Automobiles Citadines

Partie 1 1. Présentation du secteur étudié 1.1. Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) L’industrie automobile est l’une des plus grosses et plus active industrie mondiale. Il convient, pour commencer, de préciser que le secteur automobile englobe aussi bien les véhicules de tourismes que les camions en passant par les véhicules utilitaires légers. Plus généralement, l’intégralité des véhicules munis d’un moteur et de quatre roues sont considérés

de la qualité de finition Porsche et de l’image véhiculer par la Panamera ou le Cayenne ; * les grands-voyageurs qui possèdent des residences secondaires en montagne ou sur la côte, et qui ont pour habitude de sortir des chemins battus ; * les citadins fortunés qui n’utilisent que peu leur automibile mais qui souhaitent associer l’image de Porsche à leur réussite personnelle. »10  1. guifcn, « porsche se démocratise » (page consultée le 20 novembre) http://automobilesstrategies

4.8 « Dépendance automobile » 4.9 Retour de la crise 4.9.1 « Compact Cars » 4.9.2 Concentration des constructeurs 4.10 Bouleversement de société 4.11 Chocs pétroliers des années 1970 4.12 La technologie en réponse à la crise 4.12.1 Motorisation repensée 4.12.2 L'électronique généralisée 5 Fin du XXe siècle 5.1 Nouvelles considérations 5.1.1 L'automobile low-cost 5.2 Tuning automobile 5.3 Nouvelles carrosseries

LES SYSTEMES DE PRODUCTION DES NOUVEAUX ACTEURS DU SECTEUR AUTOMOBILE : EVOLUTION OU REVOLUTION INTRODUCTION De quelques milliers en 1900 à 1 milliard aujourd’hui, le nombre de véhicules dans le monde n’a cessé d’augmenter. Alors que des centaines de fabricants en 1900 participaient à la production automobile, ils sont aujourd’hui seulement une dizaine à contrôler 99% du marché. La problématique générale posée aux constructeurs est restée la même : comment vendre à des centaines de milliers

discussions sur le plan …………………………..………………... 4 La création du métro parisien…………………………..…………………………..……….. 6 Le Nord-Sud …………………………..…………………………..………………………….. 8 L’incendie de Couronnes …………………………..…………………………..…………..…8 Le mécontentement des citadins…………………………..…………………………..…..…9 Le métro pendant la guerre. …………………………..…………………………..……….. 10 La décoration du métro…………………………..…………………………..……………….11 La nationalisation…………………………..…………………………..……………………...12 La ligne 14…………………………..…………………………..……………………………

DE RÉFÉRENCE RENAULT 2011 Renseignements sur le site www.renault.com 1. LE GROUPE RENAULT PRÉSENTATION DE RENAULT ET DU GROUPE 1.1.2 HISTORIQUE ET FAITS MARQUANTS 1898 La société Renault Frères est créée pour fabriquer des véhicules automobiles et exploiter des brevets d’invention relatifs à l’automobile, tels que la première boîte de vitesses à prise directe. Installée à Billancourt (France), elle acquiert une notoriété internationale grâce à ses victoires sportives et se spécialise d’abord

de la sécurité Redonner un style et une identité visuelle forte à la gamme. 1.1 Diagnostic externe • Offre : Opportunités : Chaque année, le marché automobile propose de nouveaux segments de l’offre. Le segment de l’offre concerné par Fiat, qui subit perpétuellement de multiples évolutions, a capté l’intérêt du consommateur « citadin », en grand nombre dans les villes. Menaces : L’autophobie croissante dans les villes avec la prise de conscience du consommateur de vouloir préserver l’environnement

Peugeot-Citroën. Les deux groupes ont décidé d’investir ensemble 1.5 milliard d’€ pour produire et développer des peites voitures urbaines dès 2005 en République Tchèque. Véhicules destinés au marché Européen. Cette usine Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) produit à la fois les Peugeot 107, la Citroën C1 et le Toyota Aygo. Toyota prend en charge la responsabilité de l’usine et la conception de la voiture tandis que PSA prend en charges les achats. Pour baisser les coûts, la moitié des pièces

Etude de projet batterie lithium-air dans le secteur de l’industrie automobile électrique Nam Dao Herve Mapama Giang Nghiem IAE-MI3 2010 2010 La batterie Lithium –Air dans l’industrie automobile électrique Remerciements Nous souhaitons remercier Monsieur Guignard et Madame Switek, pour leurs bons conseils et leur patience à notre égard. Nous voulons aussi remercier les différents contacts que nous avons eus lors de notre recherche d’informations. Nous vous sommes

6Dispositions tarifaires : 14 2.7Chiffre d’affaires (2007) : 15 2.8Bref aperçu du trafic de l’année 2007/2008 : 16 1.L’adaptation de l’offre de Marsa Maroc à l’évolution du trafic des véhicules : 20 1.1Introduction : 20 1.2Données sur le secteur automobile au Maroc : 20 1.3Caractéristiques et évolutions du marché des voitures : 21 1.4Principaux leviers et menaces du secteur 21 1.5Chiffres et aperçus : 22 2.L’impact de la réforme portuaire sur Marsa Maroc : 23 2.1Objectifs de la réforme : 23