Canal de Panama

la location se paie tous les 15 ou 30 jours d'avance. Cette précaution permet aux armateurs de limiter les dégâts en cas d'insolvabilité de l'affréteur. Par ailleurs, la règle est que les dépenses de combustible, les frais de port et les péages de canaux soient assumés pendant toute la durée de l'affrètement par l'affréteur. Le contrat MSC prévoit quant à lui, le paiement de la location, quinzaine échue, dans les dix jours ouvrables de la réception de la facture. Quant au combustible, l'armateur

l’émergence de grands ports. On s’aperçoit que ces flux empruntent des couloirs stratégiques, souvent des détroits ou des canaux intercontinentaux : détroit de Malacca (Singapour), détroit d’Ormuz (pétrole moyen oriental), canal de Suez (pour éviter le contournement de l’Afrique et parvenir rapidement en Asie), détroit de Gibraltar ( pour traverser la Méditerranée), canal de Panama ( pour éviter le contournement de l’Amérique). Ces ports créent de la richesse et de l’activité pour la ville qui l’héberge :

mer. Les espaces maritimes au cœur d'enjeux géostratégiques. Océan Pacifique Canal de Panama Détroit de Béring ETATS-UNIS JAPON Détroit de Magellan Pusan Océan Arctique Shanghai RUSSIE Routes maritimes en voie d'ouverture Singapour Rotterdam ROY-UNI 1. Une maritimisation des échanges mondiaux. Principales routes maritimes Hong Kgng Détroit de Malacca FRANCE Détroit de Gibraltar Détroit d'Ormuz Canal de Suez Passages stratégiques Océan Indien Principales façades maritimes Les

par hélicoptère. Elle est ensuite acheminée jusqu’au USA en passant principalement par le Canal de Panama. La traversée du canal dure à peu prés 10h, et le bateau est à l’arrêt la majorité du temps (beaucoup d’écluses). Lors de la traversée, les trafiquants déposent des produits stupéfiants à bord des navires, souvent avec la complicité de membres de l’équipage. Les 2/3 des navires qui empruntent ce canal vont ou viennent des USA. Depuis les attentas du 11 septembre, les douaniers américains sont

ressources/voies ex : bientôt, la banquise pourra être exploité toute l'année avec le réchauffement climatique 3. L'enjeu du contrôle des lieux de passage stratégiques Des détroits et des canaux controlent les flux de marchandises et sont des lieux de passage obligés. Les plus connus : Canal de Suez, Canal de Panama, Détroit de Gibraltar, Détroit d'Ormuz, Détroit de Malacca. 30% du pétrole mondial transite par le détroit d'Ormuz Les Russes ont planté un drapeau russe au pôle Nord : geste symbolique

justice. On appelle par la suite cette période la crise boulangiste. Les républicains sont de nouveau majoritaires aux élections de 1889. En février 1889 la faillite du canal de Panama provoque la ruine de 85 000 entrepreneurs. Par la suite, en 1892, Édouard Drumont un journaliste antisémite, dénonce un mauvais financement du canal à cause de financiers juifs et de plusieurs hommes politiques. C’est le début de la tendance antisémite en France. En 1881 Jules Ferry relance l’expansion coloniale

rapidement . Désormais, l’idée de révision constitutionnelle devient suspecte aux Républicains . 3) Le scandale de Panama et la crise anarchiste ( 1892-1894) a) La gravité de la crise de Panama qui atteint son sommet en 1892-93 tient aux liens qu’elle révèle entre le monde des affaires et celui de la politique . Fondée pour creuser un canal à travers l’isthme de Panama, la compagnie de Panama connaît des difficultés financières . Pour lui permettre de les surmonter , le parlement vote en 1885 une loi

vers le bas ou l'inverse). Salariés lisent le document et formulent leur avis ; pour montrer qu'ils ont lu le document, on y appose son sceau personnel. On peut faire des suggestions. Si on n'est pas d'accord, on tamponne le document à l'envers. Ce canal formel ne doit pas être court-circuité sauf en cas d'urgence, dans quel cas le président peut prendre une décision. 9) Nature des contacts FR/JA. Les 2 cultures sont polychroniques, à fort contexte, l'appartenance à des réseaux est importante. Japonais

très avantageuses pour les armateurs. Porte-conteneurs : navire cellulaire pour le transport d’unités de charge désignés sous le nom de conteneurs. Post-panama : expression pour désigner les générations de porte-conteneurs de grandes capacités obtenues par une augmentation de la largeur qui ne permet plus de franchir le canal de Panama. Tramping : le navire de tramping ou tramp a été comparé à un navire taxi. Le tramp se déplace à la demande, offrant ses services là où il existe, des cargaisons

plus en plus gros, de plus en plus solides (coques en fer) et de plus en plus rapides (8 jours au lieu 14 pour traverser l’Océan atlantique Pour raccourcir certaines routes lointaines, des canaux sont percés → 1869: ouverture Suez en e la Méditerranée et la Mer Rouge. → 1914: ouverture du canal de Panama à travers l’Amérique centrale. → Les débuts de l’automobile et de l’aviation. Ces deux moyens de transport se sont développés à peu près simultanément, dans les dernières années du 19 siècle