Analyse Interne Général Motors

l’UV : Pierre Lamard Semestre de Printemps 2004 16/06/2004 Sommaire Introduction………………………………………………………………1 Les 80 d’Histoire du groupe Valeo……………………………..…….2 Organisation et Management de Valeo………………………………5 Management du groupe Organisation générale du groupe………………………….6 Les activités et leur management Les branches de Valeo et leur management…………7 Trois Domaines d’Innovation ……………………………..16 Stratégie et Méthode…………………………………………...………19 Les défis immédiats pour 2004 Comment Valeo veut atteindre

Négoce, Trading et Asset Management, ESLSCA, Paris Business School 2000: DEA de Mathématiques appliquées à l’informatique et la finance, ENS de Cachan Stage JAVA-XML-SQL en Analyse de ratios Quantitatifs chez EDF – GDF Modélisation des facteurs de niveaux et des facteurs de pentes. Analyse en composantes principales, Scripting R COMPETENCES Compétences techniques : ▪ C-VAR, VAR, FIX, OHCL, OHCLV, STP ▪ Plateforme de trading (BUY_LIMIT, SELL_LIMIT, SHORT, BUY_STOP

Sommaire Introduction 3 I. Analyse des états financiers 8 1. Analyse du Bilan 8 2. Analyse du compte des résultats 11 3. Analyse du tableau de flux de trésorerie 13 4. Analyse du cours boursier 14 II. Traduction de la stratégie dans les états financiers 15 1. Les résultats de l’entreprise 15 2. Free Cash Flow  15 3. Croissance des ventes 16

Swot Analyse externe 1. Diagnostic des facteurs clés de succès Analyse interne 1. Renault 2. Nissan III) Problématique A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 1. Objectifs et intérêts du rapprochement 2. L’alliance dans les faits A) Analyse des moyens 1. Les principes de l’alliance 2. Structure financière 3. Coopération structurelle 4. Coopération régionale 5. Coopération humaine B) Conséquences Conclusion April 29, 2010 | Slide 1 IV) Options et choix stratégique V) Analyse des moyens

niveau du marché de l’automobile Présentation du plan 1) Présentation page 4 1-1) Le groupe RENAULT 1-2) Le secteur d’activité de l’entreprise 2) Analyse marketing page 6 1) Analyse des comportements d’achats du consommateur au sein du secteur d’activité du groupe RENAULT 2) Etude de la segmentation et du positionnement de l’entreprise

l’entreprise entend être présente, d’autre part, l’allocation des ressources nécessaires de façon à ce qu’elle s’y maintienne ou s’y développe. La logique stratégique implique une démarche stratégique. Cette démarche se compose d’une étape de diagnostic (interne/externe), d’une étape de recommandation, et d’une étape de mise en place d’un plan d’action. Il ne suffit pas cependant d'avoir une stratégie. Même une stratégie bien définie, reflétant des choix judicieux opérés par l'entreprise

...............2 Section 1 : Les facteurs stratégiques ………………………………………………………..5 Section 2 : Les facteurs liés au Marché étranger …………………………………………...6 Chapitre II : Etude de cas …………………………………………………………............9 Section 1 : Analyse les facteurs de multinationalisation au Maroc …………………………9 Section 2 : cas des activités financiers au Maroc…………………………………………....12 Section 2 : Présentation du cas d’ATTIJARIWAFA BANK ………………………….….13 CONCLUSION ……………………………………………………………………………

ANALYSE DE CAS  RENAULT SA [pic] Sommaire I/ Diagnostic de l’entreprise et de son marché………………..page 4 1) Diagnostic interne…………………………………….………….page 4 1) La mission………………………………………………...page 4 2) Les buts et objectifs……………………………………...page 5 3) Les forces…………………………………………………page 6 4) Les faiblesses…………………………………………….page 7 2) Diagnostic externe……………………………………………….page 8 1.2.1) Les opportunités…………………………………………..page

fait au niveau du recrutement et de la formation de celui qui accomplit le travail.  Auteur Alfred P. Sloan (1875-1966) Ouvrage de rfrenceMes annes la General Motors, 1967 (parution posthume)Lien avec le rfrentielThme 1.1 Entreprendre et grer Ides dveloppesPraticien de lcole no-classique, Il fut un dirigeant amricain et prsident de General Motors pendant prs de 30 ans. Il en a fait la premire socit mondiale grce la dcentralisation et en appliquant quatre principes simples Les divisions doivent tre

démontre à suffisance l´importance indispensable de l´implication du facteur humain dans les processus de direction et rationalisation de l´entreprise, dont la production des biens et des services, en vue de faire face aux contraintes environnementales internes et externes, vise à répondre à la nécessité managériale de 2 concrétiser les politiques stratégiques définies, face à la concurrence, conformément aux objectifs entrepreneuriaux bien déterminés. Influencées, de surcroit, par le concours des