Automobiles Citadines

this! b) La petite limousine c) Mon petit playmobil d) Avalanche de slogan e) Anticonformiste f) Retour vers le futur g) I love Citroën h) Anti-Lennon Conclusion Annexes et corpus Introduction Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën. « En avant Citroën ! « Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous », « Créative Technologie », . Tels sont les slogans les plus réputés de la marque aux deux chevrons. Son succès est du

 Etude complète de Peugeot-PSA INTRODUCTION Force est de constater que l’organisation du concessionnaire automobile s’est complexifiée ces dernières années. En effet, elle utilise aujourd’hui des technologies issues de l’industrie, et de la Grande Distribution : les besoins en logistique et en échanges d’informations sont essentiels dans le secteur. Ainsi, Le concessionnaire doit se remettre constamment en question d’où la nécessite de disposer de systèmes d’évaluation

formation Ford, suivant un programme intégrant les nouvelles technologies afin d’assurer des diagnostics précis dans les normes de qualité du constructeur. Leur cursus de formation est établit pour en faire des spécialistes à la pointe de la technologie automobile. Parallèlement aux formations suivies par ses équipes, les outils spéciaux assurent aussi la pérennité de leur savoir-faire. Conçus par le constructeur Ford, ils suivent l’évolution des techniques de réparation. Concernant l’activité carrosserie

à travers la voix de son président, Carlos Gohsn, a annoncé qu’une vague verte allait déferler sur le marché de l’automobile, partant la part du marché é de l’électricité à 10% en 2020. Mais Renault fait figure d’optimiste chez les constructeurs automobile. Volkswagen ne voit pas mieux que 1,5 à 2% et Toyota se contente d’une prévision de 5%. Face aux enjeux environnementaux la voiture électrique paraît être une bonne solution. Elle est silencieuse, le seul bruit perçu est celui du roulage, mais

sur lesquels nous nous appuierons pour l'analyse détaillée du document. 0187 C01 – 1/14 Premier paragraphe Cette introduction établit un parallèle entre le modèle DS de Citroën et « les grandes cathédrales gothiques » et donne à cette automobile la dimension d'un mythe. Cette comparaison initiale en souligne le caractère sacré et montre toute la vénération du public pour cet objet. Toutes les caractéristiques du véhicule sont ici explicitées : un objet lié à une époque, créé par des artistes

L’AERODYNAMISME Matière et Forme Groupe n°4 HISSIGER Grégory LÉCHOPIER Rémi MOMMEJA Francis INTRODUCTION   Dans le cadre de nos Travaux Personnels Encadrés, nous avons choisi de traiter de l’aérodynamisme et plus précisément de l’aérodynamisme automobile. Le désir de vitesse a toujours engendré une recherche constante et active depuis le début de l’automobile afin d’améliorer la pénétration des véhicules dans l’air. Ainsi, l’automobile va suivre une lente évolution vers la forme idéale de l’œuf

en 1990 de 4 .5 millions de personnes travaillant dans ce secteur à moins de3.5 en 2005 Les raisons ? - Les manques de compétitivité de certains secteurs - Textile sidérurgie chantiers navals - Les délocalisations pour les autres - Automobiles , électronique Ø L ‘ industrie en France n’a pas disparu , mais fait appel à des compétences de plus en plus pointues .Le secteur qui est le plus gros employeur est incontestablement le secteur des services. Plus de 3.3 millions

PRESENTATION DE L’ENTREPRISE IDENTIFICATION : Nom : Vauban Automobile Peugeot Adresse : 130B avenue Marechal Foch 78100 Saint Germain en Laye Concession des Mureaux : 4, Rue de Seine 78130 Les Mureaux Site internet : http://www.vaubanauto.fr/ Salariés : 298 (globalité du groupe) Effectif de la force de vente : 13. Le directeur de la concession, le chef des véhicules d’occasions, 4 conseillés commerciaux un vendeur véhicules sociétés, 5 secrétaires chargées des stocks, des livraisons

Application des politiques marketing : la Dacia Logan 9 A. Le produit 9 B. Le prix 9 C. La communication 9 D. La distribution 10 VI. Propositions sur les différentes politiques 11 INTRODUCTION Renault est le 3ème constructeur automobile européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG et le français PSA. Il est le 8ème manufacturier mondial. Son siège social se situe en France à Boulogne-Billancourt. Aujourd’hui, dirigé par Carlos Ghosn, le groupe est principalement implanté

leader en Europe | |Volkswagen |Fox |5,3 % |+ 36 % |Bonne image de la marque | Le marché des petites citadines compactes est dominé en France par la TWINGO (1,5 de part de marché relative), mais Citroen, avec deux produits sur ce marché tire également son épingle du jeu. Forte concurrence des asiatiques (Toyota). Seul quelques modèles sont en croissance en