Cas Peugeot Management Commercial

activité a forte valeur ajoutée 14 V. L’approvisionnement 16 1) Définition 16 2) Les objectifs de la politique d'approvisionnement 17 Chapitre 3 : la relation achats-logistique 18 I. Les entreprises organisées en material management 18 II. Le rôle du logisticien dans la préparation des achats 20 III. Le rôle des achats dans la supply chain 21 Deuxième partie 23 Chapitre 1 : présentation de l’entreprise 24 I. Présentation du groupe Renault 24

être plus intéressant de racheter une entreprise nationale plutôt que de sa lancer dans une politique d’investissements pour développer des capacités de production et surtout tisser un réseau commercial. C’est ainsi que toutes les implantations par croissance interne des constructeurs automobiles français (Peugeot et Renault) au Japon ou aux Etats Unis se sont soldés par un échec [Adendum 1999 : depuis cet exposé, le développement international de Renault, passant par la reprise de Nissan montre bien

projet Dmarrage de cette activit avec le transport et la manutention de colis lourds (chemin de fer, matriel portuaire).1920 Internationalisation Ouverture des filiales trangres autour de la mditerrane. 1936 Automobile Ouverture dune concession PEUGEOT au Liban. 1941 Cration par Lucien LHOTELLIER de la socit LHOTELLIER Montrichard Les activits de la socit sont lemballage et le conditionnement. 1947 Dfense Fourniture de caisse en bois pour les forces amricaines de Chteauroux. 1953 Services Dmarrage

d’entreprise 14 2-Les points forts 15 3-Les points faibles 16 VI-Renault dans le monde 16 1-L’alliance Renault-Nissan : un tremplin pour l’international 16 2-Une présence internationale 18 3-Le développement durable 19 VII-Les enjeux 20 1-Le cas Renault face à la crise économique 20 2-Alliance Renault-Nissan 21 L'approche de Renault en faveur de l'équilibre écologique 22 VIII-Synthèses individuelles 23 BIBLIOGRAPHIE : 26 ANNEXES : 27 Historique 27 Propriété du capital et chiffres

qu'il faut être expérimenté pour lancer un nouveau produit sur le marché. Il fait alors appel à Shotaro Kamiya qui n'est autre que le directeur des relations publiques de General Motors Japan. Ensemble, ils décident qu'en fait, le premier produit commercial de la compagnie devrait être un camion plutôt qu'une voiture. En novembre 1935, le prototype du camion G1 est achevé et est immédiatement conduit à Tokyo pour une exposition. Il arrive juste à temps à la capitale, après plusieurs réparation de

.......................................................................................... 3 1.1.PROFIL DE LA SOCIETE ................................................................................................................. 3 1.2.ETUDES DE CAS .......................................................................................................................... 3 Michelin...................................................................................................................

UNIVERSITE PARIS DAUPHINE MBA Dauphine Management des Ressources Humaines Une formation de référence dans une université de référence MBA Management des Ressources Humaines Fabien Blanchot Directeur du MBA EDITORIAL VOTRE AVENIR PROFESSIONNEL PASSE PAR LA MAITRISE DU MANAGEMENT DES RESSOURCES HUMAINES, PREPAREZ PREPAREZ-LE AVEC NOUS La création de valeur repose sur une bonne maîtrise de la gestion des personnes, des équipes et des relations sociales.. La contribution des managers et des spécialistes

Chaire “management de l’innovation” de l’École polytechnique Chambre de Commerce et d’Industrie de Paris CNRS Conseil Supérieur de l’Ordre des Experts Comptables Danone Deloitte & Touche École des mines de Paris EDF Entreprise & Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l’Homme France Télécom FVA Management Groupe ESSEC HRA Pharma IDRH Institut de l’Entreprise La Poste Lafarge Ministère de l’Industrie, direction générale des Entreprises PSA Peugeot Citroën Reims Management School

I- Analyse de l’unité commerciale 1) Analyse de l’unité commerciale dans le contexte de son réseau appartient au premier groupe français de distribution appelé le groupe Mulliez. Tape à l’œil est spécialisé dans le prêt-à-porter pour enfants (de la naissance à 14 ans), fondée en 1993 sous la marque « 0-13 comme des grands » et impulsée par le groupe Kiabi. En 1996, l’enseigne devient « Tape à l’Œil ». Au fil des années le développement s’est accéléré pour multiplier par 10 le parc magasin en 10

Gestion Dossier n° 2 La Gestion Commerciale Chap. 3 La Gestion des stocks 1 Chap 3 La Gestion des stocks I LA VALORISATION DES STOCKS ...................................................................................................................................2 A) LA VALORISATION DES ENTRÉES ......................................................................................................................................... 2 B) LA VALORISATION DES SORTIES...........