Aviation générale

INTRODUCTION: Présentation générale. I. Le marché de l’aéronautique en France. II. Concurrence locale et étrangère pour l’aéronautique française : III. Présentation de DASSAULT et AIRBUS. IV. Stratégies d’exportation. CONCLUSION INTRODUCTION : Présentation générale. L’aéronautique française, dont la compétitivité a été acquise à travers de nombreux programmes de coopération européenne, jouit d’une réputation mondiale. Elle représente aujourd’hui une force industrielle de

sous traitant en mécanique de précision. Elle est équipée de machines récentes et performantes. Cette société réalise en général des petites séries de 1 à 500 pièces. Elle exerce son savoir faire essentiellement pour des secteurs d’activité comme l’aéronautique, le spatial, le médical, l’électronique, l’optique … avec comme clients principaux DASSAULT AVIATION, THALES AVIONICS, BIOMET FRANCE, CROUZET AUTOMATISME, SAMES TECHNOLOGIES, SOFRADIR...

états pour établir les réglementations nationales. Aussi la réglementation OACI-a-telle un caractère impératif (commercialement) vis avis (en face) des états membres. L’OACI à en courage la réaction d’organisme régional tel que La commission arabe Aviation civile CAAC La commission africaine de l’aviation civile CAAC Les fonctions des ces commissions sont consultatives (donnée des avis ou des conseils) en effet, ses organismes régionaux agissent au moyen de résolution et de recommandation (conseillée)

de crise ? 17 « Créer ce qui n’existe pas nécessite d’imaginer le futur (…) Et ceci afin que notre monde, bien réel lui, évolue grâce à des produits meilleurs pour l’homme et meilleurs pour l’environnement»[i]. Bernard Charlès, Directeur Général de Dassault Systèmes L’imaginaire est souvent à l’origine du processus de création. Dans l’histoire de Dassault Systèmes, depuis son origine jusqu’à nos jours, l’imaginaire a été la force créatrice qui lui a permis de donner une existence à

SAFRAN, spécialisé dans les hautes technologies, sont réparties en quatre branches : Propulsion aéronautique et spatiale, Equipements aéronautiques, Défense Sécurité, Communications Chacune d’entre elles, sous l’autorité d’un Directeur général adjoint de branche, coordonne les activités des sociétés qui la composent. Outre les sociétés filiales, le Groupe SAFRAN compte de nombreuses sociétés communes, ou participations. La dimension internationale de Safran permet d’optimiser la compétitivité

qui y seront menées apporteront les résultats qui permettront de passer des essais nucléaires en vraie grandeur à leur simulation numérique. 4 DGA Créée le 5 avril 1961 sous le nom de délégation ministérielle pour l'armement, la délégation générale pour l'armement (DGA) est chargée d'assurer l'équipement de la Défense avec une triple exigence de compétitivité, de qualité et de sécurité. La DGA, organisme du ministère de la Défense, conçoit et fait réaliser les systèmes de défense en étroite

constructeurs aéronautiques européens comprenait à sa création le 18 décembre 1970, sous forme d'un groupement d'intérêt économique, l'aerospatiale (France) et la Deutsche Airbus (Allemagne). aerospatiale résultait de la fusion, en 1970, de Sud-Aviation, de Nord-Aviation, et de la SEREB, tandis que Deutsche Airbus regroupait Messerschmitt-Bölkow-Blohm et VFW-Fokker. Malgré le retrait du Royaume-Uni, Hawker-Siddeley conserve la sous-traitance des ailes. CASA (Espagne) a rejoint le G.I.E en 1971 pour développer

paquets de mesures qui ont libéralisé le trafic aérien en Europe portent sur l'accès au marché, les tarifs applicables et l'application de règles de concurrence. Jusqu’alors, les transports aériens entre les états de l'Europe communautaire étaient en général régis par des accords bilatéraux conclus en application de la Convention de Chicago. Ces accords octroyaient aux compagnies ayant la nationalité de l'un des deux états ayant signé l'accord, des droits d'exploitation commerciale et fixaient les conditions

Boeing-727 est un triréacteur, produit à 1 830 exemplaires. En 1995, le record d'avions construits est détenu par Boeing avec le Boeing-737, biréacteur de 130 passagers, construit à plus de 3050 exemplaires. Caravelle Sud Aviation  Boeing-727 En France : Les usines Sud-Aviation à Toulouse qui par la suite devinrent l'Aérospatiale, construisirent un court-courrier biréacteur, la Caravelle. Les réacteurs étaient fixés sur le fuselage, à l'arrière. Il fut mis en service en 1955 et il a été construit

Argentiere et Christophe Joseph ainsi que mon maitre de stage Yannick Labartette ainsi que les personnes du service de production pour leur accueil et pour toute l’attention qu’ils ont pu me porter au cours de mon apprentissage. Un grand merci général, enfin, à l’ensemble du personnel de la société qui a su prendre sur son temps de travail pour me permettre de progresser : les explications, la patience et la compétence de ces personnes m’ont été très précieuses. SOMMAIRE I. PRÉSENTATION