Analyse Interne Et Externe Renault

notre attention se rapporte à l’entreprise Renault et sa stratégie d’internationalisation. L’entreprise Renault a été créée le 24 décembre 1898 par Louis RENAULT. En 1903 Fernand RENAULT commence à développer le réseau commercial de RENAULT Frères et créé les premières filiales en Angleterre en Belgique en Italie en Allemagne en Espagne et aux Etats Unis. En 1945 l’Etat devient propriétaire de la société des frères Renault. En 1960 l’entreprise Renault connait un échec celui de la pénétration du

I-GENERALITES SUR LA COMMUNICATION INTERNE EN PERIODE DE CRISE II-CIBLES ET MESSAGES DE LA COMMUNICATION INTERNE A RENAULT CONCLUSION Depuis sa création en 1898, Renault a su évoluer et s’adapter aux difficultés et crises mais cette fois-ci la crise est si profonde que le mea culpa de Renault et de ses dirigeants comme le D.G KARLOS GHON ne suffit pas à juguler la crise actuelle à Renault liée au renvoi de ses trois dirigeants suite à une fausse information. Renault en a pris pour son grade : son

secteur automobile au Maroc 6 2. présentation de l’offre DACIA 7 2.1 La maison mère 7 2.2 Le site de production au Maroc : LA SOMACA 8 III- Analyse de la situation marketing et du positionnement stratégique : 9 1. Le diagnostic interne et externe : 10 2. facteurs clés de succès et menaces concurrentielles : 12 3. Analyse de l’environnement : 14 IV- Objectifs visés et stratégie Marketing de la marque : 16 1. Les objectifs vises par DACIA : 16 2. La stratégie marketing

des 3 fondamentales en particulier: • gestion par les coûts • différenciation ¤ Stratégie de croissance: • interne • externe (amont/aval) SECTEUR MATURE CARACTERISTIQUES • Accentuation de la concurrence • Renouvellement des achats • Développement de la gestion des coûts • Gestion de la production • Evolution de la distribution SECTEUR MATURE IMPLICATIONS STRATEGIQUES • Analyses des coûts • Rationalisation des produits • Fixation optimum des prix • Elargissement du potentiel • Engagement

Etude de cas L’alliance RENAULT-NISSAN 1) La stratégie de développement de Renault est elle pertinente ? Le but de la stratégie est d’atteindre un ou des objectifs à long terme en prenant un certain nombre de décisions. Pour savoir si la stratégie de développement fixée par Renault est pertinente, il faut tout d’abord définir les objectifs de Renault, analyser ses axes stratégiques et étudier si les objectifs sont atteints. Jusqu’au début de l’alliance, nous observons trois grands

5 PARTIE PRELIMINAIRE : PRESENTATION DE RENAULT MAROC…………..……………………..P : 7 I) HISTORIQUE…………………………………………………………………....P : 8 II) FICHE TECHNIQUE……………………………………………………..…....P : 10 III) ORGANIGRAMME DE STRUCTURE………………………………….......P : 11 IV) DIFFERENTES DIRECTIONS DE LA SOCIETE….....................................P : 12 V) ACTIVITES….......................................................................................................P : 22 VI) RESEAU RENAULT MAROC….................................

1. Définition et historique……………………………………………….....3 2. Explication………………………………………………………………...4 a. Analyse interne……………………………………………..…..7 i. Ansoff………………………………………………..……..8 ii. Benchmarketing………………………………….……..10 iii. Yield management………………………………….…..12 b. Analyse externe………………………………………….……14 i. Les 5 forces de Porter……………………………….…16 ii. CRM…………………………………………………

d’Etude DACIA : Logan Mars 2010 Introduction 1] Analyse préliminaire 4 Analyse de l’environnement externe 4 1.1.1) Analyse PESTEL 4 1.1.1.1) Tendances dégagées par l’analyse PESTEL : 5 1.1.2) Les forces de Porter 6 1.1.2.1) Analyse : 7 1.1.2.2) Facteurs Clefs de succès : 8 1.1.3) Chaine de valeur 8 2.1) Analyse SWOT, ANSOFF, Matrice BCG et Matrice Mc Kinsey 10 1.2.1) Analyse SWOT 10 1.2.2) ANSOFF 11 1.2.3) Matrice

de VCE 11 1.4. Volvo Compact Equipment 13 1.5. Global Marketing Communication Dpts 13 2. Diagnostique de la situation 14 2.1. Analyse Externe 14 2.1.1. PESTEL 14 2.1.2. Volvo CE, constructeur de matériels de BTP 17 Le Marché 17 Evolution du marché 17 2.1.3. PORTER – Forces concurrentielles 17 2.2. Analyse Interne 19 2.3. Mix Marketing de Volvo CE, la règle des 4Ps 21 • PRODUIT 21 • PLACE (distribution) : 21 • PROMOTION: 22 • PRICE

l’organisation (document 3) -http://www.cerclerh.com/editorial/lagpec31102.asp (document 4) http://www.dynamic.renault.com/bundles/dynamicrenaultwebsite/upload/pdf/accord_gpec_040211.pdf (document 5) http://www.lemonde.fr/economie/article/2013/01/16/renault-utilise-la-gpec-pour-eviter-le-plan-social_1817579_3234.html#ens_id=1817494&xtor=RSS-3208 (document 6 ) http://www.dynamic.renault.com/bundles/dynamicrenaultwebsite/upload/pdf/my-change-50bcb0ae52395.pdf (document 7) http://www.fo-renault.com/documents/pdf/av_18_06_93