Analyse Externe Secteur Aéronautique

l’Audit Interne Section 3 : Approche générale de l’Audit Interne 04 04 08 16 16 19 21 21 22 23 DEUXIEME PARTIE : IDENTIFICATION DES PROBLEMES Chapitre 1 : Analyse de l’environnement externe Section 1 : Environnement macro-économique Section 2 : Synthèse de l’environnement global du transport aérien Section 3 : Diagnostic externe Chapitre 2 : Analyse de l’environnement interne Section 1 : Au niveau de Air Madagascar Section 2 : Au niveau du Département Audit Interne Section 3 : Diagnostic interne 26

DOSSIER Industrie : le positionnement stratégique du Royaume Longtemps dominé par les industries du textile & cuir et de l’agroalimentaire, le secteur industriel marocain s’est fortement diversifié intégrant aujourd’hui les nouvelles technologies et les industries de pointe. Dossier réalisé par Rachid Alaoui conjoncture@cfcim.org Maroc : quelle politique industrielle ? Interview avec Abdellah Amallah, professeur à l’ISCAE Emploi : la chasse aux profils qualifiés Des incitations pour stimuler

d'entreprise, le cas Air Sud-Ouest ------------------------------------------------- Sommaire I- Identification du métier / business de l’entreprise II- Segmentation stratégique III- Analyse de la dynamique sectorielle et concurrentielle IV- Diagnostic des ressources V- Analyse de l’efficacité managériale VI- Recommandations I- Identification du métier / business de l’entreprise : qui sommes-nous ? * Contexte du transport aérien Le transport aérien régional

Indicateurs de performance attendus de la formation 4 - Moyens humains disponibles A - Capacité d’encadrement B - Equipe pédagogique interne mobilisée pour la spécialité C - Equipe pédagogique externe mobilisée pour la spécialité D - Synthèse globale des ressources humaines mobilisée pour la spécialité 5 - Moyens matériels spécifiques à la spécialité A - Laboratoires Pédagogiques et Equipements

interne : quelles sont nos forces et faiblesses ? (de façon à identifier les compétences distinctives) - externe : quelles sont les opportunités et menaces ? (de façon à identifier les variables stratégiques) On appelle parfois cette méthode « SWOT » : Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats La phase de choix stratégique consiste à recenser et évaluer les possibilités d’action (et analyser éventuellement les compatibilités/incompatibilités lorsque plusieurs plans sont décidés en parallèle)

Pacific Ocean Region PWR  Power Q QoS  Qualité de Service QPSK: Quadrature Phase Shift Keying R RAD  Radio RASI  Radio et système informatique RSFTA Réseau du Service Fixe des Télécommunications Aéronautiques RSI  Réseau et Systèmes Informatique S SCPC  Single Channel Per Carrier SFA  Service Fixe Aéronautique SLI  Service de Lutte contre l’Incendie SMT  Système Mondial de Télécommunication SSLI  Service De Sauvetage et Lutte contre l'Incendie SSPA Solid State Power Amplifier T TCP/IP  Transmission

fléau social qui pause un des problème centraux du pays. Quelles politiques de l'emploi face a ce fléau sociale? Afin de répondre a cette question nous allons analyser les différentes théories du chômage et les origine du chômage. Ensuite nous nous pencherons sur les différentes solutions pour lutter contre ce fléau sociale. I°) Une analyse des différentes théories du chômage et les origine du chômage. A) Les théories néoclassiques et keynésiennes du chômage. Commençons par une approche néoclassique

entreprises selon le secteur d’activite PLAN : · Introduction ; · Définitions  : Secteur primaire ;Secteur secondaire ;Secteur territoire ;Services marchands ;Services non marchands ;Profession libérale, artisanale et commerciale. · Statistiques et chiffres :La répartition des entreprises selon leurs activitésLe nombre des employées dans chaque secteur · Analyse et réflexion :L’évolution

mondial) et l’entretien aéronautique (2ème rang mondial). Le groupe Air France-KLM fait référence à la société holding régie par le droit français. Elle concerne l’ensemble économique constituée d’Air France-KLM et de ses filiales. Le groupe dont le siège social se trouve en France est l’un des plus grands groupes aériens au monde. L’activité principale est le transport aérien de passagers. L’activité du groupe inclus également le transport aérien de fret, la maintenance aéronautique et tout ce qui est

Systèmes, Siemens PLM). Nous pouvons alors parler d’innovation des produits. Les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique, sont les utilisateurs historiques, et fortement impliqués dans cette approche. L’outil de gestion de l’information est soutenu par des éditeurs de logiciels ERP, il permet de suivre le flux physique des produits ( SAP, Oracle...). Nous pouvons alors parler d’innovation de processus. Les secteurs de la pharmacie, de l’agro-alimentaire ont cette approche. Dans de nombreuses entreprises