Cas Marketing Ryanair Low Cost

de choisir un sujet qui m’a plu. Je voudrais aussi remercier Madame Carina Schouten qui m’a donné beaucoup de support dans le procédé de mon travail de fin d’études. Elle a toujours répondu à mes questions et elle était toujours prête à m’aider en cas de problèmes. Elle m’a aussi donné l’occasion de faire mon travail d’une façon indépendante ce que j’ai apprécié beaucoup. Je voudrais aussi témoigner ma reconnaissance à mes parents, Els Jansen et Jean Cochet. Ils m’ont toujours offert l’occasion de

 Le low cost : Une réponse adaptée à de nouvelles contraintes budgétaires Table des matières I. Introduction 3 II. Les motivations des consommateurs « low-cost » 3 Des prix attractifs 3 Consommer des produits simples 4 III. Les modèles économiques développés par les entreprises 5 Pourquoi produire low-cost ? 5 Quels modèles les entreprises proposent-elles ? 6 IV. Les limites de ces stratégies 8 Les limites stratégiques des entreprises 8 Les répercussions sur le consommateur 9 V. Conclusion

POURQUOI ? Les entreprises Low-Cost en France Pourquoi lancer une offre low-cost ? La stratégie du low-cost est adoptée par les entreprises selon trois logiques : En premier il y a la logique du marché. Il s’agit pour les entreprises de s’adapter en période de crise quand les clients voient leur pouvoir d’achat diminuer et demandent des produits moins chers. Deuxièmement le low cost peut être une réponse à la concurrence. En effet, sans dépense marketing à assumer, les distributeurs

Certaines pratiques des compagnies low cost provoquent la polémique et leur font ainsi un peu de pub, ce qui n'est pas pour leur déplaire .Pour faire parler de soi , rien de tel que des campagnes de communication choc , ça reste dans les mémoires .Le patron de Ryanair, l'Irlandais Michael O’Leary, passe son temps à casser du sucre sur le dos des autres compagnies aériennes. Dans un style plus commercial, Ryanair n'hésite pas à organiser des promotions spectaculaires. Ryanair manquerait aux règles de sécurité

LE MARCHE AERIEN LOW COST SOMMAIRE INTRODUCTION I- LE MODELE AERIEN LOW COST 1- Définition et principe du low cost aérien 2- Origine du low cost aérien 3- La stratégie des compagnies aerien low cost II- LE MARCHE DU TRANSPORT AERIEN LOW COST 1- Le marché aérien low cost en France 2- La tendance des compagnies aériennes Européennes 3- L’environnement social du marché aérien en France III- LES STRATEGIES MARKETING DU MODELE MOW COST IV- EVOLUTION DU MARCHE LOW COST CONCLUSION I- LE MODELE AERIEN

veillant à assurer une cohérence entre tous les éléments constitutifs. L'image de marque est un actif de l'entreprise, elle a une valeur, même si celle-ci est difficilement quantifiable. * Quelle est la signification du terme « low cost » ? Concept économique et marketing basé sur la pratique de prix plus bas que la moyenne du marché. En effet, les coûts de production sont réduits au maximum pour préserver les marges. De plus les produits sont simplifiés. Il s’agit un peu du hard discount des services

contre la crise………………………………...............P6-7 3.) Programme 2010 …………………………………………………………………………………..P7-8 II.] La concurrence des low cost et d’internet ………………………………………………………...P9 1. Les compagnies low-cost ……………………………………………………………………….P9 A) Présentation et définition……………………………………………………………...P9 B) La révolution « low cost » : pourquoi sont-elles si peu chères ? B.1 Politique de vente …………………………………………………………………….P9 B.2 Politique

Le low cost en temps de crise une avancée positive pour les consommateurs ? Dans un temps de crise les entreprise cherche a toujours grappiller des part de marché face a leur concurrent la tendance low cost est au beau jour, mais est-ce une solution face a la crise ? Le Low Cost est une expression anglo-saxonne utilisée pour désigner une entreprise qui pratique des prix très bas, grâce à la conduite d'une politique rigoureuse de coûts très bas, une planification de l'activité le plus longtemps

................................. 46 3.1.1. De la régulation à la libéralisation .................................................... 46 3.1.2. Une explosion de l’offre aérienne européenne.................................... 53 3.1.3. La rupture low-cost ....................................................................... 59 3.1.4. Impacts sur les pratiques touristiques et l’offre charters ..................... 82 3.1.5. Le TGV pour réduire les flux aériens ? .................................

ETUDE DE CAS L’INDUSTRIE EUROPEENNE DU TRANSPORT AERIEN DES PASSAGERS [pic] Mardi 13 octobre 2009 |ETUDE DE CAS | L’industrie européenne du transport aérien des passagers ( Analyse Externe • Macro- environnement Facteurs globaux qui ont un impact sur toutes les organisations. On se focalise sur les tendances structurelles ou des entreprises. ← Modèle PESTEL ← Tableau Opportunités / Menaces • L industrie