Chaine De Valeur Valeo

17 et 18. 6 - alan reid, responsable Études Marchés au sein de la branche Raffinage & Marketing de Total. P. 18. 7 - Peter langen, directeur du département Motorisations chez BMW. P. 19 à 23. 8 - michel Forissier, directeur du Développement chez Valeo. P. 19 à 23 et P. 24 à 27. 9 - Joseph beretta, en charge des relations institutionnelles du groupe PSA dans les domaines de l’énergie, des nouvelles technologies et des émissions. P. 19 à 23. 10- robert Poncelet, responsable de la Business Unit Polypropylène

composants et de sous-ensembles en respectant un plan industriel et commercial. Il les assemble ou les transforme pour en faire un semi-produit, voire un produit fini qui est livré au client final sous la responsabilité de la direction de la Supply Chain. Dans le milieu hospitalier, certaines fonctions comme la restauration font de même : elles s’approvisionnent en composants de base qui sont assemblés pour apprêter les mets proposés au patient. Par contre, il n’en est pas de même dans la pharmacie

travail et les conditions de travail changent. La place même du travail dans la vie des gens a changé, aujourd’hui on parle de loisirs, de week-end, de RTT nous ne sommes plus dans l’état d’esprit ou le travail, le labeur, l’entre aide étaient les valeurs communes et dirigeaient la société. 5 Comment donner du sens au travail et motiver les salariés ? De ce fait, les managers ne peuvent plus agir de la même manière, ils doivent prendre en considération ces changements. Alors comment créer

Figure.2: Tendances stratégiques .................................................................................................................... 5 Figure 3: Production en masse et chaîne de montage............................................................................11 Figure 4: Production en masse et chaîne de montage ..................................................................................15 Liste des Sigles et Abréviations IBM International Business Machines TRW Automative Cognitive

RESUME De nos jours, l‟externalisation logistique est un procédé auquel les entreprises ont de plus en plus souvent recours. Il s‟agit pour une entreprise industrielle ou commerciale de « confier tout ou partie d‟une chaîne logistique, assurée préalablement à l‟interne, à un prestataire extérieur1 ». L‟objectif de ce mémoire est de s‟interroger sur les conditions de recours à l’externalisation, sur les critères qui vont amener une entreprise à choisir tel ou tel type de prestataire de services

dans les supports et auprès des cibles prioritaires de l’entreprise, plutôt que de devoir repartir de zéro après des mois d’absence. Ainsi, le « stop and go » dans une campagne de communication est aussi coûteux pour un DRH que le redémarrage d’une chaîne de production pour un industriel. 1.1.1.2 Les RH dans la guerre de la communication. Dans la bataille concurrentielle, tous les atouts comptent. C’est ainsi que la communication RH tend à entrer de plus en plus dans l’univers de la veille économique

sein du groupe. Ils apportent leur soutient dans différents domaines d’expertise. Les 9 services concernent les achats, audit, finance, système d’information, institutionnel et communication, juridique, personnel, qualité et organisation et supply chain management. Les 3 directions de la performance : prévention et performance industrielle, performance. • Réseaux de distribution : Chaque ligne Produit dispose de ses forces de vente, mais peut également utiliser deux réseaux de distribution

ÉVOLUTIONS DES MÉTIERS CADRES DE LA FONCTION ACHATS PLACE ET VOCATION DES ACHATS DANS L’ENTREPRISE En Europe, les achats représentent environ 60 % du chiffre d’affaires des entreprises1. L’acheteur est devenu un maillon incontournable dans la chaîne de valeurs de l’entreprise. Les enjeux de réduction des coûts ont évolué vers une problématique plus globale de performance achats, dans laquelle la notion de stratégie achats occupe une place centrale. Deux principales conséquences sont à noter : d’une

DESS Logistisque NEWALL Isabelle LA CHAINE LOGISTIQUE AUTOMOBILE Mémoire de fin d’études DE LA COMMANDE DU CLIENT A LA LIVRAISON DE SA VOITURE, COMMENT LES CONSTRUCTEURS PEUVENT-ILS S’AMELIORER POUR REDUIRE LES DELAIS ? Maître de mémoire : Pierre Médan 2004 ~ 2005 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. REMERCIEMENTS : INTRODUCTION : I I.1 I.1.a ℘ ℘ ℘ ℘ 5 6 9 9 9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique

l’agriculture fait, à sa part, partie des piliers de la politique de développement durable au Maroc. Avec le lancement du programme "Maroc vert", le pays convoite une vision plus moderne, plus fructueuse, et surtout plus contribuant à la création de valeur ajoutée, d'autant plus que l’économie marocaine en dépend –secteur agricole- depuis son jeune âge. Dans la suite de notre travail nous essayerons de faire le point sur les incidences de la crise sur les secteurs clés de l’économie marocaine, ainsi