Argumentaire Peugeot

Delabrière Président directeur-général Administrateurs Éric Bourdais de Charbonnière Jean-Pierre Clamadieu Lee Gardner Jean-Claude Hanus Hans-Georg Härter Linda Hasenfratz Ross McI nnes Thierry Peugeot Robert Peugeot Frédéric Saint-Geours Philippe Varin Comité exécutif au 17 avril 2012 Yann Delabrière Président directeur-général Jean-Marc Hannequin Directeur de Faurecia Technologies de contrôle des émissions Frank Imbert Directeur Financier

I) les activités du groupe PSA, ses marques L’entreprise, PSA, Peugeot Citroën, se compose des marques Peugeot et Citroën. Ainsi que de l’équipementier automobile, Faurecia, et du groupe de transport et logistique, Gefco. Peugeot, la marque historique du groupe, a pour activité principale la fabrication de véhicules de tourisme et d’utilitaires légers. En plus de ces deux catégories, Peugeot fabrique également des cyclomoteurs et autres deux roues. La première activité historique

1969 Seat, crée en 1950, contrôlée par Fiat de 1979 à 1986 avant de passer sous le contrôle de Volkswagen 4) Le groupe PSA Peugeot Citroën Effectifs : 207 000 salariés. Chiffre d’affaire : 56 milliards d’euros. Le capital de PSA Peugeot Citroën se répartit de la façon suivante (au 31/12/2004) Pourcentage des actions Pourcentage des droits de vote Groupe familial Peugeot 29,2% 43,9% Groupe Michelin 1,2% 1,9% Groupe Société générale 2,2% 2,5% Groupe Caisse de dépôts 3,1% 2,5% Groupe

Ce modèle va avec la méthode SWOT, qui va permettre d’identifier les forces et faiblesses d'une entreprise au regard des opportunités et menaces générées par son environnement. Via les résultats de la méthode SWOT on observe que  le groupe PSA Peugeot Citroën base sa stratégie en mettant en place une stratégie de spécialisation en concentrant ses efforts sur la croissance de la production de véhicules toujours plus innovants et diversifiés pour répondre aux attentes de nouveaux marchés aux goût

SOURCE : http://www.petite-entreprise.net DATE : Jeudi 26 Janvier 2012 IDEE GENERALE : Fiche pratique sur l’évaluation d’une entreprise DOCUMENT N° : 3 TITRE : PSA Peugeot-Citroën NATURE : Site internet SOURCE : http://www.wikipedia.net DATE : Jeudi 26 Janvier 2012 IDEE GENERALE : Exemple d’entreprise – L’histoire du groupe PSA   Introduction:

est toujours en crise et le restera tant qu'il n'aura pas retrouvé un niveau de ventes de 16 millions de voitures pour l'ensemble du Continent et deux millions pour la France, a déclaré au Figaro Carlos Tavares, le président du directoire de PSA Peugeot Citroën. Les ventes de voitures en Europe ont progressé de 6,9% sur les cinq premiers mois de l'année par rapport à la période correspondante de l'an dernier, à 5,43 millions de véhicules, selon les chiffres publiés le mois dernier par l'Association

fonderie 1972 : Lancement du moteur X, Renault - PSA Peugeot Citroën 1974 : Lancement du moteur Z - V6 "PRV" Renault - PSA Peugeot Citroën - Volvo 1977 : Lancement du moteur J, Renault - PSA Peugeot Citroën 1986 : Lancement du moteur TU, PSA Peugeot Citroën 1991 : Lancement du moteur TUF, PSA Peugeot Citroën 1996 : Lancement du moteur D, Renault 1996 : Lancement du moteur V6 L/ES, Renault - PSA Peugeot Citroën 2001 : Lancement du moteur DV, PSA Peugeot Citroën - Ford 2005 : Fermeture de l'activité de

individuelles et qui fait appel aux partenaires sociaux. Ce sujet m'intéresse car je veux savoir comment peut s'organiser dans une entreprise. Je vais donc essayer de répondre à la question suivante: Comment s’organiser le travail dans l'entreprise PSA Peugeot Citroën et décrire le déroulement d’une négociation collective? Afin de trouver des réponses à cette question, je suis allé sur internet et notamment sur le site anact.fr où j'ai trouvé un documentaire intitulé « Louis Renault et André Citroën une

PSA (Peugeot Société Anonyme) est fondé à la mi-1966 pour former le holding du groupe automobile Peugeot Citroën. En 2013, c’était Philippe Varin qui en est le président. Son chiffre d’affaire était alors de 12,1 milliard d’euros. I. Analyse de la situation de l’entreprise 1. Les opportunités qui influencent sa stratégie sont : la pérennité des usines française au moins jusqu’à 2016 qui permettent de construire de véhicule que l’on peut qualifier de « made in France », une qualité de plus en plus

STAGE DE SURVEILLÉ PSA PEUGEOT CITRÖEN CONVERGENCE QUALITÉ AU PROJET DE LANCEMENT D’UN NOUVEAU VÉHICULE PROJET A56 - DS3 Cabrio Gabriela CLEZAR RIBEIRO Tuteur Industriel : M. CharlesAlexandre ROUSSEAU Tuteur UFSC : M. Jorge Luiz NINOW 04/2012 à 09/2012 RAPPORT DE STAGE – Gabriela CLEZAR RIBEIRO 2 RAPPORT DE STAGE – Gabriela CLEZAR RIBEIRO 3 RAPPORT DE STAGE – Gabriela CLEZAR RIBEIRO 4 RAPPORT DE STAGE – Gabriela CLEZAR RIBEIRO SYNTHÈSE Ce stage au sein de PSA Peugeot Citroën a été réalisé