Bicyclette

i-flow™ : la nouvelle référence du vélo électrique urbain signée Matra Design, intuitif, ergonomique et particulièrement confortable, i-flowTM n’est pas seulement un vélo électrique performant, il ouvre de nouvelles perspectives pour les déplacements de proximité. Moyen de locomotion alternatif, i-flow™ annonce l’ère de la mobilité intelligente. Développé et assemblé en France par Matra à Romorantin (41), ce deux-roues de nouvelle génération procure une grande sensation de liberté et un doux plaisir

SUJET : En vous aidant de certains éléments de cette image, racontez un moment de votre passé (réel ou imaginaire) où un ou plusieurs de ces objets a joué ou aurait pu jouer un rôle. CRITERES DE REUSSITE : - Rédiger à la 1ere personne. - Commencer le récit par « Je me rappelle… ». - Raconter une anecdote liée à un ou plusieurs de ces objets. - Pour raconter cette anecdote, conjuguer les verbes au passé composé : attention à l’orthographe des verbes pronominaux. - Terminer le récit par

Introduction : Le marché du vélo a connu un nouvel essor au cours des années 80 grâce au développement du VTT. En effet, pendant une dizaine d’années les ventes n’ont cessé d’augmenter et atteignent, en 1993, 3.2 millions tous modèles confondus. La société EGS (Effective Gear Systems) s’est créée en 1995 suite à une idée de la commande de dérailleur Synchro Shift. Son but était de contrôler grâce à une seule commande le dérailleur avant et arrière. Or l’entreprise a subit le ralentissement de

Stage de niveau seconde de découverte en entreprise effectué par Maxime VIVIEN à Intersport à Dorlisheim. Sommaire 1) Présentation de l’entreprise 2) Fiche métier 3) Une expérience personnelle 4) Conclusion Présentation de l’entreprise L’entreprise « Intersport Dorlisheim » est une entreprise commerciale, le secteur concerné est le secteur secondaire. Elle se trouve au centre commercial de Dorlisheim, endroit avantageux pour un

Introduction Les problèmes environnementaux tels que la pollution et l’effet de serres sont depuis le début du siècle dernier au centre des préoccupations de l’Allemagne. Connu de tous pour être un pays de « verts », elle développe une économie basée sur le développement durable. Elle appuie les projets tel que le quartier Vauban, qui remporta le prix de capitale environnementale d’Allemagne en 1992. Ce quartier se détermine par des principes écologiques tel que la vie sans automobile et les

I) Le VTT de descente et sa discipline Nous allons étudier la descente en VTT, un sport individuel, principalement contre la montre sur des pistes en pente. Cette discipline est donc un de sport de vitesse. La descente consiste à dévaler des pentes le plus vite possible. On peut y rencontrer plusieurs obstacles naturels, comme des racines, des branches, de la boue, des cailloux, des bosses et un circuit en pente. Lors des compétitions, les vététistes descendent selon un temps de course de 2

Compte rendu Le scooter : Contenu technique du compte-rendu : Problématique : Identifier des solutions technologiques du produit Scooter "Trekker" pour répondre au besoin. Sa fonction principal est de déplacer deux personnes maximum de se déplacer d'un endroit à un autre. Constituant du Scooter : Le réservoir, la batterie , le carburateur , le moteur , la transmission et réducteur de vitesse servent à fournir la puissance nécessaire au déplacement sur la route. Le Guidon

NOM : Charly MENGIN Année scolaire 2010/2011 [pic] |RAISON SOCIALE | | | |Intersport | | SIEGE SOCIAL (Adresse) |

Page de garde Sommaire Introduction Entre 1994 et 2000, la consommation des produits et services sportifs voit sa croissance s’accroitre. Des facteurs favorables comme la valorisation des pratiques sportives, l’aspiration croissante d’un retour à la nature ainsi que l’augmentation du temps libre pousse la population française à utiliser un moyen de locomotion simple, pratique et économique. C’est dans ces années là, que les ventes de vélo et VTT ont atteint leur maximum de leurs ventes

2/ Etude du marché du déplacement propre urbain personnel:   Les préoccupations autour de la nécessité de trouver des solutions de déplacement personnel propre urbain sont aujourd’hui l’apanage des instances publiques, privées tant que des individus. Pour preuve, même les plus grands groupes industriels travaillent en laboratoire sur le sujet et présentent régulièrement lors de salons internationaux des prototypes en étude pour une commercialisation à moyen terme. Chaque jour, la presse nous fournit