Analyse Concurrentielle 5 Forces Toyota

l'association entre la science et la gestion au niveau de l'organisation du travail .En effet, Taylor énonce l'idée que les décisions relatives aux activités de production ne devraient pas être prises de façon intuitives mais plutôt à la lumière d'une analyse scientifique des taches individuelles. Autrement dit, l'application des méthodes scientifiques à l'analyse et l'amélioration des taches sont le seul remède à ce que Taylor appelle « le plus grand mal du siècle » pour signifier l'inefficacité dans

cet outil d’évaluation fait merveille pour effectuer une mise à plat des atouts dont on dispose, mais aussi pour prendre en compte ses aspects les plus perfectibles. Le SWOT permet d’évaluer ses caractéristiques personnelles à l’aune de ses forces et faiblesses, ainsi que les opportunités et menaces qui entourent son environnement professionnel. Laissez-vous conduire par notre spécialiste, quelques questions vous attendent… Lire p. 7 Les low cost envahissent le marché Côte d’Ivoire

Théories de organisations Exposé « rencontre avec l'organisation » L'environnement des organisations Sommaire Page 3 : Introduction, l'adéquation entre environnement et stratégies Page 5 : Première partie, l'entreprise et son environnement, cas pratique Page 9 : Deuxième partie: Entre déterminisme et volontarisme les théories Page 11 : Conclusion Page 13 : Bibliographie Page 14 : Annexe 1 :Fiche méthodologique Page 17 : Annexe 2 Compte rendu de l'entretien. Introduction

Catherine Perrier-Dumont – EGC 2015 De Catherine Perrier-Dumont catherine.perrier-dumont@orange.fr marketing EGC2 & Fiches de synthèse Faire les choix stratégiques Réaliser le diagnostic Segmentation positionnement 1 Étudier et analyser Les données internes et externes Analyse & diagnostic Choix Recommander le mix marketing & rédiger le plan marketing Mise en œuvre Gestion Contrôler les résultats Piloter les plans d’action opérationnels 1 Catherine Perrier-Dumont – EGC 2015 Table des matières

réaliser les objectifs qu'elle a choisis. Les activités qui en découlent intègrent les résultats des diagnostics interne et externe qu'elle a préalablement menés. En effet le but de toute stratégie est soit d'augmenter ou de perpétuer un avantage concurrentiel initial, soit de créer un avantage durable. Le choix d'une stratégie est alors de savoir s'il est préférable d'augmenter les performances de l'entreprise sur les activités existantes plutôt que d'essayer d'apprendre un nouveau métier. Ce choix

le monde détenant 6% des parts de marché (4,7% : BMW, 1,2% : Mini). Le marché mondial est en toujours en croissance malgré la crise. En Europe, comme en France par exemple, le marché est en récession depuis quelques années. I- Diagnostic ANALYSE EXTERNE a. L’analyse de l’environnement * Environnement démographique : Au courS de ces 15 dernières années, la démographie française et européenne à a connue une diminution de son taux de natalité (13 enfants pour 1000 femmes en

diffrentes branches P8 c. Stratégie d’entreprise P8 d. Publicis à l’international P10 2. Analyse du marché P11 a. Le marché P11 b. Analyse SWOT P13 c. Clients P14 d. La culture d’entreprise P15 3. Les Missions P17 a. HFM P17 b. Nestlé P20 c. Synthese pour utilisation locale de contrats cadres P24 d. Comparaison éléments contractuels pour mise au point de contrat standards P24 4. Recommandations P25 5. Conclusion P26 6. Annexes P27 7. Bibliographie P34 ` Introduction Mon stage

DONNÉES 1 – Contexte, problématique, objectifs et recommandations 2 – Entreprise HONDA: Informations: sources ouvertes 3 – Entreprise VOLKSWAGEN : Informations : sources ouvertes 4 – Entreprise VOLVO : Informations : sources ouvertes 5 – Le marché automobile mondial 6 – Revue de presse   2   1 – Contexte, problématique, objectifs et recommandations   3   Dans un contexte de crise qui secoue les différentes sphères de l’économie mondiale depuis 2008

les salaires de 2.4 USD à 5 USD pour motiver ses salariés ce qui a augmenté le pouvoir d’achat de la classe ouvrière qui est devenue à son tour consommatrice même des voitures qu’elle fabrique. II.3. Phase post-taylorienne L’absentéisme, les grèves, les conditions du travail malsaines, la robotisation de la classe ouvrière et l’hostilité du patronat ont tous mis fin au taylorisme. II.3.1. Toyotisme Le toyotisme a été mis en place à la fin des années 1970 chez Toyota par l’ingénieur Taiichi

et recherche opérationnelle : apparition d’une logistique savante 2.3 Révolution du juste-à-temps et École de Toyota 2.4 Les grandes manœuvres logistiques de la distribution 2.5 Mondialisation des flux et développement des entreprises « transactionnelles » 2.6 Apports des militaires et des grands projets : la logistique intégrée 2.7 Conclusion : l’avenir des logistiques 3 4 5 13 22 27 41 56 63 63 71 72 77 80 84 86 VII 1 • Logistique et supply chain 1.1 Définitions