Base aérienne

contribuent au rejet du tourisme par la population, ainsi que les tendances monopolistiques qui constituent des barrières à l'entrée. Les Sénégalais investissent peu dans le tourisme. Ce secteur s'est jusqu'à présent développé essentiellement sur la base d'investissements étrangers (majoritairement français). Toutefois, il semble que des changements s'opèrent à ce niveau. ← L'insuffisance des ressources humaines : la formation touristique et hôtelière est assurée par l'ENFHT et quelques écoles

transports, communication et logistique des échanges internationaux DROIT AERIEN INTRODUCTION : Le cadre institutionnel du transport aérien : Présentation Générale. - L’Administration Centrale : La Direction Générale de l’Aviation Civile ; ses missions essentielles. - Les instances internationales de l’aviation civile. - l’OACI - la CEAC - EUROCONTROL - l’EASA Le Droit aérien : Présentation générale; ensemble de règles juridiques relatives à l’aéronef

énergies renouvelables impliquant une augmentation de déplacement des personnes,-Report temporaire de l’ouvertures du marché aérien national,-Développement du secteur bancaire national favorisant la vente sur internet. | -Conjoncture internationale marquée par la crise financière,-Instabilité politique des pays du Maghreb et du Moyen Orient,-Concurrence accrue des compagnies aériennes étrangères et arrivée prochaine de compagnies nationales sur le réseau Domestique (Tassili Airlines),-Développement des

Capacity Management, Dynamic pricing, Railways industry, Reservation, marketing, management, yield. 2 Introduction Le Yield Management est apparu lors de la déréglementation des transports aériens aux EtatsUnis, à la fin des années 1970. Dans un contexte de concurrence exacerbée, les compagnies aériennes ont cherché à optimiser tous les outils stratégiques, en s’intéressant plus spécialement aux recettes car les gains de productivité étaient limités en raison de la rigidité des coûts. Le terme

Économie Industrielle et stratégie d’entreprise PBL SITUATION PROBLEME N°2 « Les caractéristiques du marché aérien » Année 2012/2013 Table des matières Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 I. Étude de marché . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 II. Structure du marché aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 A. Le modèle de Porter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toliary, Antsiranana et Tolagnaro).Compte tenu de la technicité des projets et de la diversité des tâches, l’équipe est entres autres composée de jeunes techniciens de très bon niveau (administrateurs infrastructures et réseaux, administrateurs de base de données, informaticiens) et d’un personnel qualifié en gestion, tous dotés d’une très grande capacité d’adaptation. 3 .Le système TradeNet : TradeNet (développé en collaboration avec CrimsonLogic - Singapour) est un système électronique

aussi. On notera qu'outre le transport par avion, UPS est fortement impliqué dans les services de transport routier qui se caractérisent par des délais très corrects (48/72h pour les pays limitrophes) et par une tarification plus compétitive qu'en aérien, surtout pour les colis pondéreux. UPS Express réalise 50% de son chiffre d'affaires international (hors USA) en Europe. Aujourd'hui UPS offre des prestations logistiques complètes à ses clients à travers sa filiale UPS Supply Chain Solution. Logistique

également sous le terme de «Revenue Management» ou encore de «Tarification en temps réel» est une technique qui permet de calculer, en temps réel, les meilleurs prix pour optimiser le profit généré par la vente d’un produit ou d’un service, sur la base d’une modélisation et d’une prévision en temps réel du comportement de la demande par micro segment de marché.   En d’autres termes, le Yield Management consiste à maximiser le revenu en vendant le bon siège au bon client, au bon prix et au bon

____________________________________________________________ _ 3 Introduction ____________________________________________________________ ___ 6 Partie I: Présentation de la Ram et de son secteur d'activité ________________________ 8 Chapitre 1 : Présentation du secteur aérien marocain.______________________________ 8 Chapitre 2 : Présentation de la Royal Air Maroc._________________________________ 11 Chapitre 3 : Présentation du département Comptabilité Analytique et Budgétaire._______ 15 Partie II: Présentation du

TRANSPORT AÉRIEN DES PASSAGERS » Alexandra Simon alexandra.simon@etud.univ-pau.fr LES THÉMATIQUES D’ÉTUDE DU CAS ÉTAIENT LES SUIVANTES : ¢  Thématique 1  : Analyse de la situation concurrentielle de l’industrie du transport aérien des passagers (segmentation stratégique de l’industrie, cartes des groupes stratégiques) 2  : Réalisation de la chaîne de valeur d’une compagnie aérienne ¢  Thématique 1 – ANALYSE DE LA SITUATION CONCURRENTIELLE DE L’INDUSTRIE DU TRANSPORT AÉRIEN DES PASSAGERS