérale sur les pistes glissantes. Réglage L’assiette est très facile à régler car il suffit de jouer sur la contrainte des ressorts de vos amortisseurs. Notez que modifier la contrainte des ressorts ne change pas la dureté des suspensions (sauf avec les ressorts à spires progressives peu courants). Le guide de réglage d’une voiture RC par Empattement Définition Distance entre les axes

trapézoïdale – déposer et reposer". Déposer la partie inférieure du carter de la courroie crantée – voir l'opération "Partie inférieure du carter de la courroie crantée – déposer et reposer". Déposer le bloc amortisseur du moteur côté droit – voir l'opération "Blocs amortisseurs du moteur côté droit – déposer et reposer". Déposer la courroie dentée – voir l'opération "Courroie dentée – déposer et reposer". Retirer la goupille de fixation KM-6011. Démonter le pignon de la pompe d'injection

tr/min) 260/1900-2750 Vitesse maximale (Km/h) 190 Direction à assistance électrique et à gestion électronique FREINAGE Hydraulique AV Disques ventilés AR Tambours SUSPENSION AV Amortisseurs Mc Pherson AR Barre de torsion Amortisseur Amortisseurs à gaz 43 Volume du coffre 389 CONSOMMATION (L) Cycle urbain 5,4 7,0 Cycle extra-urbain 3,9 4,6 Cycle mixte 4,4 5,6 142 185 EMISSION CO2 (g/km) Cycle urbain -

oscillations sont soit à amplitude constante soit amorties. Il est intéressant de noter que les oscillations répondent aux mêmes équations dans des domaines différents. Ainsi, un système mécanique de type masse-ressort-amortisseur se comporte de la même façon qu’un circuit RLC : amortisseur masse bobine résistance condensateur ressort Figure 1 Figure 2 Les paramètres des équations différentielles sont différents, bien-sûr, mais elles ont la même forme (second ordre, coefficients constants). STI2D

30-16 31 ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras inférieur Plaquettes de frein Etrier de frein Disque de frein Porte-fusée Combiné Ressort Amortisseur Ressort et Amortisseur Barre stabilisatrice Berceau train 31-1 31-3 31-4 31-5 31-6 31-7 31-9 31-11 31-14 33 ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Plaquettes de freins Etrier de frein Moyeu disque arrière Porte-fusée arrière Amortisseur arrière Ressort arrière Train arrière 33-1 33-3 33-4 33-5 33-6 33-7 33-8 35 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD Caractéristiques Equilibrage

plus haut sommet de la tour est d’environ 60cm et à hauteur de l’étage du café d’environ 15cm seulement. La fréquence des oscillations varie de 7 à 10secondes. Un amortisseur permet de les réduire. Il est composé d’une tige métallique pesant 1,5 tonne. Cette tige est tenue par 3câbles transmettant les impulsions sur quatre amortisseurs télescopiques et hydrauliques. Les antennes : émettre sur de nombreuses ondes Le mât, rouge et blanc, est la pièce finale de la tour de télévision. Il mesure

critiques ................... 48 Choix du diamètre des rouleaux en fonction de la vitesse... 49 Choix du type de rouleau en fonction de la cnarge........... 50 Sollicitation de la bande et des rouleaux amortisseurs .. 53 Calcul des combinaisons d'efforts qui s'exercent sur les rouleaux amortisseurs........................................... 54 Accessoires ............................................................... Dispositifs de nettoyage de la bande .............................. Psetournement

| |11. Commande (tringlerie, câble ou système hydraulique) | LE DISQUE |Si le moteur n'est pas équipé d'un volant bi-masse, le disque est pourvu d'un moyeu amortisseur de |[pic] | |vibrations de torsion. Ce dispositif est composé d'ensembles coaxiaux en tôle emboutie, celui du centre |Disque Sachs | |comportant un moyeu rapporté