Automobiles Citadines

BELMAAZIZ Thomas TRAN DINH NHUAN Etude de cas de la SMART • 1. Projet initial • 2. Origines de l’échec • 3. Mise en place d’une nouvelle stratégie commerciale • 4. Bilan Dates clés •1990 : Nicolas HAYEK veut rééditer son opération dans l’industrie automobile avec le lancement du concept « Swatchmobile ». • 1994 : - Création de « SMART Entreprise » du groupe Dailmer chrysler - Création de la « petite urbaine » avec la collaboration des ingénieurs de la firme Mercedes • 1997 : Création du parc industriel

capitale vers l’Est (site olympique et Greenwich Millenium Village). Ces projets suscitent des critiques et des inquiétudes venant des agences et des acteurs : - Manque de mesure de compensation des travaux envisagés ; - Impact sur le trafic automobile, sur les piétons et les cyclistes ; - Effets négatifs sur la population locale. •De plus il y a des risques d’inondations pour certains logements se trouvant en zone inondable. Exemple: BEDZED (Beddmington + zero energy developpement) •

constantes, confort, sécurité et réduction des consommations et des polluants. Peugeot possède une gamme large de produits allant du modèle 107 au modèle tout-terrain 4007 et propose à ses clients de nouveaux concepts automobiles… Gamme Peugeot des voitures particulières 2009 : les Citadines (107, 206+, 1007), les Compactes (207, 207 SW, 308), les Routières (407, 607), les Familiales, les Plaisir. Evolution : le modèle 308 peut être considéré comme une évolution du modèle 307 plutôt que comme une

l'indéniable avantage du moteur hybride réside dans son faible niveau d'émission de gaz polluants. C'est à ce jour le moteur le plus propre du marché. La Toyota Prius, une berline familiale, rejette par exemple moins de CO2 dans l'atmosphère qu'une citadine telle que la Peugeot 107 1.0l, respectivement 104 gC02/Km contre 109. Particulièrement silencieux, les hybrides réduisent aussi la pollution sonore, notamment en ville où seul le moteur électrique tourne. On reproche toutefois à l'hybride son coût

aussi une main d'oeuvre à bas coût et une position géographique avantageuse. C'est pour toutes ces raisons que Renault investit au Maric, dans la construction d' unité de productive et s'associe à SOMACA ( une société marocaince de construction automobile) . C'est également grâce à la Logan de Dacia, que Renault a pu peu à peu s'introduire sur le marché et intensifier sa stratégie d'offensive, en lançant plusieurs modèles de la marque. En 2008, Renault-Nissan décide de créer un complexe industriel

2- Diagnostic interne du Nissan Juke sur le segment B : Les points forts : « Le Juke insuffle un certain sens de l’aventure sur le marché automobile. Léger, vif, actif, urbain, il cumule nombre de qualités propres à séduire une clientèle plus jeune. En offrant au sein du segment B un produit radicalement différent, il est prêt à conforter la réputation de Nissan en tant que constructeur dynamique avec le goût du défi. » Andy Palmer, Senior Vice President, Product Planning, Nissan Motor Co.,

de l'éthanol) et du café. São Paulo produit environ 1/3 du PIB brésilien. Actuellement, l'État est le leader dans divers secteurs de l'économie brésilienne, spécialement dans le secteur des finances (dans la ville de São Paulo), dans l'industrie automobile et de l'aviation et dans la production de sucre, d'alcool et de jus d'orange. La production d'éthanol dans cet État a eu comme effet de faire radicalement augmenter le prix de la terre (entre 2001 et 2006, la valeur moyenne de l'hectare a augmenté

Chevy, est une marque d’automobile américaine qui est devenue une division de la compagnie américaine General Motors officiellement en mai 1918. Le fondateur de la marque, Louis Chevrolet, était un champion de courses cycliste et pilote de course automobile, né le 25 décembre 1878 à La Chaux-de-Fonds, dans le canton de Neuchâtel, en Suisse. L’autre fondateur, William C. Durant, avait fondé General Motors quelques années auparavant. Avec 4,95 millions de vehicules vendu à travers le monde en 20121

|vehicule |nbr. Ob |freq | |berline |5 |21,73913043 | |citadine |4 |17,39130435 | |4*4 |4 |17,39130435 | |cross-over

groupe automobile d’Aix en Provence fut posée en 1966 avec l’ouverture d’une concession VW. Une stratégie de développement d’une offre « multimarques » est alors lancée permettant au consommateur de retrouver une offre et un choix varié. Le Groupe va croître jusqu’à représenter en 2010, 9 marques différentes pour un Chiffre d’Affaires annuel de 215 millions d’euros. Audi, Volkswagen, Opel, Skoda, Fiat, Lancia, Alfa Roméo, Seat, Toyota ont pour mission d’apporter aujourd’hui une réponse automobile variée