Aviation générale

Européennes d’Affaires” Rapport de stage TITRE (Prénom, Nom) étudiant(e) de la 3ème année du Baccalauréat letton (Groupe D3AX) Sous la direction de ... Riga – 2015 Sommaire Contenu Introduction (résumé du rapport) I Présentation générale de l'entreprise Fiche d'identité : nom de l'entreprise, siège social, dirigeant actuel, forme juridique, immatriculation, secteur d'activité, budget total, chiffre d'affaires, effectif, filiale(s) Activité de l'entreprise (information détaillée)

filiale à 100% du groupe industriel EADS. Elle conçoit, développe, construit, vend et assure le support technique après-vente des avions du même nom. Historique : Le groupe européen résultait de la fusion, en 1970, de Sud-Aviation, de Nord-Aviation, et de la SEREB, tandis que Deutsche Airbus regroupait Messerschmitt-Bölkow-Blohm etVFW-Fokker. Malgré le retrait du Royaume-Uni, Hawker-Siddeley conserve la sous-traitance des ailes. Puis CASA (Espagne) a rejoint le G.I.E en 1971 pour

Lagardère SCA détient 33 %, 17 % des parts étant gérées en bourse et 2 % étant détenues par le personnel du groupe. En 2000, c’est une fusion British Aerospace-DASA qui est envisagée. Cette opération est contrecarrée par la mise en vente par le groupe General Electric Company de sa filiale Marconi Electronic Systems dont le rachat par British Aerospace donne naissance à BAE Systems. Cette fusion a incité DASA à devenir réceptif à la possibilité de rapprochement avec Aérospatiale Actionnariat European

Aviation Civile au Maroc Par : Mohamed MOUFID Aviation Civile au Maroc : Carnet de bord I. Chronologie : L’avion a commencé à être utilisé au Maroc pratiquement depuis le début de la deuxième décennie du 20ème siècle. On distingue nettement quatre étapes : - De la Première Guerre Mondiale à la Deuxième ; - De la Deuxième Guerre Mondiale à 1961 ; - De 1961 à 2002 ; - Apres 2002. 1ère étape : L’avion a été utilisé dans notre région (Afrique du Nord) par l’armée, notamment l’armée

qualifiée, est l’apanage de seulement quelques Etats dans le monde 2: USA (Boeing, Lockheed Martin, United Technology, Raytheon, groupe Textron, Général Dynamics), Canada(Bombardier Aviation) , Brésil (Embraer), Europe (EADS) : Grande-Bretagne (BAe Systems), France (Dassault Aviation), Italie (Finmeccanica), Allemagne, Espagne, PaysBas, Suède (Saab Defence Aviation and Space); Russie (MIG, Sukhoï), Israël, Chine, Japon. La concurrence, et la conjoncture globale de l’industrie aéronautique mondiale peut

qualifiée, est l’apanage de seulement quelques Etats dans le monde 2: USA (Boeing, Lockheed Martin, United Technology, Raytheon, groupe Textron, Général Dynamics), Canada(Bombardier Aviation) , Brésil (Embraer), Europe (EADS) : Grande-Bretagne (BAe Systems), France (Dassault Aviation), Italie (Finmeccanica), Allemagne, Espagne, PaysBas, Suède (Saab Defence Aviation and Space); Russie (MIG, Sukhoï), Israël, Chine, Japon. La concurrence, et la conjoncture globale de l’industrie aéronautique mondiale peut

le nucléaire. Les équipes sont présentes sur les continents européen, américain, du Moyen-Orient et asiatique. Assystem est un partenaire de référence pour les plus grands groupes industriels mondiaux tels que Airbus, Areva, Alstom, EDF, EADS, General Electric, Peugeot et bien d’autres. La mission de cette entreprise est d’apporter expertise et innovation à ses clients : elle relève à leurs côtés les défis de demain : une énergie plus propre, des avions plus légers, des modes de transport électriques

TECHNOLOGIES PVT LTD CFM INTERNATIONAL CHANEL INDIA PVT LTD CHEVAL FRERES CLAUSE TEZIER INDIA CLSA INDIA LTD COFACE INDIA CREDIT MANAGEMENT SERVICES (P) LTD COMELEX CRAY VALLEY RESINS INDIA PVT LTD CROUZET DABON INTERNATIONAL LTD DASSAULT AVIATION DASSAULT SYSTEMES DECATHLON INDIA DEGREMONT DELMIA SOLUTIONS PVT LTD DELTMAL SAFETY SHOES LTD DEUTSCH CONNECTORS AND RELAYS INDIA LTD EADS INDIA EDF LIAISON OFFICE EDF-KOLDAM PROJECT OFFICE ELECTRICITY SERVICES INDIA ELF GAS INDIA LTD

interarmées (Rafale, frégates multi missions FREMM, système de télécommunications Syracuse III, etc.). Thales est également un industriel de premier plan dans le domaine civil, notamment dans les transports, un partenaire de premier rang de Dassault Aviation, d’Airbus et de DCNS dont il est actionnaire industriel de référence à hauteur de 25 %, et un acteur clé de la recherche, en particulier au sein de nombreux pôles de compétitivité. Les États-Unis représentent environ 10 % des revenus de Thales

Centre d’essais en vol des turboréacteurs. Courcouronnes : Siège social. - Rapport de stage ouvrier à la Snecma 6 La Snecma se distingue en 4 pôles d’activités : • Moteurs civils Le CFM 56, conçut et construit en partenariat avec General Electrics (à 50% chacun), ut est le moteur de référence dans l’industrie de l’aéronautique civile. Plus de 18 900 moteurs, répartis chez près de 500 clients et opérateurs à travers le monde, équipent les avions de ligne les plus célèb : Airbus A320