Billettique

l'impact de nos activités sur l'environnement; Contrôler et maîtriser l'impact de nos activités sur la santé et la sécurité des opérateurs. Le Centre de recherche sur le transport Basé à Paris, il s'intéresse à la logistique, à la billettique et à la monétique comme à la conception de véhicules propres, ou aux nouveaux services liés aux transports collectifs. Le Centre de recherche a en charge les activités de recherche, développement et innovation pour sa maison mère, premier opérateur

s a ti on Depuis 1995, Parkeon conçoit et fournit des automates à panneaux solaires. Au royaumeUni, 95% des horodateurs fonctionnent à l’énergie solaire. En France, environ 85% des horodateurs sont alimentés de la sorte. En outre, les systèmes billettiques Parkeon évitent au maximum le recours au papier, privilégiant des procédés technologiques tels que cartes à puce, tickets électroniques ou encore reconnaissance par plaque d’immatriculation. 10 DOSSIER DE PRESSE | 22 NOV 2010 Nouvelle organisation

dans l'avionique, grâce à l'importante baisse des écarts négatifs sur contrats (une charge de 102 M€ ayant notamment été constatée sur le programme A400M au premier semestre 2009). Par ailleurs, la réduction des écarts négatifs sur les contrats de billettique conduit également à une amélioration significative du résultat des activités de Systèmes de transport, malgré un tassement de la rentabilité des activités de signalisation et des charges 7 45, rue de Villiers – 92526 Neuilly-sur-Seine Cedex

permet d’apprécier les enjeux des cycles de vie des équipements, gage d’efficacité économique. Déployer un network management orienté clients Information des voyageurs en temps réel, radiolocalisation des véhicules, suivi des temps de parcours, billettique et passes sans contact… le groupe RATP dispose d’un savoir-faire rare pour fluidifier les déplacements, améliorer la qualité de service et les conditions d’exploitation d’un réseau. Nous mettons en œuvre des outils et programmes sophistiqués pour

voyageurs en position assise. Une attention particulière est portée aux caractéristiques de confort et d’agrément pour le voyageur, en particulier : climatisation, chauffage, ergonomie, confort dynamique, acoustique et visuel. b- La billettique La billettique comprend l’ensemble des équipements permettant de vendre, de valider et de contrôler les titres de transport, de dresser les états comptables et statistiques correspondants. Les principaux enjeux de l’achat et de la validation des billets

la base de données centrale. (réalisé par l’allemand Deister Electronics. janvier 2007) Calais 8 novembre 2007 Rfid : hors des bibliothèques 1 - distribution et optimisation de la chaîne de la production 2 - dispositifs de paiement ou de billettique, 3 - identification, qu’il s’agisse d’un individu ou d’un objet. La technologie est déjà utilisée dans de nombreuses situations de la vie courante : •le télépéage, •le pass Navigo de la RATP, •l'identification électronique des animaux de compagnies

programme européen autour du Bus du future "L'Intelligent Transport System", qui prend en compte l'impact des nouveaux outils informatiques et télecoms sur nos métiers et la numérisation des réseaux Les nouveaux services aux voyageurs avec la billettique et l'information voyageur sur téléphone mobile. IL Y AURA UNE MONDIALISATION ET UNE NORMALISATION DES STATIONS TRANSPORTS MULTIMODAUX DURABLE (type vélib, autolib ) → transport doux et collectif 2.2) Les entreprises signataires de la

annuel pour les consommateurs et une commission pour les commerants. b) Lhistorique Mono est une marque de BMS (Billettique Montique Services). Cette socit est charge par ses actionnaires de la conception, du dveloppement et de lexploitation du porte-monnaie lectronique en capitalisant sur les performances technologiques et les acquis de la montique franaise dune part et de la tl billettique dautre part. Mono est le fruit de lensemble des tablissements bancaires, des transporteurs SNCF et RATP ainsi

objet de coordonner les politiques conduites en matière de mobilité par les différentes autorités organisatrices de transport sur le territoire régional en ce qui concerne l’offre de services, l’information des usagers, la tarification et la billettique. Il est également annoncé dans les six mois suivant la promulgation de la loi, un rapport proposant une rationalisation des différents schémas régionaux et départementaux en matière de développement économique, d’aménagement de l’espace, de transport

Dans l'administration /Journal officiel de la République française Dans la santé Dossier médical personnel Dans l'économie Marché financier Dans l'environnement Vote électronique Dans les transports Billettique borne d'information Dans la formation LMS Avantages et limites de l'investissement dans les TIC Avantages L’investissement dans les TIC serait l’un des principaux moteurs de compétitivité des entreprises. En effet, selon des