Chargement Et Déchargement Sur Camion Au Port

par trois étudiants américains (A. Dalsey, L. Hilblom et R. Lynn) qui lui donnèrent son nom. Au départ l'idée était d'expédier par avion les documents nécessaires aux procédures de dédouanement des marchandises avant que celles-ci n'arrivent à bon port. Ouvert à l'origine sur la liaison San Francisco - Honolulu, ce service s'est répandu rapidement à travers la planète. Après l'Extrême Orient au début des années 70, DHL est le premier des 3 intégrateurs américains à investir le marché européen en

hommes, au sein de l’Europe. Ces échanges se développent à l’échelle du monde au court du temps et font des ports des lieux centraux du commerce mondial.Les transports de plus en plus modernes et rapides permettent au monde d’être interconnecté. Un port est une structure créée le plus souvent par l’homme et se situant la plus part du temps sur un littoral maritime. C’est le lieu d’accueil des bateaux de tous types.La mondialisation se définit, quand a elle, comme un processus de développement des

est un état de l'Afrique sahélienne non industrialisé et enclavé de surcroît malgré son vaste étendu, il est obligé de faire transiter ses produits Importations comme Exportation par les ports voisins entre autres le port d'Abidjan en côte d'ivoire, le port de Tema au Ghana ,le port Lomé au Togo et surtout celui de Dakar au Sénégal. Ce dernier enregistre à lui seul plus de la moitié du trafic majoritairement à l'importation du Mali grâce à l'existence du réseau ferroviaire de Dakar à Bamako ce qui

 Remerciement Tout d’abords, je souhaite remercier l’Office National des Chemins de Fer pour m’avoir ouvert ses portes et donné l’opportunité de réaliser un stage au Maroc. Ensuite, je souhaite remercier vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique. Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au

1. Si le concept de port sec ne fait pas l’unanimité – «  ou un port est mouillé, ou il n’est pas » - disait en 2005 Matthieu Duval, Président du Directoire de Lyon Terminal, lors d’un débat sur le lancement d’un port sec de Langres- Chalindrey, l’idée aujourd’hui séduit largement et l’ensemble des acteurs du monde maritime et portuaire s’accordent à dire que paradoxalement, « la bataille de la mer se gagnera à terre ». 2. Il est vrai qu’utiliser le terme «port» pour définir un terminal

éléments du BC à savoir : le nom du client, N° du BC, la qualité, la quantité, N° de commande, le nom du chauffeur et l’heure d’entrée sur la feuille de contrôle entrée. Ensuite, le camion suit un itinéraire bien determiné. Ainsi, il passe par les voies concernant les differents types de chargement (CPJ 35 sac, CPJ 45 Sac, CPJ 45 vrac, Clinker). Le chauffeur, muni du BC, après un premier contrôle, passe à la deuxième étape. 9 Traitement commande client : Le chauffeur entre à

ROYAUME DU MAROC REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE NADOR VERSION FINALE : 09 JUILLET 2012 REGLEMENT D’EXPLOITATION REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE NADOR 1 DU PORT DE NADOR SOMMAIRE Page TITRE I : DISPOSITIONS GENERALES……………………………………….……………………………….………………... CHAPITRE 1 : Définitions et objet……………………….……………………………….………………………….………………… CHAPITRE 2 : Champ d’application…………………………………………………………………………………………………. CHAPITRE 3 : Informations générales sur le port ……………………………….……….…………………………………. 3 3 6 7 TITRE

de la qualité des sévices amélioration de l'offre de transport régionale, en général, et de l'offre de transport de marchandise en particulier puisqu'il se verra attribuer une ligne dédiée (ligne actuelle) essentiellement celle de raccordement du port de Tanger Med. Rentabilité socio-économique de 12,6% L’ONCF compte achever ce projet vers la fin de l’année 2014 pour une mise en service de la ligne de décombre 2015 après la réception des rames et la réalisation des essais nécessaires. 1ère

MAROCAINE DU CARTON ET PAPIER CPFR : COLLABORATIVE PLANNING FORCASTING AND REPLENISHMENT ERP : ENTREPRISE RESSOURCES PLANING FIFO : FIRST INT FIRST OUT GC: GRAND CAMION GPA : GESTION PARTAGE DES APPROVISIONNEMENT JAT : JUST A TEMPS IP : INTERNATIONAL PAPER MAF : MAGASIN AVANCE FOURNISSEUR MO : MAIN D’OEUVRE MP: MATIERE PREMIERE PC: PETIT CAMION PGI : PROGICIEL DE GESTION INFORMATISE PF : PRODUIT FINIS SAP : SYSTEM AUTOMATISE DE PRODUCTION SCEM : SUPPLY CHAIN EVENT MANAGEMENT SCM : SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

recourent à des opérations de compression des déchets afin de réduire leurs volumes. Cette procédure facilite le transfert des déchets en plus de gagner de l’espace au bord du navire durant le stockage. Ces déchets, sont libérés en fin de compte, au port d’escale suivant. Eau de ‘ballast’ «  Les Ballasts » au niveau de transport maritime sont des réservoirs situés normalement dans les coques d’un navire, ces outils permettent d’accueillir des quantités importantes d’eau. Ils sont utilisés pour permettre