Analyse Porter Et Swot Agence De Communication

Introduction 4 2. Question n°1 : Contexte général 6 2.1. Définition et classification des services aux entreprises 6 2.2. Emploi 9 2.3. Concurrence 11 2.4. Evolution du secteur 15 3. Question n°2 : Structure 24 3.1. Analyse peste 24 3.2. Analyse SWOT 28 3.3. Analyse de Porter 30 4. Question n°3 : Entreprises 34 4.1. Digital 34 4.2. FDLV Advisory & Technology 48 4.3. CO2Logic 53 5. Question n°4 : Recul et synthèse 60 6. Conclusion 64 7. Bibliographie 65

l’engagement de cette partie. Pour Morgan et Hunt, la confiance et l’engagement sont au cœur du modèle et servent d’intermédiaires entre les cinq préalables le coût de terminaison de la relation, les bénéfices de la relation, les valeurs partagées, la communication et les comportements opportunistes et les cinq résultats (le consentement, la tendance à stopper la relation, la coopération, le conflit fonctionnel et l’incertitude). Dans ce modèle, la confiance est la condition sine qua non pour créer de

| |( | |ANALYSE DE LA PROBLEMATIQUE | |(

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

2. Finama : de 1999 à 2009 11 3. Culture des entreprises 13 4. Pourquoi « Groupama Banque » ? 14 5. Intérêt de la fusion 14 II. Analyse de l’environnement externe et interne 16 1. Matrice PORTER 16 2. Réglementation du secteur bancaire 18 3. Contexte économique 20 4. Analyse PESTEL 21 5. Analyses SWOT de Groupama et Finama 22 III. Au cœur de la fusion Groupama et Finama 31 1. Processus de négociation 32 2. Développement juridique 34

faut les étudier avant de lancer le produit, qui répondent aux attentes (désir) mais pas au besoin réel. Le monde actuel est mobile : iPhone + automobile , petite bouteille, pom pot. Ce phénomène est dû à l’urbanisation, la communication et le nomadisme & homadisme (tel port, ordinateur portable) Stratégie marketing innovation = me better : différent du comportement suiviste « me too » Comment attribuer une cible à un produit ? Pour axe : Choix des couleurs (noir), des formes : phallique : axe

Economique et Veille Stratégique SOMMAIRE Introduction Partie I - La veille stratégique : Concepts et Définitions * Définition * Objectifs * Acteurs * Typologies de veille Partie II - La veille en entreprise * Modèle Porter et Veille stratégique * Organisation de la veille : Active et Passive * Plan de veille en entreprise * Types des veilleurs (cas d’entreprises) * Limites de la veille stratégique Conclusion : Recommandations Introduction «

Stratégique du groupe La Poste [pic] SOMMAIRE Introduction I. Présentation du groupe La Poste II. Missions, visions III. Buts et objectifs IV. Stratégies générales et opérationnelles V. SWOT / PESTEL VI. Modèle des cinq forces de Porter VII. La chaîne de valeur de Porter VIII. Matrice BCG interne Conclusion Annexes Introduction « La confiance donne de l’avance » Issue des relais de poste créés par Louis XI en 1477 pour le transport des messages royaux, La

d'intelligence économique au sein de l'EGSA Alger Section 1 : Aperçu générale sur l’EGSA / Alger :……………………………..64 I-Présentation de l’EGSA Alger : 64 II-Présentation de la direction générale de l’EGSA Alger et son environnement : 68 Section 2 : Analyse du système d’information de l’EGSA Alger……………..71 I-Présentation du système d’information de l’EGSA Alger ; 71 II-.L’environnement de l’EGSA Alger :…………………………………….74 Section 3 : essai de mise en place d’une unité d’intelligence économique

(Compagnie Maritime et de Manutention de Djibouti). Cette dernière fait le même travail que l’ancienne société et suit les mêmes objectifs. Elle s’occupe de la manutention qui est une agence Maritime qui représente quelques armateurs ou affréteur. C.O.M.A.D procède aux activités professionnelles suivantes : • Agence Maritime (représente des lignes maritimes) • Service Manutention (pour les débarquements et embarquements des marchandises) • Service Transit PAM (Programme Alimentaire Mondiale)