Assurance Transport

����������������������������������� ������������������� 3.3 Poursuivre sur votre lancée 3.4 Les éléments de votre plan d’exportation 7.5 Transitaires et courtiers en douane 7.6 Emballage des marchandises 7.7 Marquage et étiquetage 7.8 Assurances transport 7.9 Documents d’exportation �������������������������� 4. METTRE LE CAP SUR LA DESTINATION : sélectionner le marché cible � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 12 4.1 Comprendre les études sur les marchés internationaux ���������������������������������������������

proposer des services par téléphone, mail ou tout simplement sur leurs espaces dédiés en ligne. Analyse PESTEL de la Banque Populaire Val de France : Politique : Les différentes réformes fiscales, l’imposition des plans d’épargnes, PEA et Assurances Vie, plan de relance de l’économie, taux de chômage… Economique : Evolution de la demande en termes d’investissement au niveau local pour relancer l’économie. Proposer des solutions de placement pour l’épargne des clients sur le territoire.

 DROIT DES ASSURANCES Quelques chiffres : voir site de la fédération française des sociétés d’assurance FFSA  rapport d’activité de 90% des compagnies présentes en France. En 2012 : CA des compagnies : + de 180 milliards d’euros (en 2006, 206 milliard donc infléchissement) Volume des prestations versées aux assurées + de 166 Milliard Volume d’actif à gérer 1860 milliards d’euros (ne fait qu’augmenter) Il existe cependant peu de compagnies, en 2012 405 compagnies qui exercent

monde au plus vite sans une vérification sérieuse et rallonger les délais de remboursement en effectuant des enquêtes minutieuses, votre assureur a vite tranché. Pas question de rembourser les yeux fermés et même si cela doit nuire à l’image des assurances. Ils préféreront passer pour des mauvais payeurs plutôt que de dilapider leur argent à droite et à gauche sans vérification. Il faut noter que la fraude à l’assurance est à mettre dans deux catégories distinctes : La fraude involontaire ou la fraude

Goût pour les défis.  Capacité d’adaptation à l’imprévu.  Formation minimale permettant de tirer le maximum de l’expérience.  En possession des documents obligatoires : - Carte d’identité nationale/passeport. - Assurance santé européenne. - Certificat médical, si nécessaire. - Assurance voyage et responsabilité. - Autorisations obligatoires dans les pays d’envoi et d’accueil.  Connaissance suffisante de la langue véhiculaire.  L’âge minimum doit être l’âge légal pour les stages dans les pays d’envoi

BICEC B. Organisation de la BICEC II. Les produits offerts par la BICEC A. Chèques, cartes et services d’informations BICEC B. Les assurances Chapitre2: Déroulement du stage. I. Front office II. Back office DEUXIEME PARTIE : Nature des relations de la BICEC avec ses clients Chapitre1 : Travail du chargé de

attestant de l’identité du candidat, incluant son nom, son adresse, son numéro SIRET(si société française), sa date de création, sa forme, ses domaines d’activité et le nombre d’employés, les informations financières des trois dernières années, ses assurances professionnelles et toute autre information qu’il jugera appropriée ; Tous certificats attestant de l’identité de chacun des partenaires et des personnes ayant le pouvoir de signature ; Le cas échéant, tout accord pertinent pour cet appel d’offres

prescriptions sur la procédure de souscription et de règlement. Ce présent rapport sera composé en trois grandes parties : La première partie, recherche documentaire, rassemble des informations d’ordre général sur le secteur des assurances au Maroc, sur l’organisation du marché marocain ainsi que des informations sur la compagnie d’assurance, et plus particulièrement son bureau direct. J’introduirai ensuite, dans la deuxième partie, le fonctionnement de la RMA WATANYA

DROIT DES ASSURANCES 1 SOMMAIRE GENERALITES PREMIERE PARTIE : LES REGLES APPLICABLES AU CONTRAT D’ASSURANCE TITRE I : LA FORMATION DU CONTRAT D’ASSURANCE TITRE II : LA DETERMINATION DU RISQUE COUVERT PAR LE CONTRAT D’ASSURANCE CHAPITRE I : LES RESTRICTIONS LEGISLATIVES CHAPITRE II : LES PRECAUTIONS PRISES PAR LE LEGISLATEUR POUR CIRCONSCRIRE LES RISQUES TITRE III : L’EXECUTION DU CONTRAT D’ASSURANCE CHAPITRE I : LE PAIEMENT DE LA PRIME CHAPITRE II : SINISTRES ET INDEMNISATIONS

réussissent sont des « pure players » et ce n'est pas par hasard. Pourquoi ? Nous avons évoqué un modèle de vente différent, les composantes même de la vente en ligne n'ont rien à voir avec un circuit traditionnel (hors VPC) : technique, paiement, assurances, sav, logistique, fidélisation, référencement, affiliations... Il est alors essentiel pour l'entreprise de mettre en place une véritable compétence dédiée au projet e-commerce. Pour être efficace, cette compétence sera rarement issue des circuits