Analyse De Porter Cas De L Oncf

Introduction Dans les entreprises, les fonctions Achats et Informatiques sont très liées. Dans certains cas les Acheteurs sont aux services des informaticiens tandis que dans d'autres cas, c'est l'inverse. Une collaboration intelligente entre les deux fonctions est de toute façon indispensable alors même que des intérêts personnels divergeant peuvent parfois apparaître. Illustrons par l'exemple. Prenons le cas d'une société d'affrètement transportant des marchandises pour le compte de ses clients. Les Achats

........................................................................................... 7 Section 2: présentation du service gestion des flux........................................................................ 15 Section3 : présentation du port Jorf Lasfar .................................................................................... 17 Chapitre2 : Description du processus de chargement du navire des engrais .................................... 20 a. Généralités ...................

intelligence qui a les mêmes propos et assertions que ce que nous appelons aujourd'hui IE. 2éme : années quatre-vingt : période qu'il a qualifié de l'industrie et l'analyse des concurrents. Cette période est caractérisée par la dénonciation par (PORTER ,1980) de la mauvaise image de l'espion collée aux spécialistes de la compétitive intelligence .Cette époque a aussi été marquée par une forte explosion des publications, des articles et des ouvrages sur l'IE. Notamment la mise en place et de l'utilisation

travail engagent cependant la responsabilité de leurs auteurs. Ils sont diffusés par la Direction pour approfondir le débat sur les sujets en question et susciter des observations. Table des matières Introduction………………………………………………………………………….. 1. Analyse de l'évolution de l'épargne intérieure…….………………..................... 1.1. Un niveau de l’épargne intérieure insuffisant pour répondre aux besoins de financement de l’économie ………………………………………………………………... 1.2. Une nette amélioration de l’épargne publique

l’activité logistique proprement dite. * Marotrans-logismar: Joint venture spécialisée dans la logistique intégrée du froid grâce à la spécialisation en transport du froid de Marotrans et la spécialisation en logistique du froid de Logismar. * ONCF Fret: Tente de se positionner dans la logistique de conteneurs et récemment dans la logistique palettisée. A annoncé au salon Logima qu’elle prépare l’ouverture une plateforme palettes adossée au Terminal conteneurs d’Ain Sbaa sur une surface de 8ha

l’origine de la marchandise une des conditions essentielles pour l’octroi des avantages prévus par lesdits accords. De même une attention particulière est accordée à la valeur des marchandises importée pour prévenir toute action de dumping pouvant porter préjudice à la production nationale. 4-L’équité fiscale : L’ADII veille à ce que les importations d’une même marchandise (même origine, même valeur, etc.) acquittent les même droits et taxes quel que soit l’importateur ou le bureau d’importation

aboutissent à la concurrence imparfaite. Savoir expliquer comment les pouvoirs publics peuvent intervenir pour réguler le marché. Partie II - Savoir illustrer par un exemple précis une défaillance du marché. Savoir identifier lors de la présentation d’un cas concret le type de défaillance du marché Savoir mettre en évidence les solutions possibles au défaut d’information. Acquérir des savoir-faire : Savoir lire et interpréter, utiliser les taux de répartition, taux de croissance, taux de croissance moyen

des dates ont marqué l’histoire du groupe, voici quelques unes: * 1921 : « Descente » du premier train de phosphate de Khouribga vers le port de Casablanca et premier départ des phosphates du Maroc (du port de Casablanca). * 1932 : Ouverture du centre minier de Youssoufia. Premières expéditions du phosphate de Youssoufia vers le port de Casablanca. * 1942 : Création d'une unité de calcination à Youssoufia. * 1954 : Démarrage des premières installations de séchage

les entreprises, elles, font crédit à des acheteurs sans vraiment maitriser leur solvabilité. Dans ce cas, le risque majeur pour le vendeur est de ne pas être payer à l’échéance. Si pour le débiteur, le crédit qui leur est accordé est une source de financement importante, disponible et quasi gratuite, il constitue pour le créancier une immobilisation de fonds couteuse et risqué. Dans ce cas, l’entreprise assume une nouvelle activité, en plus de son activité propre. Cette tâche exige une organisation

infrastructures ferroviaires ..............................................................................81 III. Les ports maritimes ...............................................................................................82 CHAPITRE 4 – ANALYSE COMPARATIVE DES MODES ET MOYENS DE TRANSPORT .....................................................................................86 PARTIE 3 – LA LOGISTIQUE DES ECHANGES CHAPITRE 1 – LA DEMARCHE LOGISTIQUE...................................