Analyse Concurrentielle Volkswagen

BUGHIN Aline DEL CONT Mauro DI GIOVANNI Fabrizio TOUFIK Nora Analyse SWOT du cas AUDI Cours de marketing international de M. ARNONE Décembre 2014 1. Les opportunités Le succès à l’international : l'entreprise Audi connaît un succès sur les marchés internationaux malgré le contexte mondial marqué par la crise économique. Implantation internationale (Allemagne, Belgique, Hongrie, Chine et Inde). Forte hausse de la demande et rythme de croissance observé dans

DEESMA Années 2010-2011 SOMMAIRE INTRODUCTION 1/ PRESENTATION DE L’ENTREPRISE A- La Maison Mère : Volkswagen AG • Historique • Quelques Chiffres B- Groupe Volkswagen France • Historique • Quelques chiffres • La Direction Volkswagen • Les valeurs de la Marque • Les produits, le positionnement de la marque, ses concurrents, son client cible et ses raisons d’achat 2/ DIAGNOSTIC

1. Analyse de l’environnement * Le macro environnement PESTEL P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4èmedocument de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français

crise financière est l’influence économique. Le sommet sur l’environnement, quant à lui, relève davantage de l’influence écologique. 2. L’entreprise doit-elle se contenter de mener une analyse PESTEL au niveau global ou doit-elle l’appliquer à chacun de ses DAS ? L’entreprise ne doit pas se contenter de mener une analyse PESTEL au niveau global, elle doit l’appliquer à chacun de ses DAS car chacune d’elles a des particularités. Les composantes du macroenvironnement, notamment, n’ont pas le même impact

Application au secteur automobile mondial INTRODUCTION Les rapprochements inter firmes sont au cœur de la stratégie d’entreprise à son stade actuel d’évolution[2]. La recherche de l’avantage concurrentiel est la préoccupation majeure de toute entreprise désirant s’approprier une forte position concurrentielle, lui permettant de survivre au sein d’un environnement aussi turbulent et incertain (Porter, 1982). Or, les approches classiques prônaient que l’hypercompétition est une stratégie efficace pour

STRATEGIE DE PORSCHE : Diagnostic & raisons de succèsPorsche est une société Allemande créée en 1931 par Ferry Porsche, le fils de Ferdinand Porsche qui est le créateur de la première Volkswagen(la Coccinelle). Son siège social est basé à Stuttgart. L'entreprise Porsche est une société par actions(AG), dirigée actuellement par Mr Wendelin Wiedeking (depuis 1993). Cette entreprise se situe dans le secteur de l'automobile, elle est spécialisée dans les véhicules sportifs et haut de gamme.

(essoufflement de la croissance du marché, surcapacités et concurrence par les prix exacerbée) tout en ayant les traits d'un secteur innovant (recherche en matière de motorisation, nouveaux concepts automobiles...). Dans ce contexte paradoxal, comment analyser la vague des F&A dans l’industrie automobile ? Une première piste d’analyse s’inscrit dans la perspective de l’économie industrielle classique. Les F&A apparaissent comme la meilleure arme stratégique pour supprimer en partie la concurrence dans

généralement, mais non nécessairement, basée sur la théorie statistique de la probabilité et utilise toujours la méthode scientifique » Afin de mener à bien ce processus, on divise en quatre analyses distinctes cette méthode, dont les trois premières retiendront notre attention. Quelles sont les différentes analyses qui contribuent à l’élaboration d’une étude de marché ? Dans une première partie, nous définirons l’approche quantitative du marché. Puis, dans une deuxième partie, nous analyserons les

Le cas Toyota Corrigé 3. Pourquoi et comment a évolué la position concurrentielle de Toyota en 2009 ? Quelle force a été à l’origine de cette évolution ? La position concurrentielle de Toyota sur le marché de l’automobile a évolué défavorablement. L’entreprise est passée de numéro un mondial et leader sur le marché américain à une situation bien différente : son leadership a été remis en cause et elle a perdu sa première place sur le marché suite à un accident qui a terni la qualité de ses véhicules

du monde. I.1.2 Le groupe Renault dans le monde Maroc : Historique Renault est le 3éme constructeur automobile européen , derrière le groupe allemand 791 milliard d’euros .En 2009 , ses capitaux propres s’élèvent à 16 548 milliards d’euros .Volkswagen AG et le français PSA .Il est le 8éme manufacturier mondial .Son siège social se situe en France à Boulogne-Billancourt .Aujourd’hui .dirigé par Carlos Ghosn. * Trois marques : Renault Dacia et Renault Samsung Motors , * Renaults est présent