Cas Peugeot Management Commercial

D’ÉTUDES ESIEA PSA PEUGEOT CITROËN Mars – Décembre 2005 Conception & développement d’interfaces web télématiques (Design and development of web interfaces for telematics requests) Stagiaire : François HOUDEAU Unité : DINQ/DSIN/SIDM/RDIM/CVCO Chef de service : Emmanuel ROCH Tuteur : Cyril BOURBON Parrain : Emmanuel MICONNET SOMMAIRE REMERCIEMENTS 3 RÉSUMÉ 4 EXECUTIVE SUMMARY 5 INTRODUCTION 6 PARTIE I : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE 7 1. Le groupe PSA Peugeot Citroën 8 1.1 Présentation

Chine. Nous allons ici nous concentrer sur les limites Juridiques et Economique /Technologiques. Commençons d’abord par exposer les limites du transfert technologique au niveau Juridique. De nos jours tout est réglementé, organisé… les échanges commerciaux mondiaux n’y échappent pas. Alors pourquoi aborder ce thème quand nous parlons des limites. C’est que malgré tout, nous pouvons observer « un poids, deux mesures ». Tous les états n’ont pas la même politique économique et juridique et n’ont pas

Etats-Unis), les pays émergents, et en premier lieu la Chine, ont connu à l’inverse une croissance de leur production et représentent à présent 46% de la production mondiale, contre 16% en 2000. Production mondiale de véhicules (en milliers) Focus sur le cas français L’automobile représente une valeur forte en France, d’une part en raison de son poids économique et d’autre part en raison de l’attachement des Français aux marques hexagonales les effectifs du secteur automobile en France Compte tenu

ELEMENTS DE MANAGEMENT ET DE Stratégie : I) LE MANAGEMENT : Qu'est-ce que le management ? Etymologiquement : tenir en main, avoir bien en main. M.I.T. : l’essence du management consiste à saisir les opportunités et les menaces de changement de l'environnement, à identifier les forces et faiblesses inconnues de l'entreprise et à développer les politiques et les programmes pour atteindre les objectifs essentiels. P. Drucker parle de pouvoir effectif de l'entreprise pour désigner sa capacité

objectifs de l’approvisionnement le processus d’achat et l’importance du rôle de l’acheteur les choix possibles pour la gestion des stocks et des flux (hors modèles théoriques) Ouverture avec le Delagrave p. 123 document d’introduction Pourquoi Peugeot a-t-il dû stopper ses chaînes de production ? Pourquoi n’ont il pas le stock (gestion de P° par l’aval => flux tendu etc.) Le stock tampon remet-il en Q la logique des flux ? Qu’est-ce que la logistique ? >> activité de gestion de flux de produits

FA104076 ISSN 0335-3931 FD X 50-171 Juin 2000 Indice de classement : X 50-171 ICS : 03.120.10 Système de management de la qualité Indicateurs et tableaux de bord E : Quality Management system — Indicators and synoptical tables D : Qualitätsmanagementsystem — Indikatoren und Übersichtstafeln Fascicule de documentation © AFNOR 2000 — Tous droits réservés publié par AFNOR en juin 2000. Remplace le fascicule de documentation X 50-171, d'octobre 1993. Correspondance À la date

ÉTUDE DE CAS Alliance Renault-Nissan Le Groupe Renault en 1998 ? Métier: conception, fabrication et vente d’ automobiles ? But: la croissance rentable ? Objectif: 10% des PdM mondiales en 2010 dont 50% hors Europe ? Atteinte de la masse critique (4M de véhicules) ? internationalisation L’ écart stratégique - 1998 Écart Stratégique = Objectif - Prévision Volume en milliers d ’unités 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 19 96 19 97 19 98 19 99 20 00 20 01 20 02 20 03 20 04 20 05 20 06

- Et les variations de signes de l’entreprise. Le but premier du système d’identification visuelle est de marquer le client et attirer son attention, mais c’est également un moyen d'asseoir sa notoriété et sa crédibilité auprès des partenaires commerciaux ou institutionnels. Il est alors nécessaire de trouver un juste milieu entre la banalité et la complexité, en effet, s’il est trop banal, il disparaitra dans la masse, mais s’il est trop complexe, il ne sera pas mémorisé. On utilise des supports

différentes stratégies de prix et de distribution selon la phase où se trouve le produit s’impose. L’intérêt pour l’entreprise opérant dans la grande distribution durant la phase maturité est d’augmenter ses parts de marché ou de les consolider en cas de saturation de la demande. Le profit dégagé des ventes n’est plus basé sur le prix pratiqué, qui était élevé durant la phase de croissance, mais plutôt sur les volumes des transactions. L’accent est mis sur la distribution pour atteindre ces objectifs

2011 Tech-3G B00279228, B00294869, B00318715. Business Plan – 3G Card-1243965765810 Sommaire Executive summary Page 2 Présentation de l’offre produit Page 4 Etude du marché visé Page 7 Objectifs stratégiques Page 12 Stratégie Page 13 Management – Ressources humaines Page 17 Aspects juridiques Page 18 Besoins de financement Page 19 Document financier Page 20 Mode de sortie de l’investisseur Page 21 Executive summary A. Présentation de l'offre Le produit proposé est une carte