Assurance La Production Automobile

mondial est mesuré chaque année. En 2008 le commerce international a été de 19 500 milliards d’euros, pour une production mondiale de 60 000 milliards d’euros. Nous sommes dans une période de mondialisation. L’objet de la théorie du commerce international est de répondre à la question suivante : Pourquoi les pays contemporains exportent ils une partie si importante de leur production intérieure ? Pourquoi importent ils un pourcentage aussi élevé de leur consommation ? Pour Ricardo ce sont des

spectaculaires et planétaires (2ém rang mondial en 1990) Troisième facteur : les exigences de sécurité et de sûreté (fiabilité + sécurité) ← auront la qualité sans nécessité d’attendre qu’il en soit bien ainsi : Concept de fiabilité ← automobile, Long courrier, Centrale nucléaire, aéronautique, aérospatiale |OCCIDENT | |JAPON | |

(ESCAE). C’est au sein de l’Ecole Supérieure de Commerce et d’Administration des Entreprises que l’on trouve le DUT Commerce et Administration des Entreprises composé de trois options : LOGISTIQUE et ECONOMIE des TRANSPORTS, GESTION COMMERCE, et ASSURANCE, qui est notre option. Dans le cadre de la formation, l’ESCAE, en plus des cours théoriques ayant pour objectif l’apprentissage des techniques d’assurance et de finance utilisées dans le domaine du Risk Management, prévoit deux stages pratiques

automatisé du pays. Deux ans plus tard il fonde l’usine Toyoda Automatic Loom Works. Tout comme son père, Kiichiro était un innovateur et, lors de ses visites en Europe et aux Etats Unis dans les années 1920, il s’est intéressé de près à l’industrie automobile. Avec les 100 000 Livres Sterling obtenues par la vente du brevet de son métier à tisser automatique, Kiichiro fonde le 28 août 1937 la Toyota Motor Corporation (TMC), Toyota s’est aujourd’hui forgé une réputation sans égale devenant même leader

est dû à l'industrie (y compris le secteur de la construction) et le reste d'environ 2% provient de l'agriculture. L’un des secteurs industriels les plus forts est celui de l'habillement et du textile. La répartition géographique de la production de la richesse de la nation est comme suit: -environ 31,8% du PIB est produit dans les régions du Nord-Ouest du pays. - 22,3% dans les régions Nord-Est. -21% dans les régions de l'Italie centrale. -environ 24,8% peut être

INTRODUCTION…………...……………………………………………………...…………......3 Partie I : Analyse du secteur des assurances Marocain…………………………………4 Etat du secteur au niveau international ……………………………………………..…5 Historique du secteur des assurances Marocain:……………………………………. 6 Structure du secteur des assurances Marocain :……………………………………...7 Impact du secteur sur l’économie nationale :…………………………………………..8 Evolution du secteur des assurances :…………………………………………............9 Evènements Marquant l’année 2010 :…………………………………………………10 Stratégie

1926[modifier] La première usine Goodyear fut ouverte à Akron, dans l'Ohio, en 1898. Les trente employés d'origine fabriquaient des pneus pour vélos et calèches, des sabots pour chevaux en caoutchouc. La société grandit avec le succès de l'industrie automobile. En 1901, Franck Seiberling fournit des pneus de course à Henry Ford. En 1908, Ford a produit son modèle T avec des pneus Goodyear. Un plus tard, Goodyear construit ses premiers pneus pour l'aviation. En 1911, Goodyear démarre son expérience dans

2 Introduction 3 Première partie : Panorama du secteur automobile : 1-Présentation du secteur 5 2-Conjoncture internationnal et son impact 5 3-Les atouts du secteur automobile 6 4-Les lacunes dont souffre le secteur 7 Deuxiéme partie : Présentation de

Sommaire : Remerceiment 2 Introduction 3 Première partie : Panorama du secteur automobile : 1-Présentation du secteur 2-Conjoncture internationnal et son impact 3-Les atouts du secteur automobile 4-Les lacunes dont souffre le secteur 5 5 6 7 Deuxiéme partie : Présentation de l’entreprise KIA MOTORS : 1-Kia Motors Corporation Fiche technique 1-2 Présentation de la société 1-3 Dates clés 09 09 10 1.1 2-Kia Motors Maroc : 2-1 Fiche technique 2-2 Présentation

2. SPECIFICATION DES COMPORTEMENTS DES AGENTS ECONOMIQUES ...... 18 2.1. Structure du modèle IMPALE ........................................................................................................................... 19 2.2. Activités de production, offre des biens et services et marchés des facteurs .................................................. 20 2.3. Revenu, consommation et épargne des agents économiques ........................................................................... 21