Analyse Interne Externe Peugeot

un déménagement d’entreprise Pascal Moisy ___________________________ p. 9 Le journal interne remis en questionS _______________________________ p. 12 Jean-Philippe Cathelin Un nouvel « Élan » de communication Dominique Albet Melinger, Fanny Vielajus _____________________________ p. 16 Entre sens et sensation(s) : créer l’événement L’événement dans la politique de communication interne Pierre Labasse _____________________ p. 19 DOSSIER Comment réussir une convention qui

et se vide par l’autre, il se remplit quand on se réapprovisionne, il se vide lorsque l’on satisfait la demande : Le flux de sortie Il est généré par la demande.  Celle-ci est d’origine externe dans le cas des stocks de produits finis, elle est alors généralement aléatoire.  Elle est d’origine interne dans le cas des matières premières et composants. Dans ce cas deux situations peuvent être envisagées : dans l’hypothèse d’une production pour le stock la demande finale est anticipée, la production

concurrentiel, et ce à long terme, pour que ce soit durable. Trois modèles : ( Le modèle linéaire : les objectifs à atteindre ainsi que les moyens pour y parvenir (cad la stratégie) sont définis par la direction de l’entreprise en fonction d’une analyse de l’entreprise et de son environnement. Ce modèle est nommé ainsi pour exprimer le caractère méthodique et séquentiel d’une démarche planifiée. Il y a donc une planification de buts, de choix d’action, et d’allocation de ressources. Une fois que

Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4. Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat marocain une Convention d’investissement portant sur l’assemblage à la SOMACA du véhicule familial Logan et a porté sa participation au capital de

d’échelle croissants. Alfred Marshall (1879) a été le premier à introduire la distinction fondamentale entre les économies d’échelle internes et externes à la firme. Les économies d’échelle internes. C’est l’augmentation de la taille de l’entreprise, et elle seule qui conduit à ces économies d’échelle, qui peuvent provenir d’économies réalisées sur l’organisation interne de la firme ou encore de l’existence de coûts fixes (La fonction de production présente des rendements d’échelle croissants si f(λK

stratégique : le diagnostique interne I. Un préalable indispensable au diagnostic : la segmentation stratégique 8 1. Définition 8 2. Méthodologie de la segmentation stratégique 9 3. Les difficultés de la segmentation stratégique 9 II. Le diagnostic interne 10 1. Le diagnostic fonctionnel 10 2. L’approche en termes de compétences distinctives 10 3. La chaîne de valeur de Porter 12 Chapitre 3 : Deuxième étape du diagnostic stratégique : le diagnostic externe I. La demande 13

                      SOMMAIRE     INTRODUCTION                I/  Analyse  et  diagnostic                        a)Analyse  externe                              b)  Analyse  interne                              c)S.W.O.T                    II/

Mission 1 : 1) Analyse de la situation de Fenwick sur son marché Analyse externe : Le marché géographique de la marque Fenwick est principalement le marché français, mais le groupe Fenwick-LINDE gère les exportations à l’étranger. Son marché principal est le marché des chariots élévateurs. Celui-ci est fragmenté puisque plusieurs acteurs se trouvent sur le marché. Fenwick détient 30% de part de marché et se positionne donc en leader devant Young Heinrish (15%), Schtill (14%), Toyota

une entreprise achète des VMP qu’elle conserve parfois sur une période relativement longue. Ainsi, le 15/10/N elle a acheté 50 titres PEUGEOT pour 60 € l’un, puis le 25/11/N 100 autres titres pour 56 € l’un et 80 titres RENAULT pour 75 € l’un. Le 31/12//N, à la clôture des comptes, les titres PEUGEOT sont côtés 57 € l’un et les titres RENAULT 78 €. |Titres PEUGEOT | |  |valeur d’achat : (50

Management stratégiqueÉvaluation· Rapport d’étape (séance 5) : fait partie de la notation finalePar groupe de 4 Présentation PowerPoint 10 minutes maximum Présenter le sujet et la problématique puis procéder à l’analyse de la filière et analyse des 5 forces de Porter sur le marché étudié· Exposés : diagnostic stratégique (séance 8)· Participation orale (études de cas et exposés) Par groupe de 4 Présentation PowerPoint 15 minutes Plan indicatif : Présentation de l’entreprise, problématique pour l’entreprise