Analyse Interne Général Motors

\ Tables des Matières : Introduction Générale ………………………………………………………………………….2 I- Pourquoi Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?............ 6 1) Processus de diversification et flexibilité productive de Toyota……………………………6 2) Le potentiel marchand du marché automobile américain…………………………………...7 3) Proximité de la demande et économie d’échelle……………………………………………8 II – Comment Toyota s’est elle implantée dans le marché automobile américain ?..........8

figures emblématiques du courant néoclassique, puis seront dégagés les caractéristiques, les principes ainsi que la portée de ce courant. 2.3.1.1. Quelques grandes figures néo-classiques A. A.P. Sloan (1875-1966 ) Il a passé 45 ans à la General Motors Company, dont 23 ans comme D.G. et 10 ans comme président du conseil d'administration. Sous sa direction GM devint une des deux premières compagnies avec, en 1976 : - 748 000 salariés, - 217 milliards de francs de C.A., - et 13 milliards

d’économie en 1978. Il expose dans son ouvrage sa théorie de la décision. Il l’a construite en appliquant les concepts de la théorie psychologique du comportement à l’organisation et l’économie. Le point de départ de son analyse est qu’il considère que si on veut analyser le vrai processus de décision chez l’homme, il faut supposer que l’homme n’est ni trop rationnel, ni trop affecté par l’environnement. Dans une organisation qui va être profondément marqué par les activités qu’elle effectue.

Le volume de carburant requis par km * Le coût par km Les voitures comparées ont été choisies pour leur relative similitude dans le gabarit. Ce sont : * La voiture à air comprimé de MDI * La Smart fortwo ayant un moteur à combustion interne * La Smart fortwo ed ayant un moteur fonctionnant grâce à des batteries électriques Or, la voiture de MDI pesant encore trois fois moins lourd que les deux autres, les chercheurs décident d’adopter un lien de proportionnalité entre la « normal

L’AMDEC ANALYSE DES MODES DE DEFAILLANCE, DE LEURS EFFETS ET DE LEURS CRITICITE “Si je fais ça, qu’est ce qui pourrait aller mal?” Définition: AMDE(C) Analyse des modes de défaillances, de leurs effets (et de leur criticité) FMEA Potential Failure Mode and Effects Analysis I. Introduction 1.1. Historique A l’origine, c’est l’analyse des problèmes potentiels. Ce fut d’abord utilisé par l’industrie aérospatiale américaine pour la mission Apollo. L’AMDEC arrive en France par

actuel et de ses contraintes          Permettre l’approche de problèmes reconnus comme trop complexes pour pouvoir être abordé de façon réductionniste          Caractériser les systèmes, ce qui consiste à préciser : Les frontières, les relations internes et externes, les structures, les lois émergentes          Mieux comprendre le fonctionnement socio-organisationnelle de l’entreprise Domaine d'application          Tous domaines caractérisés comme complexes et nécessitant une approche et une

Management) sont couramment utilisés pour gérer les relations. Une relation efficace et communicative est nécessaire pour les constructeurs afin de survivre dans le marché concurrentiel. La thèse vise à clarifier et illustrer le système SRM, aidée par une analyse des stratégies de celles de Toyota, en mesurant l'impact des approches différentes sur les performances des constructeurs et des fournisseurs. A la fin de ce mémoire, une série de recommandations sur la gestion des fournisseurs sera présentée. En

principal secteur d’activité du groupe Toyota est la construction automobile. Les deux principales marques appartenant au groupe sont Lexus, la marque haut de gamme et Scion, plutôt basée sur le bas de gamme. Le groupe possède notamment Daihatsu et Hino Motors et compte aujourd’hui au total 15 modèles de véhicules différents regroupés en 5 catégories, à savoir les Berlines, les 4X4, les Monospaces, les utilitaires légers ainsi que la voiture écologique. Toyota s’est largement développé en se forgeant

 La percée spectaculaire d’Allopneus.com sur un marché très concurrentiel Sommaire Introduction 2 A) Diagnostic stratégique d’Allopneus.com 2 1) Identité et Finalités d’Allopneus.com 2 2) Analyse de l’environnement du marché de la vente de pneu 2 B) Quelles options stratégiques possibles pour Allopneus.com 2 1) Evaluation des options stratégiques (Avantages / Inconvénients) 2 2) Choix final et justification 2 C) La stratégie globale recommandée sur 3 ans 2 D) La stratégie

suite à des postes restés vacants Règlement intérieur validé en Instauration d'une culture de interne (conseil de dialogue ou d'échange laboratoire) mesures de - réunion de service prévention des risques liés aux Formation de la hiérarchie au - conseil de laboratoire activités (document unique management et à la gestion des - Entretien annuel mis à jour annuellement) conflits Analyse des réalités du travail de  Présence d'un registre Formation du personnel chacun et travail en