Buick

concours de bravache. Elle ne le lâcha pas, donnant de brusques coups de volant pour éviter les voitures qui essayaient encore de se remettre de leur rencontre avec Oscar. Un moment plus tard, il se déporta dans la file de gauche, forçant une vieille Buick à tournoyer sur ellemême, après quoi elle alla heurter le bord du trottoir puis enfoncer une clôture grillagée devant le jardin d‘une maison bleu clair. La vue de notre petite voiture banalisée pouvait-elle être responsable d‘un tel changement d‘attitude

d’ailleurs en compagnie du cascadeur que l’acteur va faire la route jusqu’en Espagne à bord d’une superbe voiture américaine : une Buick Galaxy décapotable gris métallisé dernier modèle. À peine les deux viennent-ils de quitter Nice qu’Alain lance à Chiffre : « Au fait, on va faire un petit détour. Je dois m’arrêter à Cannes, pour prendre quelqu’un qui viendra avec nous. » La Buick traverse la cité pour atteindre en fait une commune voisine : Mandelieu-la-Napoule. La voici qui défile le long de grands immeubles

accueillirent sa remarque. Baba se fendit d’une nouvelle tournée générale. À la fin, tout le monde fut triste de le voir partir. Kaboul, Peshawar, Hayward. Sacré Baba, il n’a pas changé, constatai-je avec attendrissement. Je pris le volant de sa vieille Buick Continental ocre pour le ramener à la maison. En cours de route, il s’assoupit et se mit à ronfler comme une chaudière, me donnant à respirer les effluves doux et âcres à la fois du tabac et de l’alcool. Il se réveilla toutefois lorsque je m’arrêtai

à des niveaux différents selon les cultures locales, pouvant atteindre 24 % en Inde et 45 % à Taïwan ! Certaines stars frôlent l’overdose en se mettant au service de trop nombreuses marques. Tiger Woods fait les publicités d’Accenture, Nike, Buick, American Express, Tag Heuer, Gillette… Arrivé à ce niveau-là, le risque est de perdre de la crédibilité en tant que porteparole. La logique de l’argent cachée derrière ces opérations devient Celebrity marketing ❘ Chapitre 4 96 365 51

rapportaient plutôt à la production qu'au produit même. Le 'Tin Lizzie' ne subissait aucune transformation. Voilà la faiblesse de l'approche de Ford. L'année ou Ford lança son T-Ford, la General Motors (GM) était fondée, étant le résultat d'une fusion de Buick, Cadillac et Oldsmobile. GM aussi avait mécanisé et standardisé peu à peu le processus de production mais en plus elle avait réussi à répondre au désir de modèles nouveaux. Ford n'était pas capable d'y satisfaire à cause d'une spécialisation appliquée

dans l’al- liance pour lancer ses propres produits sur le marché améri- cain. Les petites voitures économiques fiables et bien finies, à la qualité irréprochable, ont vite conquis une part de marché significative sur les traditionnelles Cadillac, Buick, Oldsmo- bile, Chevrolet et autres marques du groupe GM. En résumé, GM cherchait des compétences à diffuser à grande échelle dans l’ensemble de son organisation, alors que Toyota avait un objectif de pénétration géographique clair et circonscrit

monde, à des niveaux différents selon les cultures locales, pouvant atteindre 24 % en Inde et 45 % à Taïwan ! Certaines stars frôlent l’overdose en se mettant au service de trop nombreuses marques. Tiger Woods fait les publicités d’Accenture, Nike, Buick, American Express, Tag Heuer, Gillette… Arrivé à ce niveau-là, le risque est de perdre de la crédibilité en tant que porteparole. La logique de l’argent cachée derrière ces opérations devient - tirage n° 36551 n° © Groupe Eyrolles 365

rapportaient plutôt à la production qu'au produit même. Le 'Tin Lizzie' ne subissait aucune transformation. Voilà la faiblesse de l'approche de Ford. L'année ou Ford lança son T-Ford, la General Motors (GM) était fondée, étant le résultat d'une fusion de Buick, Cadillac et Oldsmobile. GM aussi avait mécanisé et standardisé peu à peu le processus de production mais en plus elle avait réussi à répondre au désir de modèles nouveaux. Ford n'était pas capable d'y satisfaire à cause d'une spécialisation appliquée

d’avoir parlé. Je connais trop bien cette situation. « J’ai cherché à me procurer l’adresse de sa famille à Chicago, dit Miss Skeeter, mais personne n’a pu me renseigner. - Je l’ai pas moi non plus, ma’am. » Miss Skeeter regarde encore par la fenêtre la Buick de Miss Hilly. Elle secoue la tête, à peine. « Aibileen, cette discussion tout à l’heure… Ce qu’a dit Hilly. Enfin… » Je prends une tasse à café et je me mets à la frotter bien fort avec mon torchon. « Vous n’avez jamais envie de… changer les choses

résultats). Chez Du Pont de Nemours il s’agissait de résoudre la question de la surcharge des dirigeants (Top Management), au sein d’une structure unifiée. Chez General Motors il s’agissait plutôt des coordonner des entités au départ indépendantes (Buick, Cadillac, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet) progressivement agrégées au sein de l’entreprise. La forme multidivionnelle est donc aussi une manière de faire évoluer la forme holding vers une intégration renforcée des entités opérationnelles. 95 ©