Bab-el-Mandeb

« océaniques » (au plan tectonique et magmatique) et assurent le relai entre les vallées axiales de la mer Rouge et celles du golfe d'Aden, de sorte que la frontière des plaques entre l'Afrique et l'Arabie ne passe pas « en mer » par le détroit de Bab-el-Mandeb, mais à terre à travers l'Afar. La nature de la tectonique et du volcanisme de l'Afar se distingue ainsi de celle du rift africain, qui reste un « rift continental » n'ayant pas donné lieu à la génération de croûte océanique nouvelle. Volcanisme

jamais auparavant. Sous le règne de Thoutmosis III, les tombeaux de la région située entre les IIème et IVème cataracte changèrent de forme; on construisit des tombes de forme égyptienne et de petites pyramides comme celles qui ont été trouvées à Deir el-Medineh. De là vient la ressemblance entre les cités de Bouhen et d’Aniba et les cités égyptiennes. On trouve aussi dans les tombeaux du Soudan des scarabées et les noms des princes sont inscrits d’une façon typiquement égyptienne. Le tombeau de Heka-Nefer

nouvelles alliances et partenariats stratégiques. de l’accès sécurisé aux zones production extraction terrestres ou maritimes (Moyen-Orient, Afrique, Arctique, etc.) et de la sécurisation des transport (routes maritimes avec les détroits d’Ormuz, de Bab el-Mandeb, oléoduc en Asie centrale, en Russie et en Iran). etc.) devraient devenir récurrents, avec des conséquences en termes d’économie et de santé. 1.18 - L’évolution des zones de production et de consommation énergétique renforcera les problématiques

offre aux clientèles une multitude de gamme des services. Pour attirer des nouveaux clients, DCT bénéficie de : - Sa Position géo-stratégique : ← Djibouti est situé a quelques heures de navigation du canal de suez et du détroit de Bâb el Mandeb ← Situé à l’entrée Sud de  la Mer Rouge et au Carrefour des routes maritimes les plus fréquentées, le port de Djibouti reste le principal centre logistique pour les échanges commerciaux entre l’Afrique, l’Asie et l’Extrême-Orient.

confluent de la Mer rouge et du Golfe d’Aden, occupe une position stratégique exceptionnelle dans les courant d’échange entre l’Europe, l’Asie l’Afrique et la péninsule Arabique. A quelques heures de navigation du canal de Suez et du Detroit de Bâb el Mandeb le port Autonome international de Djibouti (PAID) voit converger les routes à destination et en provenance du Golfe Arabo-persique, dans l’ouest du continent indien, de l’Afrique de l’Est et de l’océan indien, de l’Extrême orient et de l’Australie ;

de l’océan indien reliant le Moyen-Orient, l’Asie de l’Est et l’Afrique avec l’Europe et les Amériques. "[L’océan Indien] possède quatre voies d’accès cruciales facilitant le commerce maritime international, à savoir le canal de Suez en Égypte, Bab-el-Mandeb (longeant Djibouti et le Yémen), le détroit d’Ormuz (longeant l’Iran et Oman) et le détroit de Malacca (longeant l’Indonésie et la Malaisie). Ces « points d’étranglement » sont primordiaux pour le commerce mondial du pétrole puisque d’énormes quantités

2 Géographie de ➔ POUR COMMENCE R L’ANNÉE, Tout le man uel vidéoproje table dans votre spécimen ➔ POUR LE S ÉLÈVE S ■ Le manu el feuilleta b le en ligne www.lycee hatier2010 .com ■ Manuel p apier : - déjà disp onible - existe au ssi en format compact Sociétés et développement durable Sous la direction d’Annette Ciattoni GÉOGRAPHIE 2 de Sous la direction de Annette Ciattoni Professeur honoraire au Lycée Louis-le-Grand (Paris) Coordination pédagogique Gérard Rigou Professeur au lycée François

même 1. Où se localisent les principaux foyers de piraterie maritime ? Les foyers de piraterie se concentrent le long des principales routes maritimes mondiales, en particulier à proximité des points nodaux (détroit de Malacca, détroit de Bab-el-Mandeb), des façades maritimes ou des ports isolés (mer de Chine, golfe de Guinée). Il s’agit de zones particulièrement stratégiques qui voient notamment transiter les tankers transportant les ressources pétrolières importées par les grandes

OCÉAN GLACIAL ARCTIQUE Floride Nagoya Pusan Ningbo Tianjin Qingdao Shanghai Guangzhou Hong Kong Antilles Bali Singapour Rotterdam Détroit de Gibraltar Détroit de Palk Sri Lanka Détroit d'Ormuz OCÉAN ATLANTIQUE Canal de Suez Détroit de Bab-el-Mandeb Détroit de Malacca Maldives OCÉAN INDIEN Seychelles Maurice Réunion Canal du Mozambique 1. Les hommes et les activités littorales Les littoraux en Asie Trafic portuaire en millions de tonnes des 50 premiers ports en 2007 CORÉE DU SUD CORÉE

par la Somalie, au sud et à l'ouest par | | |l'Éthiopie et au nord par l'Érythrée. Djibouti est séparé de la péninule Arabique (et du Yémen) par le | | |détroit de Bab el-Mandeb, d'une largeur de 30 km. Le pays possède une façade maritime longue de 370 km, qui| | |donne sur la mer Rouge et le golfe d’Aden; sa superficie ne dépasse pas 23 200 km² (Belgique: 30 527 km²) | |