Analyse Stratégique Volkswagen

ANALYSE STRATÉGIQUEMARGAUX DE LA MORINIERE LAURINE PERRINM1 MCD 2021POUR ALEXIS DEJARSTABLE DES MATIÈRESPREMIÈRE PARTIEI - Approche globalePrésentation de l'entreprise ainsi que de4son histoire. Présentation du capital, deson organisation et de sa segmentationstratégiqueII - Étude de ses DAS, les offres et lesclientsPrésenter les données clés de Renault,ses Domaines d'Activités StratégiquesLes tendances actuelle et futursRessources et compétencesDEUXIÈME PARTIEI - L'environnement externePrésenter

Alliance Renault ClaasL’alliance Renault-Claas : une « aventure commune » franco-allemande 1 Ulrike Mayrhofer Geneviève Poulingue En 2003, le groupe français Renault et le groupe allemand Claas décident de nouer une alliance stratégique dans le domaine des machines agricoles. À l’occasion de la signature de l’accord de coopération à Paris, Guy Povie, Président de Renault Agriculture, affirme que « ce partenariat est souhaité par Renault Agriculture afin de mettre fin à une spécialisation isolée

changé depuis son apparition à la fin du XIXme siècle. Cette évolution est due à plusieurs évènements et notamment à l’évolution des consommateurs. Nous allons relater brièvement dans cette première partie l’histoire de l’industrie automobile, puis analyser la situation à l’heure actuelle du marché automobile français et enfin, nous essaierons d’évaluer les attentes des consommateurs. I..1 EVOLUTIION DU SECTEUR AUTOMOBIILE :: I 1 EVOLUT ON DU SECTEUR AUTOMOB LE I.1.a Historique de l’automobile

stratégie. Le choix d'accomplir ses activités est lié à la structure concurrentielle qui caractérise le secteur d’activité. La théorie des stratégies génériques était très populaire au début des années 80. Elle décrit les trois principales options stratégiques ouvertes aux entreprises désirant acquérir un avantage concurrentiel durable. Les stratégies génériques selon Michael Porter : ------------------------------------------------- Stratégies de domination par les coûts -------------------------------------------------

et ses atouts pour réussir. 2 Un manque cruel d'alliances Après le ratage de l'alliance négociée avec le japonais Mitsubishi et le semi-échec du mariage avec GM paraphé début 2012, PSA doit conclure impérativement une nouvelle alliance stratégique. Il négocie actuellement un vaste rapprochement avec le consortium chinois Dongfeng, en vue d'une augmentation de capital jusqu'à trois milliards d'euros. Cette opération verrait l'État français et Dongfeng prendre chacun une participation de

l’analyse stratégique Objectifs Section pour Reconnaître les coûts utiles à la prise de Le calcul des coûts pour la comptabilité décision stratégique financière, l’analyse et le contrôle stratégique La méthode ABC Time driven ABC Le coût cible Application 1 Application 2 L’analyse des coûts permet dans une approche classique d’évaluer l’impact financier des différentes options entre lesquelles les responsables doivent faire un choix1. En revanche l’analyse des coûts stratégique élargie

RICHA Wassim        SOMMAIRE INTRODUCTION 1. Présentation de l’entreprise 2. Les segments stratégiques du secteur automobile 3. Les DAS présumés de Toyota A. L’ANALYSE EXTERNE 1. Opportunités et Menaces 2. La notion de groupe stratégique 3. Les 5 forces de Porter B. L’ANALYSE INTERNE 1. Toyota Production System 2. Les forces 3. Les faiblesses 4. Le différentiel de compétences C. LES PRECONISATIONS 1. L’analyse stratégique 2. Les recommandations CONCLUSION BILIOGRAPHIE                     ‐ 1 ‐ P2-5 P2-3

comme tout entreprise japonaise, Nissan était renommée pour les très bons résultats de ses véhicules en termes de qualité. Renault a mis a profit cette expertise dans son organisation. La maîtrise de la technologie de motorisation : un des axes stratégique de la marque française était de développer sa maîtrise de la motorisation. Nissan lui apporte son savoir faire en matière de moteur diesel notamment. Le 27 mars 1999, Louis Schweitzer et Yoshikazu Hanawa créent l’alliance Renault-Nissan basée

  LES  GRANDES  DATES   1.3   STRUCTURE  DE  PSA   1.4   ETUDE  DE  L’ENVIRONNEMENT  GENERAL   1.5   ETUDE  DE  L’ENVIRONNEMENT  SPECIFIQUE   2 - ETUDE DU GROUPE PSA   2.1   OBJECTIFS  STRATEGIQUES  ET  TACTIQUES   2.2   RESSOURCES  FINANCIERES   2.3            RESSOURCES  TECHNOLOGIQUES   2.4            RESSOURCES  HUMAINES   2.5            CHIFFRE  D'AFFAIRE

2. Les segments stratégiques du secteur automobile P3-4 3. Les DAS présumés de Toyota P5 A. L’ANALYSE EXTERNE P6-9 1. Opportunités et Menaces P6-7 2. La notion de groupe stratégique P7-8 3. Les 5 forces de Porter P9 B. L’ANALYSE INTERNE P10-16 1. Toyota Production System P10 2. Les forces P11-15 3. Les faiblesses P15-16 4. Le différentiel de compétences P16 C. LES PRECONISATIONS P17-22 1. L’analyse stratégique P17-19 2.