Analyser Le Plan Stratégique De La Sncf

est de produire en vue de satisfaire les besoins du consommateur -Démarche orientée vers le client -On ne part plus d’un produit qu’on veut vendre à tout prix mais du client pour qui on élabore une offre destinée à le satisfaire Connaitre et analyser les attentes du consommateur Déterminer les conditions de commercialisation adaptées = mix marketing Marketing sociétal : préoccupation est pour l’entreprise d’exercer une responsabilité sociale -Sa préoccupe des effets des produits qu’elle

destinées à être de véritables pôles d’échanges multimodaux (PEM), va être réorganisé pour y faire converger les autres modes de transports collectifs ou individuels. Ces aménagements immobiliers et urbains entrent également dans la logique de la SNCF qui veut « réinventer les gares du 21ème siècle en en faisant des lieux confortables, conviviaux et commodes, des petits morceaux de villes où les voyageurs et plus largement la population prendront plaisir à flâner et 4 à consommer » . A u moment

: Méthodologie d’analyse et d’observations Section 1 : Compte rendu global du stage : déroulement du stage et condition de travail Section 2 : Présentation de la méthodologie : Plan de travail  Conception  Plan d’études Partie II : Développement du thème : Etudes et Analyse Chapitre 1 : Etude et Analyse du thème Section 1 : Objectifs globaux – Définition du produit Section 2 : Etat des lieux – Procédures existantes Chapitre 2 : Force et faiblesses – Disfonctionnements Chapitre

pratique, dans mon travail quotidien, tout ce que j’ai appris à l’ISG. 8-9 LES RéFéRENTS MéTIERS MARKETING - NÉGOCIATION INTERNATIONALE Débouchés • chef de produit • chef de publicité • responsable communication • Fonctions commerciales et stratégiques en agence de communication • Fonctions marketing, communication, vente chez l’annonceur • Ingénieur d’affaires à l’international • Manager de projet à l’international • responsable de zone export • négociateur international • responsable de développement

se développer les parkings à vélo dans les lieux d’habitations collectifs, dans les équipements publics et dans les gares. Ainsi le ministère du développement durable travaille en collaboration avec les villes, les régions et la SNCF à l’élaboration d’un « plan de développement du stationnement ». * Une meilleure articulation avec les transports collectifs L’état promulgue également l’intermodalité entre les transports collectifs et le vélo. Pour cela, il soutient le financement des

potentiel, le tourisme doit respecter certaines exigences en matière de durabilité, exigences que tous les agents concernés, institutions publiques et privées, entreprises et usagers, devraient eux aussi observer. La durabilité requiert une vision stratégique à long terme et non à court ou moyen terme. Il s'agit donc de concevoir les produits touristiques en termes de compétitivité durable, dans le respect de l'environnement mais également avec la possibilité de créer des emplois stables et de qualité

lobbying provient du management stratégique et des « corporate political strategies ». Cette contribution se donne pour objectif de revisiter la question syndicale au regard de ce thème de recherche. Hormis leurs actions sociales et la gestion paritaires, les syndicats utiliseraient ils également le lobbying comme d’autres parties prenantes dans leur interaction avec la décision publique ? Une analyse exploratoire du lobbying syndical est proposée en appui sur une analyse documentaire et une série

DOMAINE D’APPLICATION Les principes et méthodes d’entretien déclinées dans le présent document sont donnés à titre indicatif, comme une solution de référence dans le cadre de cette note, pour aider à la réflexion avant élaboration du plan de maintenance de la LGV. Certains aspects « sécurité » sont examinés dans le présent document, car les prescriptions de sécurité sur LGV (du personnel et des travaux), sont très étroitement liées à l’organisation de la maintenance et particulièrement

ANNALE 2 Sujet 2 ■ Cas Accor 2 – Services aux entreprises et aux collectivités Accor Services (35 pays sur 5 continents, 300 000 entreprises ou collectivités clientes et 19 millions de personnes concernés) est la deuxième division stratégique du groupe Accor. Sa mission est d’aider les entreprises et les collectivités à améliorer leur s performances en favorisant le bien-être de leurs salariés, collaborateurs, administrés, réseaux de distribution et clients, en concevant, développant

opérationnelle 4. Les clients / la cible 5. La concurrence 6. Le positionnement 7. L’Organisation du service 8. Profil de Poste II. Le marché 1. Les séniors 2. Analyse de marché Séniors et l’alimentaire 3. Analyse de marché Séniors et d’internet 4. Jours Heureux et son marché a. Positionnement b. Analyse stratégique (Porter) 5. Diagnostic SWOT III. La problématique 1. Etats des lieux du web 2. Les moyens IV. Le projet 1. Mes Préconisations Conclusion Introduction Depuis