Analyse Stratégique Du Marché Du Transport Aérien

développement économique de notre pays, et particulièrement dans le secteur touristique et de l’exportation. D’autant plus que la Royal Air Maroc, a connu ses derniers temps des changements qui me semblent très importants, pour un nouveau départ sur le marché aéronautique, qui, lui aussi est en perpétuelle mutation. Ce rapport de stage inclura toutes les informations que j’ai pu collecter durant ma période au sein de la RAM. En premier lieu

0. INTRODUCTION L'organisation d'une entreprise est influencée par sa conception du management et par ses choix stratégiques. L'introduction des nouvelles technologies de l'information, les mutations récentes de l'environnement et l'accroissement de l'intensité concurrentielle ont, dans des nombreux secteurs, entraîner l'apparition de nouveaux modes de management et une complète recomposition du marketing1(*). Aujourd'hui dans de très nombreux secteurs, l'environnement est incertain et plus complexe

concurrentielle est assez forte. Même si Renault semble en faire une priorité stratégique et investit plus fortement que ses concurrents dans le but de devenir leader européen, les grands constructeurs automobiles seront présents sur ce marché. En plus des grands constructeurs, il ne faut pas ignorer les petites ou moyennes entreprises (exemple : Aixam-Mega) qui se lancent sur ce marché. Etant donné qu’il s’agit d’un nouveau marché, de nouveaux entrants sont aussi à prévoir. Le pouvoir de négociation

 Historique : À la fin des années 1950, certaines compagnies aériennes aux Etats Unis ont rencontré de sérieuses difficultés concurrentielles liées à l’apparition des compagnies à bas prix appelées « les compagnies low cost ». Ces dernières se sont considérablement développées au courant des années 1970 suite à la déréglementation rapide du secteur aérien américain qui avant, disposait de grandes compagnies puissantes et rentables, mais dont le niveau des subventions pour les lignes

l’entreprise Structure générale de la compagnie aérienne 2. .... ANALYSE DU STAGE 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. Descriptif du stage Pratique méthodologique Acquis techniques et humains Acquis humains Utilisation des cours théoriques vii Listes des abréviations et sigles liste des abréviations signification éclatée ATAF AGV BSP DCCE DCCM DCCN/P DCCV DCCX DCSD/A IATA IRGAV IRGHO IRGIT MD MGA TO VAD Association International du Transport Aérien Agences de voyage Billing and Settlement Plan

communication dans l'entreprise EADS [pic] Les stratégies de communication dans l'entreprise EADS I – Présentation EADS A. Historique B. Notoriété C. Gamme de produits D. Clients E. Analyse de marché F. Concurrents G. Risques liés aux activités II – Les stratégies de communication A. L’innovation B. L’éthique et la responsabilité sociale C. Le sponsoring et les partenariats D. Les agences de communication

I. Introduction à la logistique. II. Les concepts du logistique international. III. Les documents accompagnant les opérations. IV. Les incoterms (condition du commerce international). V. Le transport international. VI. Les auxiliés de transport. VII. L’assurance de transport. VIII. La douane. IX. Etude de cas. Cours N° 01 : Le concept logistique : Introduction : Aujourd’hui en Europe les secteurs des biens de consommation et des biens industrielles (production)

membre de la CGEM CERTIFIEE ISO 9001/V 2000 BILAN STRATEGIQUE DE LA VISION 2010 Mai 2008 Réalisé avec le cabinet d’études MEMORANDUM RELATIF AU BILAN STRATEGIQUE DE LA VISION 2010 SOMMAIRE I. II. III. MOT DU PRESIDENT INTRODUCTION VISION 2010 : UNE DEMARCHE PIONNIERE, UNE AMBITION LEGITIME III . 1 - Une démarche concertée III . 2 - Des objectifs ambitieux III . 3 - Un plan d’action cohérent et précis IV. BILAN STRATEGIQUE DE LA VISION 2010 IV . 1 - Le Bilan Global en chiffres

offre de biens ou de services    Analyse des 5(+1) forces de la concurrence Étude des cycles de compétition Découverte et hiérarchisation des FCS  Les concurrents et les marchés: Au sein d’une industrie, les organisations ont des caractéristiques distinctes qui leur permettent de se concurrencer sur des bases différentes   Étude des groupes stratégiques (similarités de caractéristiques entre org.) Réalisation d’une segmentation de marché (attentes des clients) 2. Le macro-environnement

2011/2012. INTRODUCTION Partie 1 : PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE-KLM 1.1 Historique 1.1.1 La genèse de Air France Air-France  est fondée le 31 août 1933 par le vote par le parlement d'une loi de fusion de 4 compagnies principales du transport aérien français à savoir Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. (ex Franco-Roumaine) et les lignes Farman. La fusion aboutit à une société anonyme au capital de 120 millions de francs dans laquelle l’État français détient au moins 25 % des actions et