Cap Soncas

l'Amérique par Christophe Colomb pour le compte de l'Espagne, le Roi du Portugal charge Vasco de Gama d'ouvrir la route de l'Inde. Le navigateur part donc le 9 juillet 1497, à la tête de trois navires. En novembre, il affronte le Cap de Bonne Espérance, également nommé "Cap des tempêtes" à cause des conditions maritimes extrêmes qui l'entourent. Vasco de Gama arrive en Inde, à Calicut (actuelle Kozhikode), un an après son départ du Portugal. Il pose alors les bases nécessaires à l'établissement de

prit possession du territoire au nom de la couronne portugaise, avant de repartir vers les Indes. Avant même de passer le cap de Bonne Espérance, l'expédition perd un premier navire puis quatre au passage du Cap, où Bartholomeu Dias mourra. Enfin Calicut, et plus que sept navires, car l'un d'eux n'a pu être retrouvé après la dispersion provoquée lors du passage du Cap. P.A. Cabral avait pour mission de ne pas négocier avec les Musulmans, aussi, en raison de révoltes anti-portugais organisées

et les océans, transportant cette fabuleuse énergie liquide des lieux de production vers les lieux de consommation. Les routes principales pour le transport du pétrole brut partent du Moyen-Orient vers l’Europe et les Etats Unis en passant par le Cap de Bonne-Espérance au sud de l’Afrique ou via le canal de Suez si le bateau n’est pas trop gros. Un grand pétrolier voyage entre 15 jours et 1 mois entre son chargement au Moyen-Orient et la livraison de son brut en Europe. Les couts du transport

Le cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud a été approché pour la première fois par un Européen, le Portugais Bartolomeu Dias en 1488. Mais ce sont les Néerlandais qui furent les premiers colons au Cap. Puis les choses changèrent avec la domination Britannique en 1795, qui quelques années plus tard devint la nouvelle colonie du Cap. Cette domination britannique causa dans le pays de nombreux conflits comme la guerre des Boers et le Grand Trek. L'Afrique du Sud entra dans la Seconde Guerre mondiale

voyageur dans l'âme QUI EST VASCO DE GAMA ? Vasco de gama né en 1469 à Sines au portugal et mort le 24 décembre 1524 à Cochin aux Indes,est un navigateur portugais, premier européen à arriver aux Indes par voie maritime en contournant le cap de Bonne-Espérance . LES RAISONS DE L'EXPEDITION Les grandes forces européennes cherchaient un moyen d'atteindre les Indes par la mer , a fin de s'approprier les richesses indiennes et le pratiquer le commerce des épices (contrôlé en ce temps

international sur la discrimination raciale entre blancs, noirs, métis et indiens. Tout d’ abord, le cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud a été découvert par un Européen, le Portugais Bartolomeu Dias en 1488. Mais ce sont les Néerlandais qui furent les premiers colons au Cap. Ensuite, les choses changèrent, les Britanniques dominèrent en 1795, et quelques années plus tard devint la nouvelle colonie du Cap. Cette domination britannique causa dans le pays de nombreux conflits. L'Afrique du Sud entra dans

en 1497 à la tête de quatre navires, cela fait environ un siècle que les Portugais, à la suite des expéditions lancées par le prince Henri le Navigateur, explorent méthodiquement les côtes africaines. En particulier, Bartolomeu Dias a doublé en 1487 le cap de Bonne-Espérance, et l'étape suivante consiste à rallier l'Inde et ses richesses. Au passage, on espère trouver le mythique royaume du prêtre Jean et conclure avec lui une alliance contre les Ottomans, mais cet espoir sera déçu. Vasco de Gama atteint Calicut

des arquebuses peuvent résister à des indigènes nus dix fois plus nombreux qu’eux. Une pluie de flèches empoisonnées sont tirées par ceux-ci. L’une d’elles atteint Magellan, qui meurt là, dans quelques centimètres d’eau. L'expédition rentre par le cap de Bonne-Espérance, accomplissant ainsi le premier tour du monde de l'histoire. Ces recherches m’ont permis de savoir comment s’est déroulé l’expédition, comment et pourquoi Magellan est mort, à savoir faire des recherches sans faire du copier-coller

compagnies régulières. (British, KLM, Air France…). 2 Aéroports internationaux : Cap Town (CPT) et Johannesburg. Selon la saison et la compagnie aérienne vol de nuit ! on roule à gauche, autour + à la carte très facile. 2 produits touristiques : du train de qualité et haut de gamme « Rovos » et « Le Train Bleu » (appartient à l’orient express), totalité Afrique du sud ou des 4 jrs.Durée du vol : Paris-Johannesburg 9h30. Paris-Le Cap 15h (escale).Décalage horaire : Même heure en été, + 1h en hiver. | F. Terrestre :

Geneviève (les jumelles), Lydie… Formalités d’enregistrement des bagages jusqu’à CAP TOWN, billets d’avion et passage aux services de sécurité. Départ à 6h40 sur un Foker 20 VOL KL 1400. Arrivés à AMSTERDAM vers 8h30. Nous avons roulé au moins 20mn avant de débarquer. Nous avons traversé tout l’aéroport jusqu’à la porte F3 ; procédure de sécurité, embarquement à 10h sur le vol KL 597 sur Boeing 777/200. Décollage à 11h pour CAP TOWN. Nous avons la télé individuellement. Déjeuner, dîner et différentes collations