Analyse Externe Sncf

........ 1 I) DIRECTION REGIONALE SNCF RHONE-ALPES ............... 2 A) 1) 2) B) 1) 2) C) D) LE GROUPE SNCF ............................................................................. 2 Historique : ................................................................................................................ 2 La SNCF en chiffres.................................................................................................. 5 ANALYSE EXTERNE DE L’ENTREPRISE .....................

Pages I : Analyse commerciale 2 et 3 - Présentation du réseau. - Présentation de L’unité commerciale. II : Diagnostic de l’unité commerciale 4 et 5 - Etudes et recherches - Diagnostic interne et externe (SWOT) III : Préconisations 6 et 7 IV : Analyse des répercussions

Question 1 : Analyse externe : |Menaces |Opportunités | |Fraude généralisée |Écologique (en comparaison des autres moyens de transport) | |Concurrence indirecte (autres moyens de transports principalement |Le FRET (transport de marchandises) | |l’avion)

INTRODUCTION La SNCF, société nationale des chemins de fer, est une société française basée à paris. Elle est spécialisée dans le transport ferroviaire. Après plusieurs offres de transport ferroviaire, dont IDTGV fut la dernière, la SNCF innove avec un nouveau service qui est : IDNIGHT. La SNCF voudrait accroître sa part de marché à travers le service IDNIGHT qui est confronté à la difficulté d’améliorer et conserver à la fois la cible et la clientèle habituelle. Pour mener à bien notre étude,

Politique Générale et Stratégie de l’Entreprise La SNCF face à la concurrence : de l’idée du TGV à l’iD-TGV ------------------------------------------------- La SNCF doit faire face à un secteur du transport ferroviaire passager en pleine mutation. 1. Analyse du macro-environnement dans lequel évolue la SNCF Il convient d’identifier les caractéristiques structurelles de l’industrie du transport ferroviaire passager par l’analyse PESTEL. Politique et Légal * Des directives européennes

Sommaire 1. DÉNOMINATION DU PROJET 3 1.1 Contexte au niveau externe 3 1.2 Contexte au niveau interne 3 1.3 Problématique, facteur déclencheur 4 1.4 Enjeu 4 1.5 Périmètre du projet 4 2. SITUATION INITIALE 4 2.1 Dysfonctionnement 4 2.2 Existant 5 2.3 Mesure de la situation actuelle 5 2.4 Contraintes 6 3. OBJECTIFS 6 4. BUDGET PRÉVISIONNEL 7 5. PLANNING PRÉVISIONNEL 8 6. ANALYSE DES RISQUES DU PROJET 9 7. ORGANISATION DE LA COMMUNICATION DU PROJET 11

SNCF (Société Nationale des Chemins de fer français) est une entreprise publique , concerne le secteur du transport ferroviaire .La première source de bénéfices est le TGV Comment le SNCF fait face à la concurrence du secteur du transport ? Les domaines d’activités stratégique sont ceux que le TGV et l’iDTGV Plan 1 analyse externe de l’évolution de SNCF 2 Stratégie générique de SNCF avant le lancement d’iDTGV DVP 1 Diagnostic externe :

Rapport analyse marketing Réalisés par : Encadrée par : Année universitaire :2012-2013 Sommaire Mise en contexte : Présentation du groupe Historique Missions de la SNCF Valeurs de la SNCF Buisness model de la SNCF  Segmentation stratégique Présentation des DAS de la SNCF Diagnostic externe de l’IDTGV figurant dans le DAS voyage : Présentation de l’IDTGV  Analyse Pestel Analyse Porter La Chaine de valeur Les facteurs

des partenaires. La communication interne et la communication externe doivent être cohérentes et harmonisées : c'est ce qu'on appelle la communication globale. L’organisation peut envisager une stratégie de communication globale afin de mettre en cohérence sa communication interne avec sa communication externe, et donner d’elle une image unifiée. 2.2 - La communication globale réunit les programmes de communication interne et externe afin de favoriser le développement de l’entreprise. Elle fournit

I/ Analyse interne:Présentation de l’entreprise : A_ Historique 4 B_ L’activité en quelques chiffres 5 C_ Chiffre d’affaires 6 II/ Analyse externe: A_ Quantification du marché 8 B_ Macro environnement 8 C_ Diagnostic Opportunités/Menaces 9 D_ Diagnostic Forces/Faiblesses 10 Partie 2 : Le marketing stratégique : I/ Une identité visuelle nouvelle pour une ambition nouvelle 12 II/ la SNCF a une